一． 汽車空調系統簡介
車友朋友; 昨天,我給大家講的是汽車空調的使用,今天我再給大家說一下它的原理與維護,供大家參考,免的走彎路和被騙.
炎炎烈日下，不開空調的車內溫度能達到40度左右甚至更高，打開車門，熱浪撲面而來，此時汽車空調就顯得十分重要，一臺保養良好的汽車空調能夠在短短三四分鐘內把溫度降到人體感覺舒適的溫度。汽車空調由壓縮機、冷凝器、貯液干燥器、膨脹閥、鼓風機、蒸發器和制冷劑組成，它利用制冷劑的不斷變頻循環來達到制冷效果。液體制冷劑的特點是可以在常溫下汽化，遇熱時變成蒸氣吸收周圍的熱量，遇冷時變成液體釋放本身的熱量。空調系統就是利用制冷劑這個特點將車廂內區域的熱量帶走，轉移到車廂以外的地方去。汽車空調正常工作主要由以下是個過程：
1、壓縮過程：壓縮機吸入蒸發器出口處的低溫低壓的制冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機。
2、放熱過程：高溫高壓的過熱制冷劑氣體進入冷凝器，由于壓力及溫度的降低，制冷劑氣體冷凝成液體，并放出大量的熱。
3、節流過程：溫度和壓力較高的制冷劑液體通過膨脹裝置后體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀（細小液滴）排出膨脹裝置。
4、吸熱過程：霧狀制冷劑液體進入蒸發器，因此時制冷劑沸點遠低于蒸發器內溫度，故制冷劑液體蒸發成氣體。在蒸發過程中大量吸收周圍的熱量，而后低溫低壓的制冷劑蒸汽又進入壓縮機。
二．汽車空調的故障原因
空調系統在使用一定里程之后，由于壓縮機工作時高溫、磨損及外界環境的影響，將不可避免地產生機械雜質、油泥和污物。這些雜質和污物在空調系統運行過程中，將會隨著制冷劑的循環，附著在空調系統的高低壓管路、冷凝器、蒸發器及膨脹閥等處，經過長時間積累，將會極大地影響空調的制冷效果，造成制冷劑不良、空調系統停止工作和冷氣時有時無等故障。而且這些雜質隨著系統循環，還可能堵塞膨脹閥、貯液干燥器等。此外，系統內機械雜質和污物和會在系統內部循環下與制冷劑一起進入壓縮機，造成液擊和拉缸，造成壓縮機報廢。對于一般修理，即使更換，也未必達到好的效果，因為管里的雜質和污物會隨系統的循環，再次阻塞膨脹閥、貯液干燥器等，甚至再次損壞壓縮機。殘留的和新生的雜質、污物周而復始，往往花費了昂貴的維修費用，而問題仍得不到徹底的解決。
三．汽車空調的常見問題
汽車空調系統最常見的故障是冷媒泄漏和制冷劑不良。
冷媒泄漏主要表現為空調制冷慢或者不制冷，原因主要有管路中的密封膠圈老化、制冷劑壓力異常、管道扭曲破裂損壞等。在泄漏故障修復后還有一個必要的程序就是補充冷凍機油、將系統內抽真空并充加制冷劑。 在維修過程中一定要保證制冷劑和冷凍機油的品質，如果使用了劣質或不同型號的冷媒，將導致壓縮機異常，制冷不良，管路腐蝕，泄漏，管路爆炸，重要部件損壞等。若使用了劣質或不同型號的冷凍機油將出現壓縮機異常，制冷劑變混濁，制冷不良等故障。
對于制冷不良，就要求專業的維修人員進行檢測。在眾多制冷不良的故障中最普遍也是最簡單的一項就是空調系統散熱不良。散熱不良導致致冷劑不能按照設計要求的壓力、溫度和物態在系統管路中循環，后果肯定會伴隨空調系統的制冷不良，并引起高壓管路爆炸，或泄漏。汽車空調在正常情況下制冷劑不會消耗，但是最好使用1～2年以后更換冷媒。需要保養的項目主要是冷凝器的清潔以及散熱風扇的工作狀況。
四． 保養過程的注意點
汽車空調保養業務是每家維修廠在夏季來臨前的重要業務，但不科學的保養方式，往往會帶來許多空調問題。
一種錯誤操作是不抽真空直接加注，一些維修廠直接把汽車空調中的殘余冷媒排放掉，然后利用壓力表組加注冷媒，從而導致以下不良后果：
1、冷媒加注量不足。因為直接排放并不能完全排空空調系統內的不純氣體，從而占去一部分空間，同時在冷媒加注未完成時系統壓力過高，導致冷媒無法繼續加入。
2、不純的氣體留在系統中會使空調功率減小、制冷效果下降。因為壓縮機壓縮的一部分是沒有制冷效果的空氣，導致發動機負荷增高。
另一種操作誤區是用壓縮機抽真空。壓縮機是一種把低壓氣體壓縮成高壓氣體的設備，而真空泵則是一種將密閉系統形成真空的設備，它的排氣壓力不高（為大氣壓力）。真空泵相對于一般壓縮機主要突出的性能是要達到極低的真空度。
對汽車空調系統進行抽真空操作，除了為把空調中的空氣抽干之外，還要抽干水份。由于汽車空調工作環境的惡劣，以及制冷劑的吸水性，系統內常會混入水分。我們知道，水分對空調系統的正常運作是具有很大的危害，一滴水都可能造成空調管路的阻塞，即所謂的“冰堵”，所以空調系統中一定要避免水分的存在。抽真空時，除了將不純氣體排出空調系統外，其實還會利用抽真空達到的負壓促成水分揮發為水蒸氣，再通過真空泵排出空調系統，達到排除水分的目的。據有關專家論證，抽水的時間應是抽氣的時間10倍，也就是說用真空泵抽真空并不完全是抽氣。要達到抽水分的目的就需要較大的極限真空度和吸排氣能力，而壓縮機則不具備這樣的能力。
隨著國家環保要求的加強，在空調系統維護過程中，對殘留的制冷劑應進行回收處理，而不能直接排放。因此，冷媒回收、凈化再生、空調系統抽真空、補充冷凍油、加注冷媒這種科學、環保、經濟的冷媒更換形式已經得到人們的重視與使用。
對于汽車空調系統的保養有三個基本的要求：精良的設備（如真空泵、冷媒測漏儀、系統壓力表、冷媒回收機等）；經驗豐富的專業技術人員；品質純正的零部件及用品。
五． 制冷劑更換示例：
利用元征公司MRF系列冷媒回收加注機進行汽車空調系統的保養工作，將會使整個過程簡單、可靠。
首先，將設備的高、低壓管分別連接到汽車空調系統的高、低壓接口，檢查并確認連接管路良好。
開啟設備，選擇“冷媒回收”項目，將汽車空調系統內殘余冷媒回收干凈；結束后，將回收的舊冷凍油排出。
然后選擇“抽真空”項目，設定時間（一般15～20分鐘），對空調系統進行排氣和除水工作，使空調系統內干燥、清潔。
根據排出的舊冷凍油量，對空調系統補充新冷凍油。
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