一、我國航天事業的蓬勃發展
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全球創新觀察，把握變革脈動。
中國航天再次迎來高光時刻！2022年11月30日，神舟十五號載人飛船與空間站組合體完成自主快速交會對接，實現兩個航天員乘組在空間站進行首次在軌輪換。
今年以來，全球主要國家都在加大太空探索的力度。美歐俄等太空強國加速推動對月球和火星的探索，韓國、日本、印度等國家也紛紛加入太空探索的隊伍。新一輪的太空競賽正在加速推動人類走向更遙遠的深空。在此過程中，特別值得關注的是，中國商業航天公司的快速崛起。
總體來看，在近期，特別是11月以來，全球相關國家在太空探索領域動作不斷，太空探索熱潮在這個寒冬顯得格外耀眼。為此，資本實驗室梳理了近期各國的相關行動，以記錄這個熱潮洶涌的11月。
歡迎關注資本實驗室本期《全球創新觀察》之《變形記》，關注各類機構為適應社會、經濟、市場與技術變革而采取的最新且重要的行動。
一、我國航天事業的蓬勃發展
1.國家航天局發布深空探測任務規劃
11月末，國家航天局發布我國深空探測任務規劃，探月工程四期將完成月球科研站基本型建設，后續將開展火星采樣及其他行星探測。
我國探月工程四期包括嫦娥六號、嫦娥七號和嫦娥八號任務。
嫦娥六號（2025年前后發射）：
實施月球極區著陸并采樣返回驗證月基導引高精度著陸技術。
嫦娥七號（2026年前后發射）：
對月球極區的地形地貌、物質成分、空間環境進行綜合探測。
嫦娥八號（2030年前發射）：
開展關鍵技術月面實驗完成科研站指揮中樞技術驗證，建設國際月球科研站基本型。
未來10-15年，我國還將開展火星采樣、小行星采樣、木星、天王星等行星探測。后續，我國探測器還將前往太陽系邊緣進行科學探測。
天問二號（2025年前后發射）：完成近地小行星伴飛、附著、取樣返回和主帶彗星繞飛，并為小行星起源及演化等前沿科學研究提供數據和樣品。
天問三號（2030年前后發射）：火星取樣返回，開展火星著陸區形貌和物質成分、火星形成演化研究。
天問四號（2030年前后發射）：具備實現木星系環繞和天王星到達的能力，為深化對木星系和行星際的相關科學研究提供科學探測數據。
2.國家航天局發布八大行動聲明
11月22日，國家航天局在聯合國/中國空間探索與創新全球伙伴關系研討會上發布八大行動聲明，包括共商全球治理、促進行動協調、深化項目合作、推動創新發展、共享科學成果、鼓勵多元參與、打造合作平臺、維護人類安全。
通過八大行動聲明，中國國家航天局將與世界各國空間機構和國際組織共同推動構建平等互利、開放包容、和平利用、造福人類的新型空間探索與創新全球伙伴關系，助力在外空領域構建人類命運共同體。
3.民營火箭公司藍箭航天實現朱雀二號火箭的量產
11月23日，我國民營火箭公司藍箭航天宣布自主研制的朱雀二號液氧甲烷運載火箭（遙二運載火箭）主要部組件齊套，開始總裝工作，標志著朱雀二號火箭第一批次產品開始進入量產階段。
據介紹，朱雀二號遙二運載火箭為兩級低溫液體運載火箭，箭體直徑為3.35米，火箭總長49.5米，起飛質量219噸，起飛推力268噸。朱雀二號遙一運載火箭將于2022年12月3日首飛發射，這也是中國在研運力最大的液氧甲烷運載火箭產品。
4.未來宇航正式發布國內首個商業空間飛行器
我國首家商業航天產業服務平臺未來宇航研究院正式發布國內首個商業空間飛行器“FutureX 未來探索空間飛行器”。
FutureX具備自主在軌飛行能力、能夠長期在軌駐留和服務的多功能軌道轉移飛行器平臺（OTV）；可攜帶多顆微小衛星部署到不同軌道，可根據需求攜帶不同載荷模塊執行空間實驗、太空碎片清理和其它在軌服務任務。FutureX 未來探索空間飛行器預計將于2024年首飛。
二、歐美航天的持續進擊
1.重返月球：美國發射新一代登月火箭
11月16日，美國航空航天局發射新一代登月火箭“太空發射系統”，執行“阿耳忒彌斯1號”無人繞月飛行測試任務。本次任務旨在測試“太空發射系統”的性能表現和“獵戶座”飛船的能力。
在美國月球探索任務系列中，“阿耳忒彌斯1號”是第一步，是一次不載人飛行測試，發射獵戶座飛船繞月飛行。“阿爾忒彌斯2號”計劃將進行首次載人飛行，2024年將送宇航員繞月飛行，為登月做準備。“阿爾忒彌斯3號”計劃將于2025年實現載人飛行并登陸月球。NASA表示，在2030年之前有望實現宇航員在月球上生活和工作。
