http://cd.qq.com/a/20140730/010698.htm成渝客專鋪軌正式啟動 明年成都75分鐘飆重慶
四川在線-天府早報2014-07-30 08:03
158■天府早報(
微博)記者 陳蕎 康祎庭
昨日上午10時30分,成渝客專鋪軌儀式在重慶榮昌縣舉行,標志著成渝客專鋪軌工作正式啟動。預計明年6月建成投運,屆時成都市民最快75分鐘就可以到達重慶。成渝客專通車后,中國人夢想了一百多年的“滬漢蓉”鐵路大通道將正式打通,從成都到上海最快12小時就可以到達。
工程進展
12車站開始施工今年底建成
成渝客專為雙線鐵路,線路全長308公里,四川境內185公里,重慶境內123公里。成渝客專從成都東站始發,最后到達重慶菜園壩站,全線設成都東、簡陽(
微博)南、資陽(
微博)北、資中北、內江北、隆昌(
微博)北、榮昌北、大足、永川、璧山、沙坪壩和菜園壩站等12個站點。目前沿線車站均在進行屋面網架安裝、室內外裝修以及設備安裝等工序施工,全線新建站房將在今年底全部建成。
據了解,成渝客專全線計劃2015年6月30日建成投入運營。
目前,成都至重慶的動車主要經過成遂渝前往重慶,全程大概需要2小時。成渝客專通車后,成都到重慶最快只需要75分鐘,比原來節省40多分鐘。屆時,成都市民可以在周末下班后用時約1個多小時到達重慶吃火鍋,重慶市民也可以到成都蘭桂坊泡酒吧。
成渝客專還是“滬漢蓉”鐵路大通道的最后一部分,成渝客專通車后,成都至上海的鐵路將比繞行遂寧(
微博)更加便捷,而且路況更好,全程時速可以跑200公里以上。
沿線特寫
四川段最長隧道明年初鋪軌
今年4月30日,成渝客專龍泉山隧道貫通。龍泉山隧道位于成渝客專成都東至簡陽之間,全長7328米,是成渝客專四川段最長的隧道,也是目前四川最長的高鐵雙線隧道。龍泉山隧道橫跨龍泉山斷層,其巖溶、瓦斯等不良地質普遍存在,鐵路總公司在安全評估時,將該隧道定義為極高風險的高瓦斯隧道。預計明年初,整個隧道可以鋪設軌道,然后進行電氣設施建設。
成渝客專全線將3次跨越沱江,位于內江(
微博)的吳家壩沱江雙線特大橋是其中之一,該橋全長732.6米,西側連接梨兒園隧道,東側連接壇登巖隧道。吳家壩沱江雙線特大橋主橋采用懸灌連續梁結構,引橋部分為13跨32米標準900噸箱梁架設。
成渝客專明年通車后,將成為繼成渝鐵路、成遂渝鐵路之后,成渝兩地第三條鐵路線。成渝客專最大運行時速可達300公里。
成渝鐵路是中國西南地區第一條鐵路干線,也是新中國成立后建成的第一條鐵路。成渝鐵路全長505公里,于1950年通車。
成遂渝鐵路全長338公里,運營時速在200公里左右。
成渝客專
全長308公里最大運行時速可達300公里四川境內185公里重慶境內123公里始發站:成都東站到達站:重慶菜園壩站12個經停站:成都東、簡陽南、資陽北、資中北、內江北、隆昌北、榮昌北、大足、永川、璧山、沙坪壩、菜園壩站明年6月30日建成運營
■相關資料
成渝客運專線西接西(安)成(都)客專、成綿樂客專,東接渝萬、渝黔鐵路。成渝客專將與成綿樂客專形成 “十字形”的高鐵網絡。到2019年,成都至重慶、西安、廣州、蘭州都有高鐵網絡,從根本上改變“蜀道難”的情況。
2017年西成客專建成通車后,成都3小時到達西安、8小時到達北京
2019年 成貴客專開通后,成都2個多小時到達貴陽,6小時到廣州,7小時到香港
2019年 蘭渝、成蘭客專建成后,成都5小時到蘭州,10多個小時可到烏魯木齊
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