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這樣看唐山,確實不一樣的美!

唐山,

黃帝古都,百年重鎮;

枕山抱海,得造物之寵;

鳳凰涅槃,遍奇觀勝跡。


  唐山—中國近代工業的搖籃,中國第一座機械化采煤礦井、第一條標準軌距鐵路、第一臺蒸汽機車、第一桶機制水泥,都在這里誕生。北方瓷都,冀東之花……

  你所了解的唐山是怎樣的?是僅停留在書本上的這些介紹嗎?你真正的去領略過它鳳凰涅槃的重生、悠悠的人文情懷和傳奇的歷史古韻嗎?


綠色唐山
 世園會

  在多少唐山人眼里南湖就是一條“臭水溝”,這是唐山人對它最熟悉的稱謂,一個曾經的采煤沉降地,一片污水橫流的荒郊野嶺,一個老百姓避之不及的地方。如今它華麗變身,園內樹木成蔭、草坪翠綠、湖水清撤,將近400公頃的面積都被碧水、綠植以及人文景觀覆蓋,不得不說它確實恢宏。



  2016世界園藝博覽會在這里成功舉辦,更讓這里增光異彩,世博園規劃總面積22.6平方公里,世園會主題為:“都市與自然·鳳凰涅槃”,這似乎是除唐山外無任一城市可更好詮釋其傳達的精神了。其核心區總體布局為“一軸八園”,“一軸”為主景觀軸,“八園”為國內園、國際園、設計師園、低碳生活園、少年世博園、生態科教園、工業創意園和專類植物園。


  從河北的設區市的一個個小園,到高大上的溫室植物園,從嶺南的粵鄉秀色到江南的溫婉水鄉;從國際園的簡約時尚到大師園的懵懂難知;從植物館的熱鬧繁華到低碳生活園的莫大高深。無處不在體現著融入的“低碳、創新”等唐山世園元素的生態符號。   



  在這里你可以讓自己的心情舒緩,你可以聞到花草的香氣,你可以看到世界各地精彩的園藝,但我敢保證你再也找不到臭水溝的任何蛛絲馬跡。


人文唐山
 地震遺址紀念公園



  1976年7月28日 凌晨3點42分,中國唐山市豐南一帶發生里氏7.6級大地震。造成242769人死亡。城市毀了,可以重建;但另一片廢墟卻一直深埋在唐山人心里。為了紀念死去的死難者政府為百萬唐山人有同一個祭地,在地震遺址公園內建了高7.28米、長500米的唐山大地震紀念墻,高度是7.28米,寓意7月28日,對面的紀念水池距離紀念墻19.76米,寓意1976年。水池中有728塊石頭,同樣也寓意著7月28日,甚至當年被震得歪七扭八的鐵軌也放在了水池當中。



  在總共3589平方米的黑色墻面上,刻滿了遇難同胞的名字,唐山人民以這種方式讓逝去的同胞仍然矗立在唐山大地上,讓他們看著幸存下來的人是如何不向命運低頭,如何在一片廢墟之上重建這個城市。

  水池中央是雕塑群,藝術家用雙手把唐山人民遭受的苦難以及面對天災后不向命運低頭的精神都惟妙惟肖地表現出來,當你的雙眼與雕塑的雙眼對視的時候,整個人瞬間就會被觸動,迫不及待地走向博物館里感同身受一遍那悲愴的一刻。


  進入博物館后地上有一個100多平米的模型,在昏暗的光線下還以為是這里翻修的施工現場,等走進一看,這就是當年遭受重創后的唐山市景模型,純純的一片瓦礫堆,如果不是身處這個博物館里絕對不會相信眼前的景象。



  再往前走是地震棚的復原模型,7.28大地震以后,所有人的家是回不去了,冀東大地開始大力建造地震棚,簡單的材料、簡陋的居室,房頂都是磚頭壓著油氈,即使震塌了也砸不死人,都是幾家幾戶擠在一個簡陋的地震棚中,看到這些都沒有膽量去猜測當時的唐山人民是怎么熬過那段痛苦的時光的。


 中國的第一條標準軌距鐵路



  在開灤煤礦唐山礦1至3號井東面,一條鐵路從一個上百年的涵洞里穿越而出,從唐山市區主干道新華道下穿過。這就是中國第一條國際標準軌距鐵路——唐胥鐵路,它最初是從唐山礦修到豐南胥各莊,至今仍是津沈鐵路的一個重要組成部分。從1881年11月8日開通運行后,至今已有135年的歷史。


