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翻越青藏線關角山
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2010年10月4日
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2010年10月4日
7581次 西寧-格爾木
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2010年秋天,Tommy去西藏旅行,全程乘坐火車進藏,從西寧到格爾木,選擇了當時的站站停綠皮車7581次。這趟車行經的青藏線格拉段當時已基本完成擴能改造,正在進行電氣化施工,唯獨全線的控制性工程——關角隧道仍在建設,因此這個路段仍留經由老線運行,以展線(類似于公路里的盤山路)形式翻越關角山。

沿著青海湖運行,到達青海湖站

鳥島站,遠處依舊是青海湖

關角隧道全長32.605公里,設計時速160公里,是中國鐵路已投入使用的第一長隧,如今青藏線格拉段已經由關角隧道運行,老線廢棄,旅行時間大幅縮短。


新關角隧道西寧端入口

從這里開始列車經由老線運行

老線沿途小半徑曲線和長大坡道接連出現

雪山下的列車

老關角隧道,海拔3692米

曾經是中國第一高原隧道

駛出關角隧道可以看到上方車站內待避我們的火車

俯瞰剛剛走過的線路

從觀賞角度來說

關角展線比成昆鐵路展線更為壯美

列車進入德令哈車站

西寧-格爾木段電氣化尚未開通前

NJ2型青藏線專用機車直通蘭州

接近格爾木,草原不再,戈壁茫茫


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