最近兩年國內新能源汽車市場銷售持續火爆，2022年新能源乘用車銷量就大幅增長90%，其中自主新能源中型SUV也逐步成為中型SUV市場的弄潮兒，比亞迪唐奪得2022年度國產中型SUV銷量冠軍，AITO問界、蔚來ES6等車型也獲得了不俗的銷售成績。不過這些車型價格都不低，售價普遍達到二三十萬甚至更高，相比同級別的燃油車要貴得多。今年2月6日，一款全新的新能源中型SUV正式上市，指導價僅9.99萬起，頂配車型也只有12.39萬元，將新能源中型SUV的售價拉低至10萬元左右的區間，這款車型就是斯威大虎EDi。續航1000公里，售價9.99萬起，頂配12萬多，斯威大虎EDi怎么樣？
斯威大虎EDi是基于斯威汽車全新EDi智能混動電驅平臺打造而來，這一平臺由斯威汽車與弗迪動力聯合開發，大虎EDi是該平臺推出的首款新能源車型。大虎EDi共推出四款車型，每款車型有5座和7座兩個版本供選擇，7座版本比5座版本貴1000元。
斯威大虎EDi的指導價區間9.99-12.39萬元，是當前在售最便宜的新能源中型SUV。新車采用的是DHT200混動總成+1.5L發動機組合的增程式混動系統，據斯威汽車官方公布的信息，其綜合續航里程達到1000公里。
斯威大虎EDi在外觀上與此前推出的斯威大虎燃油版保持高度一致，僅在細節上進行調整，前格柵采用封閉式設計。新車外觀硬朗，與車身同色的封閉式前格柵搭配銳利的大燈組形成一體化的布局，中間鑲嵌了“SWM”的字母標識，匹配三段式進氣口，整個車頭看上去具備非常不錯的硬派感。
車身側面采用雙腰線的設計，搭配懸浮式車頂，以及熏黑式的行李架，同樣顯得非常硬朗。車輛尾部則相對簡潔，兩側為豎置式的尾燈，黑色的塑料保險杠讓發生剮蹭后維修成本更低。
走進車內，大虎EDi采用比較規整的中控臺布局，整體為縹藍雙色設計，配備液晶儀表盤和大尺寸懸浮式中控屏，營造出較為時尚的內飾氛圍。根據車型的不同，新車提供一鍵啟動+無鑰匙進入、影音娛樂、語音識別控制等功能配置
大虎EDi的長寬高分別為4605/1815/1825mm，軸距為2780mm，提供5座和7座車型。7座車型采用2-2-3座椅布局，第二排配備可前可后滑動的座椅，第三排座椅可以放倒翻折，翻折后可留下3立方米的儲物空間。
在具體的車型配置上，以入門級的實用型車型為例，指導價9.99萬元，主要配置有駕駛位氣囊、胎壓報警、駕駛模式切換、遙控鑰匙、4.2寸儀表盤、多功能方向盤、織物座椅、7寸普通液晶中控屏、手動空調、后座出風口等，整體配置較低，適合對配置要求不高的朋友選擇。
推薦選擇標準型車型，指導價10.49萬，比入門級車型貴5000元，在配置上增加副駕駛氣囊、倒車影像、定速巡航、無鑰匙啟動/進入、皮質方向盤、7英寸觸控液晶中控屏、藍牙、車載電話、外后視鏡電動調節/加熱等。
指導價11.29萬的舒適型，比標準型貴8000元，在配置上增加了電動天窗、車頂行李架、LED日間行車燈等，實用性不強，性價比不高，不建議選擇。
而作為頂配車型的豪華型，指導價12.29萬，比標準型貴1.8萬元，在配置上增加了剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助、電動天窗、車頂行李架、7寸液晶儀表盤、仿皮座椅、10.25英寸中控屏、手機互聯/映射、LED日間行車燈等配置，大家可以根據購車預算進行選擇。
動力系統方面，斯威大虎EDi搭載的是1.5L發動機，發動機最大功率75千瓦，最大扭矩為126牛·米；驅動電機最大功率105千瓦，最大扭矩為210牛·米；WLTC綜合油耗2.06L/100km，WLTC純電續航里程46km，新車綜合續航里程可以達到1000公里。
斯威大虎EDi可實現雙模式自由切換。當處于日常代步場景時，系統會切換到EV模式，0-100km/h加速10秒。當處于高速工況時，斯威大虎EDi會智能選擇混動模式。
如果您的購車預算是10-12萬，您會選擇斯威大虎EDi嗎？還是選擇相近價位的奇瑞瑞虎8等車型？歡迎留言討論。