  在鐵路沿線上有一塊石碑,上刻“中國鐵路零起點”字樣,當歐美國家發展鐵路運輸已經半個世紀后,中國第一條準軌鐵路才從這里蹣跚起步。


 唐山南站


  1882 年,唐胥鐵路從唐山礦南門外向東延伸,在唐山中心繁華區——即小山的北側,修建了一座火車站。這就是中國的第一座火車站,老唐山人習慣稱之為“老車站”。唐山火車站的開通,也是中國火車客運的開始。


  1976年7月28日發生強烈地震,唐山火車站遭到了毀滅性的破壞,所有站舍和建筑物被夷為平地。地震后在原址重建的唐山站,于1983年11月15日建成交付使用,外觀為長方形框架結構,一直沿用到1996年。至此,我國第一條鐵路——唐胥鐵路的第一個火車站,它的客運史正式宣告結束,改稱——唐山南站。改為貨運站,一直沿用至今。



  張藝謀的電影《歸來》其中馮婉瑜和陸焉識在火車站相逢卻眼睜睜被撕扯開的那一段取景,正是唐山南站。小燕在心里有一個小小的夢想“希望有朝一日唐山南站能夠分撥出幾趟旅游專線列車,可以坐著這趟列車穿行在唐山老城區,走進這條承載百年歷史的中國第一條鐵路。


工業唐山
 開灤國家礦山公園

  開灤作為一個首開中國近代路礦之源的民族企業,在北京中華世紀壇的青銅甬道上鐫刻下三個輝煌印跡:“1881年開平煤礦建成出煤”、“唐胥鐵路建成通車”、“中國制造火箭號蒸汽機車”。


  開灤博物館內陳列的是歷史物件,從明清到民國,或彩繪的瓷器、或木制的生產工具、或銀質的獎杯……這些物件因時光流逝,暈染出斑駁的色彩,在閃著昏黃燈光的隔斷空間內,向你娓娓道來的是那些年代,那些時光,關于崛起、發展與繁榮的故事。


  只有參觀過開灤博物館、深入井下探秘煤炭開采,才能了解到唐山這座城市其底蘊深厚的歷史文明、燦爛濃郁的礦業文化……這些就是唐山這座工業城市最獨具魅力的地方,是其他工業城市所不能比及的。


 唐山機車廠

  唐山機車廠前身是開平礦務局的胥各莊修車廠,建于1881年,是中國第一家鐵路機車企業,裝造了中國第一臺蒸汽機車,1889年為慈禧太后制造一輛豪華專用客車,1900年開始正式制造“莫古式”蒸汽機車。



 啟新1889文化創意產業園


  原為啟新水泥廠,是中國第一桶水泥的誕生地,是1976年唐山大地震后唯一一個完整保留下來的工業遺址。同樣也是我國首個以水泥工業為主要內容的博物館。這里被稱作唐山的“798”,整個園區實為一條水泥生產線,漫步其中,濃濃的的文化氣息撲面而來,看到那飽經滄桑的建筑,仿佛看到了它原來的模樣。


工藝唐山
 骨質瓷—陶瓷博覽中心


  有關骨質瓷的話題“薄如紙,白如玉,聲如磬,光如鏡”,這句話很完整的概括了骨質瓷的特點。中國最早的骨質瓷于1982年誕生于唐山。據悉G20杭州峰會上驚艷亮相的國宴用瓷就是唐山制造。


  骨質瓷用料考究,制作精細,以動物骨炭、粘土、長石和石英為基本原料,經過高溫素燒和低溫釉燒兩次燒制而成,工藝復雜。


  貼畫片、雕金、手繪等,將簡簡單單的一件瓷器不斷升華,特別是手繪的瓷器,手工藝人們獨具匠心,才讓一件件瓷器成為精美的作品問世。



新唐山
 運河唐人街


  當太陽西下華燈初上,各種動植物,人物等造型、都亮起了色彩斑斕的光芒。環城河的運河唐人街,以運河為中心在河岸兩旁建有廊、軒、亭、榭等古樸建筑。夾岸有疊石、曲橋,河邊有船工擺舟等各種造型的人物,動物,各種設計疏密有致,配合得當。游船進入運河內,這里就是燈的世界,光的海洋,流光溢彩,徐徐動人的形象,向人娓娓道來唐山日新月異的新面貌。


  “北方秦淮景、運河唐人街”這顆鑲嵌在景區風光帶上的一顆明珠,耀眼璀璨。優美典雅的建筑、川流不息的熱鬧人流、波光粼粼的夜色運河、流線形的拱橋,感受這一切,仿若夢回江南水鄉明清之夜中。


  一座城市,有歷史的沉淀,才能積攢出無窮的力量,待有朝一日,噴薄而出。素有“京東寶地”之稱的唐山,終是在唐山大地震的浩劫之后鳳凰涅槃、浴火重生。

編輯:小燕姑娘 綜合整理

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