兩年一度的北京國際車展已經拉開帷幕，各大車企摩拳擦掌，紛紛在北京車展上大顯身手。在汽車電氣化趨勢越來越明顯的今天，新能源汽車無疑是北京車展上的重頭戲。
一輛優秀的新能源汽車應該具備續航里程長、車輛使用壽命久以及安全可靠三個特點，這與新能源汽車的“心臟”——動力電池密切相關。
早在2006年，比克電池就在新能源汽車動力電池領域進行技術研究，成為國內首批進軍三元圓柱動力電池領域的企業之一，同年建成國內第一條18650電池自動化生產線。如今，比克電池的18650圓柱電池可達2.75AH，深度循環（電池用到0電量為一次循環）壽命達1千次后電池衰減不超過20%。
市場的選擇是最好的證明，今年的北京車展上，經過總結發現，不論是傳統車企還是新行車企，很多車型都搭載了比克電池：
江淮iEVA50
江淮iEVA50基于江淮和悅車型打造，雖然在外觀方面還是有不少汽油版車型的影子，但全封閉式的前臉再加上以藍色為主調的裝飾條都能讓人一眼看出它與汽油版車型的不同。車身尺寸上，這款車長4590mm，具有2710mm的軸距。雖然廠家將其定位為一款小型車，不過從車身數據上看已經與不少緊湊級車的尺寸相當了。
內飾方面，最引人注目的是一塊尺寸為10.4英寸的中控屏幕。這塊屏幕可以顯示當前車輛狀態、耗電情況并可以在這里進行車輛設置，菜單設計簡單合理，使用起來也比較方便。
江淮iEVA50使用的是比克三元材料18650—2.75Ah的電芯產品。該車最高續航達到500公里，采用液冷電池包技術，且噸百里電耗僅為8.33kWh/（100km ×1000kg）。
東風風行景逸S50EV
景逸S50EV沿用了2014款景逸S50的主題設計，在前格柵采用了全新藍色飾板，并在前保險杠兩側點綴了藍色裝飾，彰顯電動車身份。內飾上，新車采用了新款景逸S50的設計，整體相比老款車型更加簡潔時尚，同時儀表臺和擋把周圍的藍色飾條也明示其新能源身份。
東風風行景逸S50EV動力由比克電芯驅動，整包電量38.1kwh，最高時速150km/h，最長續航里程可達到330km，綜合工況續航里程超過255km。
東南DX3EV
東南DX3EV車型基本沿用了現款DX3的設計風格，并在細節方面進行了調整、優化。該車前格柵采用了新能源車型慣用的封閉式設計，并與左右兩側前大燈組相連接，在一定程度上拉寬了該車的橫向視角。
內飾方面，新車同樣沿用了燃油版車型的設計風格，并在空調出風口、座椅等細節之處加入了象征新能源的藍色元素進行點綴，整體造型并沒有變化。值得一提的是，新車還配備了全液晶儀表盤，從而更好的讓駕駛員注意到車輛的實時狀況。配置方面，新車將根據配置的不同提供電子手剎、自動駐車等功能。
東南DX3EV使用的是比克18650-2.4Ah電芯產品，容量為40.4kWh， 能量密度101wh/wg，4.2V滿算110.59wh/kg。該車搭載了永磁同步電機及先進的電池熱管理系統，最大功率90kW。新車最高車速可至125km/h，等速巡航里程300km，綜合工況下續航255km，快充時間僅需50分鐘。
奇點iS6
奇點iS6定位為純電動中型SUV車型。未來新車將推出運動版和時尚版兩種車型，并提供5座和7座可選。外觀方面，新車前進氣格柵搭載了一塊細長的LED顯示屏，并與左右兩側狹長的大燈組相連接，具有科技感。
該中央的LED顯示屏可以根據車主進行個性定制，比如車標、名稱等信息。尾燈組采用了全LED光源，同樣搭載了一塊長條式LED顯示屏，與前臉相互呼應。尺寸方面，奇點iS6的長寬高分別為4900/1950/1750mm，軸距為2960mm。
內飾方面，多功能方向盤采用平底造型，顯得更加運動；中控采用了大尺寸的觸摸屏設計，讓整車內飾科技感得到提升。
奇點iS6搭載的是比克三元材料18650-2.75Ah的電芯產品。該電池在動力市場中屬于高性能產品，通過高鎳材料等技術支撐，能量密度高達232Wh/Kg。
另外，江淮iEV7S、云度π3、 π1、愛尚EV、ME300、小鵬G3、零跑S01等車型雖然沒有亮相本次車展，但同樣由比克電芯提供強勁動力。
【小結】：
隨著智能制造上升為國家重要戰略，動力電池行業也逐漸邁入2.0時代。面對競爭，國內動力電池產業必須從產能擴張轉到提質增效上來，而布局自動化、智能化生產，則成為占據未來市場的關鍵一環。作為最早布局新能源汽車鋰電池的企業之一，堅持智能升級制造，也是比克電池保持先發優勢的重要舉措。
比克18650圓柱電池
作為國內第一個采用全自動進口設備的電池生產基地，比克18650圓柱電芯產線采用全套進口自動化設備，生產車間內互聯互通，通過工業大數據平臺即可實現企業智能管理和決策，每條產線僅需50名工作人員操作運轉，生產速度達單條130顆/分鐘，整個車間可日產電芯100萬只。2018年，速度將達到220顆/分鐘，繼續規模化擴大產能，提高生產效率。
而為保證電池的安全性，從制造完成至送到客戶手中，比克電池一共要進行三次質量把關。比克電池還進入了工信部《汽車動力蓄電池行業規范條件》企業目錄，其2.15Ah、2.4Ah、2.75Ah及3.0Ah等多款產品獲得新國標及行業強制性認證報告，其安全性已經得到了官方的認可。
中國動力電池市場潛力巨大，作為本土電池企業，比克電池接下來的發展重點是繼續布局高端產能，完善電池生產線的智能制造升級，為中國制造行業注入更多的正能量。
北京車展結束后，比克還將在第二季度發布單體能量更高的圓柱電池。路遙知馬力，日久見真“芯”，比克電池將繼續為消費者提供安全澎湃的出行新方式。
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