俄烏沖突中的“伊斯坎德爾”戰役戰術導彈
遠望智庫開源情報中心 侯 兵 編譯
積極運用新式裝備可以充分的依據進行分析、思考，這一新裝備明天將針對誰？波蘭、波羅的海三國和其他對俄持敵視態度的國家應該好好想想了。
歷史溯源
一切源于1939年11月末，當時德國空軍部研究了“阿古斯發動機”公司的最新成果。提供的建議包括遙控飛機方案，可以距離500千米攜帶1000千克的載荷。也出現了“V-1”原型導彈，1942年首次發射了“V-2”，這是馮·布勞恩的杰作。
這樣首枚巡航導彈、首枚彈道導彈誕生了。我們下面的講述中，巡航導彈和彈道導彈同等重要。
“V-2”是單級導彈，采用液體火箭發動機，垂直發射，配備帶陀螺儀控制系統的原型控制計算機（程序化機構）。巡航飛行速度約6000千米/小時，射程超過300千米，軌跡高度80-90千米。戰斗部是800千克三硝基甲苯炸藥。
遠距離快速投送約一噸爆炸物，不必讓飛行員面臨危險—— 令第三帝國滿意。
順便說一句，V-2成為世界上完成亞軌道太空飛行的首枚導彈，1944年達到了188千米高度。不足為奇，戰后V-2成為多國、包括前蘇聯研制最初彈道導彈的原型。
事實上“伊斯坎德爾”和V-2是近親。甚至它們的外形都很像。技術的發展可以讓尺寸較小的導彈置于汽車或履帶式底盤上，戰術導彈武器的發展取得了長足進步。盡管洲際彈道導彈已經統治了世界，但戰術導彈系統仍生機勃勃。
戰術導彈在現代世界中找到了自己的定位。并不是讓敵人領土“清零”，戰術導彈（即使攜帶5萬噸當量的核彈頭）主要殲滅鐵路樞紐、機場、指揮所、通信樞紐、電站、防空系統、橋梁和倉庫。
核彈頭可以輕易彌補離瞄準點可能的偏差。
總之，世界意識到有必要發展戰術導彈，能夠研制的國家都在積極制造。
蘇聯導彈的演進我們心知肚明。一切源于1955年列裝的戰術導彈R-11或“暴風”（北約代號“飛毛腿-A”）。
兩種導彈借助液體火箭發動機加速，僅在火箭發動機工作的飛行初段進行控制。加速段結束后彈頭自由落體，沒有任何修正和控制。
1975年列裝了“圓點”，這是偉大設計師涅波別季梅研制的。
這一系統使用9M79導彈，采用固體燃料發動機，彈體中部有小型舵面。
1980年 “奧卡河”取代了“圓點”，9K714導彈也采用固體燃料，為了控制尾部有十字舵面。“奧卡河”從1980至2003年服役。
2006年列裝了“伊斯坎德爾”戰役戰術導彈系統。
系統引起了諸多爭議，主要是宣稱的性能，許多人表示置疑。16年后歷史上對“伊斯坎德爾”能力的各種不信任劃上了句號。
彈道導彈還是空氣動力彈道導彈？
是的，如果根據飛行軌跡判斷，今天導彈有許多亞種。有彈道、空氣動力彈道、準彈道導彈。準確地說，出現了 “準彈道導彈”——指的是“匕首”，進行了非常特殊的試驗。現在正開展工作實現“匕首”和“伊斯坎德爾”的融合，將獲得變種導彈，令任何防空系統的計算機頭疼不已。
為了評估“伊斯坎德爾”，應該理解其飛行原理。
彈道軌跡—— 就像子彈飛行的軌跡，不足為奇。或者是投石機發射的石頭。即導彈射出時與水平面有一定夾角，整個軌跡的飛行受到重力的影響。隨著速度的減慢，彈頭越來越傾向地面，因為飛行因重力、空氣阻力變慢。這不僅影響射程，也影響精度。因此彈道導彈發射時不是按照微傾斜軌跡，而是根據軌跡最高點的拋物線。
