使用電動(dòng)車和使用摩托車車存在一個(gè)較大的差異，摩托車的燃油能源，能夠非常快速地進(jìn)行補(bǔ)給，但電動(dòng)車的“電能”，就只能依賴于充電器，進(jìn)行6到8個(gè)小時(shí)的持續(xù)輸入，達(dá)到電動(dòng)車滿電行駛的目的，因此，使用電動(dòng)車?yán)@不過的一個(gè)日常操作，就是給電動(dòng)車充電，那么，充電有“先插電源和先插電池”，它們有什么不同，誰會(huì)更傷害電動(dòng)車？小行家對(duì)于這個(gè)話題，和您一起分享。

先插電源和先插電池，工作原理有什么不同？

充電是“先插電源”還是“先插電池”，這是給電動(dòng)車充電的時(shí)候，必須要做的一道選擇題，那么，這先后順序不同的插法，它們會(huì)有什么不同呢？

“先插電源”，這樣的狀態(tài)，其實(shí)是電源和充電器的連通，而充電器的工作原理，其實(shí)就是把固定不變的交流電，轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷麟姷囊环N變流裝置，目前采取的是恒流、恒壓、涓流這樣的三階段充電器為主，而“先插電源”，其實(shí)在充電器沒有軟啟動(dòng)的過程中，直接接受電流，驅(qū)動(dòng)充電器的MOS管開關(guān)動(dòng)作，開關(guān)變壓器在MOS管 的開關(guān)作用下，會(huì)不斷地儲(chǔ)存，但無法釋放的工作狀態(tài)。

“先插電池”，這樣的工作原理則不同，在沒有連接電源基礎(chǔ)上，先把充電器和電池連接，這樣充電器并不是直接的輸入—轉(zhuǎn)換—儲(chǔ)存—輸出的過程，而是，電池中的小電流會(huì)進(jìn)入充電器，喚醒充電器需要工作的零部件，讓充電進(jìn)入“軟啟動(dòng)”狀態(tài)，是比“先插電源”多了一道步驟。

充電先插電源和先插電池，哪個(gè)更傷電動(dòng)車？

這是很多車主都在問的問題，其實(shí)“先插電源”和“先插電池”的傷害與否，與接線板、充電器都密不可分的關(guān)系，但就目前電動(dòng)車主流的充電器和插板來看，小行家認(rèn)為，“先插電源”比“先插電池”會(huì)更傷電池，但“先插電池”比“先插電源”傷害的幾率會(huì)大很多，因此，我推薦的充電步驟應(yīng)該是：先插電池后插電源。

為什么要這樣做，是因?yàn)槟壳靶聡鴺?biāo)要求的充電器都是開關(guān)式充電器，都具備穩(wěn)壓功能，而充電器在插上電源的瞬間，會(huì)出現(xiàn)電涌，所謂電涌是指超出工作電壓的瞬間脈沖電壓，它是一種短暫電量，持續(xù)的時(shí)間之后百萬分之一秒，但即便如此，如果充電器沒有進(jìn)行軟啟動(dòng)，電涌會(huì)沖擊充電器，而充電器的穩(wěn)壓功能未啟動(dòng)作用，瞬間的脈沖電壓還會(huì)沖擊到電池，對(duì)電池造成損傷，影響使用壽命，因此，先接上電池就十分有必要，如果您養(yǎng)成的習(xí)慣是“先插電源”，可以改過來。

給電動(dòng)車充電，告訴你正確規(guī)范的充電方法

很多電動(dòng)車主總是埋怨電池不耐用，但其實(shí)，往往有的時(shí)候電池不耐用的原因在于自己的充電方式不夠規(guī)范，那么，什么樣的充電是比較規(guī)范，對(duì)電池傷害會(huì)更小，小行家為大家捋一捋這樣的充電順序，對(duì)于延長電池壽命具有一定的好處。

1. 電動(dòng)車還剩余30%左右的電量要充電

這樣做的好處：留有余電充電，是目前主流電池都建議的一種方式，它可以避免電池出現(xiàn)虧電，造成電池硫化，留有30%充電，也避免鉛酸電池頻繁充電造成積壓電壓，形成結(jié)晶。

2. 充電先摸電池，溫度正常再充電

這樣做的好處：無論是鉛酸電池還是鋰電池，都很“怕熱”，尤其鉛酸電池的電解液是液體，過熱會(huì)導(dǎo)致失水，從而影響電池壽命，而充電的過程電池會(huì)升溫，所以，電池溫度正常的時(shí)候充電，避免溫度疊加。

3. 充電順序：先插電池后插電源

這樣做的好處：上面也為大家介紹，先插電池有利于開關(guān)式充電器的軟啟動(dòng)，更好地保護(hù)充電器和電池，也能避免先插電源存在的“打火”現(xiàn)象。

4. 拔電順序：先拔電源后拔電池

這樣做的好處：如果電動(dòng)車在充電時(shí)，先拔電池這端，如果已經(jīng)進(jìn)入了小電流的輸入的涓流階段（綠燈時(shí)），影響不大，但如果還是在恒壓和恒流這樣的大電流充電階段（紅燈時(shí)），直接拔掉電池，很容易損壞充電器。

5. 充電結(jié)束30分鐘后再騎行電動(dòng)車

這樣做的好處：電動(dòng)車充電結(jié)束，電池處于高溫狀態(tài)，這個(gè)時(shí)候直接騎行，電池在騎行的過程中釋放電流，還會(huì)加劇溫度提升，從而導(dǎo)致電池失水、鼓包等問題出現(xiàn)，冷卻30分鐘，電池回歸正常溫度，就能避免這樣的損傷。

小行家的總結(jié)：電動(dòng)車充電先插哪一端，目前各大充電器品牌的建議都是“先插電池、后插電源”，這樣才能讓充電器的穩(wěn)壓功能發(fā)揮出來，保護(hù)到電池，也避免充電器的損傷，當(dāng)然，如果是偶爾不按照順序充電或拔電，也不會(huì)有太大的影響，但如果持續(xù)養(yǎng)成這樣的不規(guī)范充電習(xí)慣，就會(huì)很傷電動(dòng)車，讓電池變得不耐用，有這樣的習(xí)慣，應(yīng)當(dāng)及時(shí)改正，而小行家整理的5個(gè)規(guī)范充電步驟，如果您能做到，也會(huì)對(duì)電池的壽命延長有一定好處。

那么，您給電動(dòng)車充電一般先插哪一端呢？歡迎大家評(píng)論交流，關(guān)注電動(dòng)車小行家，每天分享電動(dòng)車相關(guān)資訊和觀點(diǎn)。