港口重卡8升才是黃金排量！新款重汽豪沃TX340深圳到店實拍
對于集裝箱運輸來說，黃金馬力段是性價比最高的，那到底哪個馬力段才是黃金馬力呢？集裝箱運輸環境差，啟停頻繁，如果用7升的發動機，馬力小遇到重點的貨會拉不動，但10升的發動機對于用來拉集裝箱運輸，馬力又有點大，而且也費油。因此，8升排量的發動機更適合拉集裝箱運輸，今天家哥給大家帶來一臺黃金馬力段的牽引車---重汽豪沃TX。這臺濰柴的8升機無論從自重、燃油經濟性以及市場保障性方面在同級產品中都屬于中等偏上。而且非常適合這種倒短、港口運輸等頻繁起步的場景，在加上8擋箱與4.63速比的后橋，應對集裝箱運輸可以說是恰當好處，非常合適。從外觀來看，這輛豪沃TX340與它的兄弟姐妹們TX6、TX7等車型的外觀沒有太大的區別。如果單單靠外觀來分辨重汽的TX系列車型，猶如家哥這樣閱車無數的老司機也會傻傻分不清楚。那既然外觀沒啥大變化，咱們就不廢話直接進入駕駛室看看內飾吧！看完整個內飾，家哥個人覺得內飾的設計還是挺多人性化細節的，自動大燈這種卡車上少有的配置也裝上了。再加上平地板以及天窗的加入，整體感覺駕駛室內空間寬闊，對于一款港口車來說，能有這樣的內飾表現確實少有。總體來說，這輛TX340在更方面的表現還是不錯的，一些細小的細節也做得挺人性化。對于卡友來說，在滿足工況的前提下，盡可能降低運營費用是每個卡車司機都想要的。而這臺車的8升機對于跑港口運輸的卡友來說，恰恰就是一款非常合適的發動機。
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