2.歐盟繼續推進火星探測計劃
11月下旬，歐盟宣布投資3.6億歐元推進火星探測計劃（ExoMars計劃）的開展，歐洲航天局（ESA）將設計一個全新的探測車著陸平臺，以實現其首個火星探測器在火星表面著陸。該計劃原定于2018年發射，因技術問題和歐俄關系的惡化而多次推遲。該計劃將于2028年發射。
歐盟成員國將承諾在五年內為項目提供169億歐元的總預算，包括用于人類和機器人太空探索的27億歐元，以及用于該機構科學計劃的32億歐元。
3.掉隊的俄羅斯：俄羅斯推遲“月球-25”號探測器發射
今年9月，俄羅斯聯邦航天局宣布將月球探測器“月球25”號的發射時間推遲到2023年。據悉，推遲原因是Rostec企業子公司Vega生產的設備精度未能達到標準。
“月球25”號探測器計劃是俄羅斯46年來對月球的首次發射任務。計劃將在月球表面運行一年，利用機械臂和多種科學儀器展開研究，主要研究月球極地表面土壤性質和組成，以及研究月球極地外大氣層的等離子體和塵埃成分。探測器還將演練月球近極地區域軟著陸的基本技術，在月球南半球進行通訊研究。
此外，俄羅斯航天國家集團也宣布將“球體”多功能衛星系統航天器推遲到2024年發射。據悉，“球體”系統由500多顆衛星組成，計劃于2022-2028年間完成部署，將建立基于小型航天器的雷達監測系統的工作。
三、亞洲其它國家的奮起直追
1.韓國發布《未來宇宙經濟發展藍圖》
11月28日，韓國總統召開“未來太空/宇宙經濟路線圖發布會”，并正式公布了《未來宇宙經濟發展藍圖》，規劃了未來20多年將韓國打造成宇宙經濟強國的愿景。
韓國承諾“將向下一代贈送月球資源和火星基地”，計劃到2032年成功登月并開采月球資源，到2045年將依靠自己的力量實現火星登陸。為實現該目標，韓國計劃在五年內將有關預算翻番，在2045年前吸納至少100萬億韓元（約5390億人民幣）的投資，且在2023年年底前組建類似美國NASA的航空航天機構。
韓國的太空經濟路線圖還提出了6大政策方向和支持方案，包括探索月球和火星、躍升為宇宙技術強國、培養宇宙產業、培養宇宙人才、實現宇宙安保、主導國際共助等。目前，韓華航空航天、lignex1、KT SAT等70多家韓國企業表示將參與韓國宇宙開發計劃。
韓國已經成功邁出其太空經濟的重要一步，其首個自主研發的運載火箭“世界”號于2022年6月發射成功。該計劃于2010年立項，已累計耗資2萬億韓元（約101億元人民幣）。
2.日本首個登月探測行動失敗
日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）宣布，于11月16日搭載美國“太空發射系統（SLS）”重型火箭升空的日本首個月球登陸探測器“好客（OMOTENASHI）”號因技術故障導致太陽能電池板無法工作而失聯。
JAXA表示，即便恢復通信，“好客”號也無法按原計劃通過固體火箭減速在月球表面實現安全著陸，而是接近硬著陸的狀態，探測器的完整性堪憂。這意味著日本首次登月探測行動的失敗。
3.日本民營月球探測公司ispace推遲發射月球探測器
日本月球探測公司ispace原計劃于11月30日搭載Space X獵鷹9號火箭發射的月球著陸器 Mission 1因Space X公司的火箭檢查而推遲發射，時間待定。
日本月球探測公司ispace致力于設計和建設月球著陸器和月球車用于月球資源開發，旨在為登陸月球提供高頻率、低成本的交通服務，將人類的生活擴展到太空。ispace公司的Mission 1是其探月計劃“HAKUTO-R”的第一步。據悉，該著陸器由阿麗亞娜集團在德國的工廠制造，高約2.3米、寬約2.6米、重約340公斤，最多可以裝載30公斤的貨物。本次發射將攜帶JAXA的月面機器人、NASA的一顆立方衛星、阿聯酋的探月車等載荷。
4.印度成功發射一箭9星
11月26日，印度空間研究組織（ISRO）使用極地衛星運載火箭（PSLV- C54)成功發射了9顆衛星，包括1顆地球觀測衛星和8顆納米衛星。此次發射成功的地球觀測衛星是印度海洋衛星系列的第三代，用以加強該國海洋監測能力。