對“伊斯坎德爾”而言，這一高度約50千米。這一平均高度可以實現在同溫層上層幾乎沒有空氣的空間中加速，不會碰到衛星和國際空間站。這一軌跡射程有所減小，卻提高了速度，很難被攔截。此外，在上部時，可以釋放假目標，這增加了敵人防空系統工作的難度。
完成加速后，導彈速度很快，開始下降，借助舵面可以高效進行控制。由于速度快，舵面不需要太大，迎面氣流施加到舵面上，使彈體轉向需要的角度。
可以談一下空氣動力問題了。因為施加到舵面上的空氣處于超音速時，即使很小的迎角（1-2度）也可以形成升力，不僅可以朝上，也可以向兩側。即導彈完全可以正常機動，改變飛行軌跡。
可以規定軌跡，使其成為半彈道，即分為頂點之前的加速段，然后在下降段通過高速時導彈氣動特性實現的升力盡可能延伸軌跡。
這樣一來，一方面導彈的軌跡是半彈道的，因為在上升段、到達頂點和下降段保持了彈道曲線。另一方面—— 半空氣動力軌跡，因為在大氣層飛行段，導彈將利用氣動升力延緩下降，增大射程。
“伊斯坎德爾”結合了兩種原理，因此，導彈按空氣動力彈道軌跡飛行。軌跡的彈道部分提供遠射程，可以在大氣層外飛行中運用各類假目標。大氣層內通過速度的損失可以經常機動。
主動加速段結束時，“伊斯坎德爾”的速度達到約2000米/秒。在大氣邊緣下降段結束時速度—— 2600米/秒。接近目標的速度—— 800米/秒。
速度損失去了哪里，顯而易見。用于機動時克服空氣的阻力，但提高了彈頭的精度。因此，“伊斯坎德爾”通常50千米的工作高度并不能說明，實際采用何種軌跡。這可能是急彈道弧線，從高度50千米的緩滑翔。
主要是—— “伊斯坎德爾”可以在任何飛行軌跡段機動。有時通過發動機，有時通過舵面。再加上拋射假目標（“伊斯坎德爾”-M）和電子對抗模塊。
為了讓導彈成功飛越整個軌跡，需要發動機，保證導彈的速度和射程。
三、發動機
“伊斯坎德爾”采用固體燃料發動機，比液體火箭發動機更先進，因為不需要為導彈運輸、加注各類液體，運送時也不需要大量專用罐。固體燃料保證更快裝填，更高效發射，為此要付出推力更小的代價。
困難在于，固體燃料貯存時不應喪失密度，壓縮或失去勻質化。
“伊斯坎德爾”究竟裝填的是什么，顯然高度保密。但可以推測，看一下不保密的固體火箭燃料。
通常使用鋁粉和易變烴作為燃料，高氯酸銨是氧化劑。加熱時高氯酸銨分子中的四個氧原子很容易釋放，引起鋁燃燒。此時燃燒的溫度達到約3300攝氏度。這一環境中下列成分可以充分燃燒：丁二烯氰化橡膠或烴。
火箭燃料的主要成分如下：
-69.6%高氯酸銨；
-16% 金屬鋁；
-1.96% 環氧固化劑；
-0.4% 作為催化劑的鐵。
物理上這很像鉛筆橡皮擦。但極易燃，可以在很短時間內燒盡。這段時間導彈飛行了約15千米。發動機保證導彈加速，然后按慣性繼續飛行。證明發動機推力很好。
四、結構
“伊斯坎德爾”結構上由兩部分構成。后部圓柱體中有發動機、燃料艙，前部的錐體是整流罩，內部有戰斗部、假目標、控制模塊、舵傳動等。更輕的前部使壓力中心后移，壓力中心—— 導彈縱軸上的一個點，所有空氣動力合力作用于此。
壓力中心離質心越遠，導彈在空氣環境中的飛行越穩定。
氣動舵由耐熱材料制成，因為超過7馬赫高超音速飛行時，空氣摩擦使其達到1000度。彈體由隔熱材料覆蓋，同時起到吸波作用。氣體動力舵是耐熱的，更不必說，控制導彈在主動加速段和稀薄空氣中運動。還是采用V-2的控制方式。
