長城汽車集團推出了“歐拉”新品牌，定位于“新一代電動小車”，在前有眾多自主品牌跑馬圈地、后有數十互聯網造車公司涌入的時刻，歐拉選擇直接殺入競爭最激烈的電動小車市場，究竟有著怎樣的考量呢？
歐拉旗下首款車型iQ前不久在成都車展上市，繼獲得武漢駿馬集團旗下環球出行2000臺采購訂單后，歐拉汽車和京東汽車商城、河北大正人集團簽署合作協議，首批采購4000臺歐拉iQ，快速建立新零售渠道生態，進軍京津冀和雄安新區的移動出行市場，此外，在傳統渠道的零售量也已達到了近1000臺的成績。上市伊始歐拉就收獲超過7000臺訂單，傲人成績背后是歐拉厚積薄發，對市場深思熟慮后，精準切入的后發優勢。
厚積薄發的新能源戰略
首款車型iQ補貼后的售價為8.98萬—10.58萬元，綜合工況續航里程為360公里，60公里/小時等速工況續駛里程440公里。
傲人成績的背后，體現出消費者和經銷商對歐拉的雙重信心：一方面，消費者的信心來自歐拉沒有選擇在市場不成熟的時候盲目推出產品，而是長時間對市場趨勢的觀察與思考后，摸清了市場的脈搏，一舉推出讓消費者無法拒絕的精品產品；另一方面，經銷商的信心來自于歐拉汽車母公司長城汽車集團強大的實力背書、研發制造體系。總體而言，還是歸功于在中國新能源汽車市場大規模放量增長的趨勢中，歐拉汽車的產品本身對于市場趨勢精準的判斷與切入，商業模式清晰而且價格平易近人。
產品為王
歐拉誕生以后區別于“互聯網造車公司”最大的優勢，就是歐拉有長城汽車作為實力背書，不僅有技術儲備，有現成的工廠，有充沛資金資源，有充足人力資源，更不要說有長久積累下來的產業鏈整合資源和銷售網絡資源了。因此歐拉首款切入市場的歐拉iQ定位于新一代純電緊湊型跨界車，在動力操控、智能互聯、安全防護、舒適駕控和人性化關懷等方面擁有超越同級的領先優勢。
造車以用戶體驗先行
OPEN：開放的，商業模式合作共贏的
RELIABLE：靠譜的，高品質的，動力和里程無焦慮
ALTERNATIVE： 非傳統的，為純電而生，智能網聯，自動駕駛。
長城汽車股份有限公司副總裁、歐拉品牌總經理寧述勇曾表示，歐拉將以用戶體驗為中心，全面打造新制造、新零售、新出行、新金融的汽車新四化。
體現在歐拉iQ身上的互聯網思維，借助互聯功能，iQ不止能用機械鑰匙開門，還可以通過NFC卡或者手機APP解鎖，更便捷使用車輛；即便是車主遠離車輛，也可通過手機APP遠程解鎖，授權親戚、朋友、家人用車，甚至租給別人用。
安全和智能的豐富配置，是歐拉iQ與傳統油改電和“新勢力造車”的本質區別，可以說，歐拉重新定義了純電動車。手機APP遠程控制功能不僅給用戶獲得了前所未有的新鮮用車體驗，更能夠在共享出行領域獲得更便捷的共享用車體驗，既方便集中管理又方便用戶靈活用車。
擁抱“汽車新四化”
據悉到2019年，歐拉將實現不低于300家專營店，全面覆蓋全國主要市場，同時建立新零售渠道生態。京東汽車商城CEO李海港表示：“京東汽車商城旨在打造一站式規范化的汽車消費共享渠道平臺，構建渠道為基、交易為體、金融為血、數據為魂的新型渠道模式，并和傳統4S店渠道形成互補之勢，目前已有超過200多個城市的300多個商家正式加盟。歐拉品牌是京東汽車商城在新能源汽車領域的首家合作伙伴，此次與歐拉的合作，充分證明了新能源品牌對京東汽車商城模式的認可。”
總結：
汽車相對論（AutoRelativity）
由前電動邦主編兼內容總監、前車云副主編，媒體人王云龍主理。
汽車之家、易車、今日頭條、一點資訊、網易、搜狐、微博頭條、新浪看點、汽車頭條、知乎專欄、米車生活也能找到我們！
自媒體矩陣：
汽車相對論+AutoLook愛路客
wangaaron.cn@qq.com
