在全國居家隔離中，《安家》大熱。
看似是在聊房子,實際上折射出的,是中國社會發展到這個階段,眾多關乎民生、家庭的核心問題。
房子作為當前的社會問題核心,大大戳痛了不少人的心,而家家戶戶都有的兩輪電動車,更是不少人生活必需品。
在這部劇中，出現了3輛電動車：
街邊的臺鈴電動車
孫儷騎著的小牛電動車
小樓騎著的新大洲電動車
出來打拼，電動車不貴、不堵、方便，自然是所有人高效而便捷的出行方式。
買一輛電動車，成為很多人的當務之急。
那么，到底買什么電動車？
問問度娘。
能上牌、跑得遠確實是首先要考慮的。
上牌是必須的，要合法騎行
第一個要考慮的就是上牌方便。
經過了解，才知道電動車現在分為電動自行車、電動摩托車、輕便電動摩托車。
電動自行車符合標準了可以直接上牌；
電動摩托車和輕便電動摩托車各地上牌都不一樣，都需要駕駛證，用的是摩托車駕照，要C照滿一年之后才能考，有點麻煩，暫時不考慮了。
鋰電車和鉛酸車的對比
第二個需要考慮的就是跑得遠，畢竟上下班來回有30多公里。
經過了解，電動車的行駛距離和電池有很大關系，而電池目前分為鉛酸電池和鋰電池。
那么，買電動自行車，這兩種電池到底該選哪種？
1. 價格對比：
鉛酸電池便宜一點，鋰電池貴一些，鋰電池普遍要比鉛酸電池貴600-800元。同時，鋰電池質保期也比鉛酸長1年，可保為2年。
鉛酸勝出。
2.續航里程對比：
因為電動自行車新國標有重量的要求，所以電動自行車的鉛酸電池一般為48V12A，現在一些有實力的企業可以做到48V15A的電池，而鋰電池由于比較輕，可以做到48V20A，甚至可以做到48V24A。
在同樣的騎行條件和載重下，同樣最大速度為25時，肯定是電池容量越大，續航里程會越長。
鋰電勝出。
3.使用壽命對比：
鉛酸電池使用壽命一般為2年左右，而鋰電池較耐用，壽命多為4-5年；且鉛酸電池循環完全充放電一般為300次內，而鋰電池則完全充放循環次數超過500次。鋰電池在正常使用強度下，三年內基本上屬于免維護狀態。
鋰電勝出。
4.重量對比：
相比鋰電池僅2.5/3公斤的輕巧車身，一般同容量鉛酸電池重約16/30公斤；不僅電池質量較大，體積也大；相比鉛酸車費力的輾轉騰挪，鋰電車可拆卸設計，騎行搬運更方便。
鋰電勝出。
結論
任何人買東西，價格是需要考慮的因素，但絕對不能成為決定因素。
如果是要符合日常出行需要，鉛酸電池和鋰電池都能滿足。
鉛酸電池比鋰電池便宜，但比鋰電池重，循環次數比鋰電池少；
鋰電池前幾年被人一直詬病的是質量不穩定，但現在鋰電池的整體質量已經好了很多，穩定了許多。
還有一點更重要的，市面上的鋰電車普遍顏值要高很多。
雖然目前鉛酸電池的電動車還是市場上的主流，但鋰電車以后一定是未來，更環保、更高效。