五、戰斗部
“伊斯坎德爾”的戰斗部重480千克，具有9種方案：
1.集束戰斗部，攜帶54個非接觸起爆殺傷單元，在地面之上約10米起爆。9E156遙控引信借助激光測距儀和無線電高度表進行起爆。
2. 集束戰斗部，攜帶PTAB-2.5KO聚能殺傷戰斗單元，能夠擊穿裝甲裝備頂部厚度達20毫米的裝甲。
3. 集束戰斗部，攜帶CPBE-D自瞄準戰斗單元。單元借助自己的雷達和紅外導引頭進行瞄準。
4. 溫壓集束戰斗部，用于毀傷建筑物、掩體內的有生力量、裝備。
5. 集束戰斗部，可以進行遠程布雷，使用PFM-1地雷，或POM-2“浮腫”自設置餌雷，或PTM-3反坦克磁地雷。
6. 侵徹爆破戰斗部，用于毀傷鋼筋混凝土地堡中的指揮中心。
7. 殺傷爆破戰斗部，用于毀傷點狀目標，以及旁邊的裝備和人員。
8. 爆破燃燒戰斗部，用于毀傷彈藥、油料庫。
9. 當量5萬噸的核戰斗部。
戰斗部和子母彈起爆的可靠性基于良好的引信和起爆系統，而爆炸物的威力保證“伊斯坎德爾”毀傷的高效能和廣泛的戰斗能力。
六、“伊斯坎德爾”戰役戰術導彈系統的構成
“伊斯坎德爾”戰役戰術導彈系統有6種型號的車輛：
- 自行發射裝置（9P78-1）。用于貯存、運輸、準備和向目標發射2枚導彈，基于MZKT-7930底盤。戰勤班3人。
- 運輸裝填車（9T250/9T250E）。用于運輸補充的兩枚導彈，并為自行發射裝置裝填。基于MZKT-7930底盤，配備裝卸吊車。戰勤班2人。
- 指揮車（9S552）。用于指揮整個“伊斯坎德爾”系統。基于“卡馬斯-43101”輪式底盤。采用R-168-100KA“渡槽”電臺。戰勤班4人。
- 定檢與技術維護車。用于檢查導彈的彈載設備和儀器，進行小修。基于卡馬斯輪式底盤。戰勤班2人。
- 信息準備車（9S920），基于卡馬斯-43101底盤。用于確定目標的坐標，為導彈準備飛行任務，隨后發送給自行發射裝置。信息準備車與所有偵察裝備交聯，可以從各類所需來源獲取任務和規定目標，包括衛星、飛機或無人機。戰勤班2人。
- 生活保障車，基于卡馬斯-43118底盤。用于戰勤班的安置、休息，領取給養。
整個系統是自主的，能夠開赴任何地點進行等待。然后我們可以看到：銳不可當的精準打擊。
機械制造設計局繼續開展工作。現在正列裝改進型“伊斯坎德爾-M”，射程超過500千米，而且會繼續增大。
今天還有巡航導彈—— “伊斯坎德爾-K”系統的9M728導彈。
這是精確制導的巡航導彈，信息很少。根據不同的來源，9M728的射程是500-2500千米，而且負責制導精度的系統與“伊斯坎德爾-M”別無二致，導彈屬于精確制導武器。
顯然，巡航導彈采用亞音速，接近目標時可以低空飛行，和“伊斯坎德爾-M”一樣，采用光學導引頭和同樣的制導、分析方法，可高效毀傷目標。
“伊斯坎德爾”參加了烏克蘭特別軍事行動，表現優異。現在很多問題已經解決，因為烏克蘭的S-300PS根本無法與之對抗，行動最初幾天“伊斯坎德爾”就高效打擊了烏克蘭的機場和其他基礎設施目標。
而俄羅斯的防空系統可以攔截烏克蘭的“圓點-U”，它幾乎沒有成功的機會。
最后，應該指出，當年美國擁有足夠先進的“潘興”導彈，兩級導彈能夠以約8馬赫的速度飛行1800千米。
簽署中導條約后，“潘興”退役。美國實際上放棄了這一領域的所有工作。
