近些年我們在買電動車、換電池的時候，都會遇到一種新情況，買電動車的時候出現很多石墨烯電池電動車，換電池的時候，商家也會推薦一些石墨烯電池，那么，作為一種新品類，這種電池到底好在哪里？小行家作為電動車行內人希望和大家聊明白。
為什么要聊石墨烯電池，是小行家無意中看到一則資訊，商家出售新電動車調包原配電池，把原裝的石墨烯電池換成鉛酸電池，不少網友對于商家進行口誅筆伐，也有一些網友很困惑，石墨烯電池到底有多好，至于商家冒著這么大風險，下面小行家就來說說關于石墨烯電池的實話。
首先很重要一點，石墨烯電池比鉛酸電池價格更貴，雖然貴不過鋰電池，但相比普通的鉛酸電池，價格正常貴三分之一左右，鉛酸電池500元，同配置的石墨烯電池就要800元左右。
之所以會貴，是因為石墨烯電池相比鉛酸電池，在循環充放電次數上更多，壽命會更長，而且，電池密度足，續航能力會更好，并且，石墨烯電池支持快充，這些都是鉛酸電池無法比擬的。
那么，相比鋰電池，它也有自己的優勢，石墨烯電池的內核其實還是鉛酸電池，這也促就了它的安全性更佳，不像鋰電池，存在較大的爆燃風險。
那么，結合上面，對于很多既想要長壽命、高密度、支持快充、又不像鋰電池存在安全隱患的電池需求，看似石墨烯電池，就是比較理想的一種選擇。
因為石墨烯電池，能夠在已經很成熟的鉛酸電池、鋰電池中，找到自己的優勢，目前，電動兩輪車電池主要以“鉛酸電池、鋰電池”這2種電池為主的格局，也正在被改變。
從電動車品牌來說，目前主流的雅迪、愛瑪、臺鈴、新日、金箭等主流的品牌，都十分青睞搭配石墨烯電池，甚至推出自己的石墨烯電池，尤其是雅迪，目前石墨烯電池都已經升級至4代，幾乎所有中高端車型，都在盡量搭載石墨烯電池。
除了電動車品牌，在電池品牌中，包括超威、天能、海寶、旭派等等主流的品牌，也都推出石墨烯電池或有石墨烯元素的系列電池，比如超威超能、天能石墨烯領跑者、旭派超能石墨烯電池等等，并且，這些石墨烯電池也成為各品牌的主推產品。
但對于車主青睞，電動車品牌青睞，電池品牌加大宣傳的石墨烯電池，卻在網上一直都有質疑聲音，有修車師傅通過測試，直擊石墨烯電池為什么比現在的新國標鉛酸電池更強，原來是電池使用材料密度有差別，石墨烯電池通過上秤，有6.7公斤。
而接下來再對比新國標鉛酸電池，顯示的重量只有6.15公斤，最后修車師傅還對比以前的老國標鉛酸電池，也就是以前超標電動車搭載的電池，進行稱重，發現電池重量也是6.7公斤。
電池重量不同，代表著鉛酸電池內部的含鉛量的不同，電池鉛板密度越高，電池的耐用性會越好，續航能力越強，從這個方面來看，石墨烯電池比普通鉛酸電池強，并不是很多商家宣傳的“噱頭”，其實就是電池在鉛板用料上，更足了而已。
同理，這樣的測試，其實也解釋了，為什么很多車主覺得，現在的新國標電動車的電池，不如以前超標電動車的電池，跑得遠了。
對于電動車石墨烯電池的出現，小行家是歡迎的，它其實一定程度彌補了現在新國標鉛酸電池和鋰電池的缺點，是一個不錯的互補性電池，但是，它能夠實現壽命長一些、續航高一些，并不是一些商家夸大宣傳，而只是因為，它的用料更足而已。
對于石墨烯電池，我理解為，就是商家借著石墨烯電池的概念，進行的一種電池包裝，而真正的石墨烯電池，由于石墨烯金屬珍貴性，技術不完善等等原因，目前是不太可能會實現應用在兩輪電動車。
那么，您用過石墨烯電池嗎？覺得怎么樣？歡迎大家評論交流。
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