正如那句話所說，這是一個(gè)最壞的時(shí)代，也是一個(gè)最好的時(shí)代。
壞就壞在，如果你不努力，那么很快就會有人分分鐘來取代你的位置，不受時(shí)間、地域甚至行業(yè)等因素的限制。
反之，如果你足夠優(yōu)秀和強(qiáng)大。你就可以實(shí)現(xiàn)所有的愿望，成為強(qiáng)者中的強(qiáng)者。走別人的路，讓別人無路可走。
比如今天的手機(jī)和汽車行業(yè)。
因?yàn)橄鄬ζ噥碚f，在制造門檻上手機(jī)相對會小很多。所以在我們固有的印象里，很多非常優(yōu)秀的手機(jī)制造廠商都在慢慢地涉足汽車領(lǐng)域。比如蘋果、小米和華為等。
如果我告訴你，不只是手機(jī)廠商開始造車，連一些汽車廠商也開始造手機(jī)了，你信不?
不用猜了，是真的。
據(jù)媒體報(bào)道，9月28日，湖北星紀(jì)時(shí)代科技有限公司與武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，項(xiàng)目總部落戶武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，主要業(yè)務(wù)是面向全球市場，生產(chǎn)高端智能手機(jī)。
而這家湖北星紀(jì)時(shí)代科技有限公司，正是由吉利控股集團(tuán)董事長李書福所創(chuàng)辦的。
車快評認(rèn)為，時(shí)代發(fā)展至今天，無論手機(jī)還是汽車都已經(jīng)成為大眾生活必備的物品。而隨著智能化和網(wǎng)聯(lián)化程度的不斷提升，手機(jī)和汽車都被賦予了智能的標(biāo)簽。
于是，也就有了智能手機(jī)和智能汽車。
我們也正是通過這些智能手機(jī)和智能汽車，享受到了科技發(fā)展帶給我們的便捷。
順理成章的，智能手機(jī)和智能汽車已經(jīng)成了互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)時(shí)代最大的入口。
無論是何種行業(yè)，只要能夠牢牢占據(jù)你的手機(jī)和汽車屏幕，那么也就意味著他們將會成為這個(gè)時(shí)代最大的贏家。
不過相對來說，由于智能手機(jī)的發(fā)展比較早，就目前而言，相比智能汽車，智能手機(jī)的普及率更高，生態(tài)圈也更加的完善。
那么，自然就會有一些比較有實(shí)力的車企盯上了智能手機(jī)這個(gè)大蛋糕，例如吉利汽車。
沒有毛病，既然手機(jī)廠商可以造汽車，那么汽車廠商自然也可以造手機(jī)。
實(shí)際上，早在今年的第一季度，就有媒體報(bào)道特斯拉也將進(jìn)軍智能手機(jī)領(lǐng)域，連名稱都定好了，是Model Pi。
關(guān)于造手機(jī)，吉利汽車?yán)顣Ｊ沁@樣說的：隨著移動通信技術(shù)的快速迭代和個(gè)性消費(fèi)的升級，用戶對智能手機(jī)的需求已經(jīng)成為依賴，更加高檔、更加智能的手機(jī)發(fā)展前景仍然可期。推出高端智能機(jī)，可以更好地實(shí)現(xiàn)車機(jī)和手機(jī)軟件技術(shù)的緊密互動。
目前，吉利汽車旗下共有包括沃爾沃、吉利、領(lǐng)克、幾何以及極星和路特斯等多個(gè)汽車品牌，可以說實(shí)力雄厚。
再見了，吉利汽車的“中國星”高端系列車型，近幾個(gè)月銷量穩(wěn)步增長，已經(jīng)向合資汽車品牌吹響了反攻的號角。
如今，吉利汽車又要推出高端智能手機(jī)，蘋果和華為，做好接招的準(zhǔn)備了嗎?
