電動車是國內非常重要的交通工具之一，目前，電動車發展有2種趨勢，第1種是向摩托車靠近，車輛擁有較大的車架，配置了大容量電池、大功率電機，在時速、動力、續航表現會更出色，另1種就是向自行車靠近，車輛輕便靈活，用起來更為便利。
之前為大家介紹過不少高續航電動車，都是屬于第1種，小行家今天要為大家評測3款靠近第2種的輕便電動自行車，它們搭載的是禧瑪諾變速，擁有人力、助力、純電3種續航模式，助力續航都能跑300公里，沒電也能繼續騎行。
第一款：正步T275
該車從肉眼來看，和普通的山地自行車幾乎沒有區別，但車輛卻是一款配置松下電芯的電動自行車，車架采用東麗炭纖維材質，具備剛性強，車架輕盈的優勢，搭載禧瑪諾9級定位飛輪，禧瑪諾變速系統，支持9檔變速的自行車，可以適應全地形騎行。
而在續航上，車輛配置的是36V32AH規格的18650鋰電池，純電續航為120公里，助力續航模式可以實現300公里，另外，車輛的整車重量只有15公斤，沒電也能作為普通自行車騎行，讓續航能力沒有上限。
動力性能方面，車輛配置240W功率助力電機，安全舒適省電，爬坡能力強，動力扭矩為52.4牛米，純電模式續航為新國標要求的25公里/小時以內，助力續航通過27級變速器，可以實現最高50公里/小時的時速。
功能方面：車輛帶有助力傳感系統，可以感知騎行車輛狀況，快速準確感知踩踏力度大小，讓助力模式騎行輸出更平滑自然不費力；車輛雖然是自行車的提醒，但也配置3.5寸一體式電機液晶儀表，可以掌握車輛的準確信息。
另外在安全舒適性方面，車輛配置富山鞍座，前端收窄和兩側圓潤過渡設計，不阻礙大腿踩蹬，車輛配置的油氣鎖死避震前叉，避震彈性自如，山區路段騎行也有不錯的舒適感；而在制動方面，車輛配置禧瑪諾液壓碟剎，更大的剎車力，讓車輛更安全。
第二款：捷安特ATX 1 E+
喜愛自行車的人對于捷安特都不會陌生，作為自行車的大品牌之一，它在輕便型電動自行車上也有不錯的表現，這款車從外觀來看，和捷安特的普通自行車沒有太大區別，但它在車架內其實擁有先進管件成型的電池盒，妹子松下原裝鋰電池電芯，讓它成為具有3種騎行模式的智能助力自行車。
在配置的電池方面，它搭載的是400WH.H的松下電芯電池，可以在純電模式下續航150公里，而采用腳踏助力的騎行模式，它最大續航可以達到350公里，而且，作為整車只有23公斤的輕便電動自行車，它同樣可以和自行車一樣，腳踏輕松騎行。
雖然很小巧，但這款車配置的電池卻很亮眼，它采用電動車都少見的中置電機，雖然只有4000W的功率，但它可以提供最高400%的助力支持，結合禧瑪諾變速系統，車輛可以實現純電25公里/小時，助力40公里/小時的時速。
在功能配置上，車輛搭載了三傳感器智能輔助技術，包括：扭力傳感器、踏頻傳感器、外置速度傳感器。可以根據騎行狀態參數科學計算，迅捷提供平穩，自然駕馭體驗所需要的功率輸出，實現車輛很懂你的智能體驗；另外，車輛雖然沒有液晶大屏，但也有LED藍光顯示屏，基本的數據可以得到顯示。
在舒適性和安全性上，車輛配置GIANT定制人體工學坐墊，久坐不累很舒適；車輛配置液壓可調式鋁合金避震前叉，80MM避震行程，有效減少顛簸路段帶來的震動感；而制動方面，車輛前后配置180mm碟剎盤，制動靈敏更安全。
第三款：鳳凰589X
鳳凰在國內的知名度是不亞于捷安特的，它的這款車定位就是“看不出來的鋰電助力電動車”，相比捷安特很明顯能夠看到電池包，這款車連電動車基本的電池從外觀都看不到，這是因為，它采用了內置電池放置，直接把電池和車架融合，實現安全、防水又美感。
雖然采用內置式電池，但它的電池容量也并不小，車輛配置的是36V28AH電池，可以實現純電續航120公里，而助力模式下續航同樣可以突破300公里，另外，該車的重量為20公斤，同樣在沒電情況，可以輕松騎行。
而在動力方面，雖然不是中置電機，但它也400W無刷電機，在禧瑪諾21速變速系統的配置下，純電國標限速25公里/小時，而助力續航情況下，可以實現最高50公里/小時的時速，滿足長途出行的騎行需求。
在安全方面，車輛車配置BOLI雙碟剎，散熱快、碟片耐磨性好，制動的靈敏性更高，做到上一秒飛馳，下一秒靜止；另外，車輛專業變速精準調校，采用微轉以及禧瑪諾變速套件，變速不僅好用，而且也會更安全。
值得一提的是，這款車還配置堅固耐用的后車架，不僅平常可以載貨，日常也能帶人，相比上2款只能單人騎行，它的實用性得到加分；另外，車輛液晶儀表盤、山地越野輪胎、全方位燈光也是應有盡有。
總結：
以上是3款十分輕便的電動自行車，它相比簡易款的新國標電動車，限重在55公斤，還要輕便了一半左右，因此，它們才是真正沒有電，還能繼續騎行的電動車，而且，除了輕便之外，它們的續航不錯，助力模式騎行，時速也更快，這些都比普通的新國標電動自行車更有優勢。
那么，以上的3款電動自行車，您會選擇嗎？您覺得它們有什么缺點？歡迎大家評論交流。
