墜機：看著親人的飛機掉下來
當地時間10月29日上午10時35分，尼日利亞“航空發展公司”的第52次航班從首都阿布賈機場起飛，目的地是北方的索科托。
35歲的52次航班乘客奧馬桑喬•拉洛斯這輩子也忘不了可怕了一幕，他回憶道：“我和哥哥一起飛的，我下飛機，他繼續飛索科托。就在我在候機廳里抬頭看機場跑道的一剎那，飛機直直地掉了下去，火光沖天！我的身邊一片驚叫。”
機場的候機廳里擠滿了乘客，包括不少的記者。由于客機墜落在跑道盡頭，在候機廳里看不見，因此記者們很想奔到現場看個究竟。然而，機場的官員卻阻止了他們，只能看到救護車、消防車、軍車飛快地駛向墜機現場。剛剛下飛機的十名乘客發瘋似的撥打手機，有人似乎想知道飛機上親友到底是否平安。
現場：殘肢斷臂落滿地
盡管機場官員阻止記者到現場采訪，但機場安全人員透露了空難的慘景。
據當地電臺報道，失事航機屬于私人航空發展公司（ADC）所有，原先載著110名機員和乘客機員從拉各斯市飛抵首都阿布賈。在阿布賈機場卸下數名乘客再飛赴西北部索科托市，詎料在機場起飛后不久墜毀于郊野，殘骸著火焚燒，估計只有五或六人生還。
拯救人員趕到墜機現場緊急搶救，在場采訪的西方記者目擊冒煙的飛機殘骸間散布燒焦的尸體，航機燒得面月全非，只剩下機尾、引擎和部分機翼尚可辨認。
國營尼日利亞通訊社說，數名政府高官、議員、政客、尼日利亞前總統的兒子和一名地區副長官，以及當地回教精神領袖均在機上。
尼日利亞總統奧巴桑喬下令官員徹查星期日（29日）的空難。總統府發言人說：“統得悉飛機在聯邦首都失事的報道，深感震驚和憂傷。總統要求官員徹查，提交詳盡報告，他為空難安慰所有國民，特別向機上搭客的家屬、朋友和同事致以慰問。”
尼日利亞最近發生連串空難，一架軍機上月在貝魯埃州撞山墜毀，機上10名將軍等14名軍人罹難。去年12月，一架航機在油城哈考特港降落時墜毀，造成117人喪生。再早兩個月，一架商業飛機在墜毀于拉各斯附近的村莊，機上百多人喪命。
這次肇事的ADC航空公司，上一次空難發生于1996年11月，機上143人全部喪生。
失事客機在風暴中墜毀，并著火燃燒
只剩下機尾保存完好插在玉米地中
航機燒得面月全非
現場慘不忍睹
據東森新聞網報道，2005年印度尼西亞棉蘭空難，2000年新加坡航空在桃園中正國際機場起飛時誤闖跑道，還有1994年華航的名古屋空難，這三起飛安事故的生還者，都是坐在機尾的乘客。非正式統計顯示，空難時機尾乘客的生還率比較高，而且俗稱黑盒子的飛安紀錄器也是裝在機尾，因為機尾較不容易損壞。至于最危險的地方則是機翼附近，因為油箱通常位在機翼下方，一旦爆炸時自然危險性較高。
但其實機上哪個位子最安全并沒有定論，不過民眾搭飛機倒是有些注意事項可以參考，像是盡量選擇直飛班機，避免轉機次數過多，減少飛機起降時所發生的意外；另外機型也很重要，一般來說飛機機型越大，各種安檢的次數越多越嚴；還有空姐所做的飛行安全示范也要牢記，要熟悉緊急出口的位置，大型行李不要隨身帶上飛機，避免緊急事故發生時，座位上方的置物柜裂開而壓傷自己。
