河北張家口，明清時期中國北方的邊貿重鎮；張庫大道，一條延續了三百多年的“草原絲綢之路”。茶葉、瓷器、大米、蠟燭……出張家口大境門直奔蒙古國烏蘭巴托，一路直抵俄羅斯莫斯科，甚至“口蘑”這個名字，都和張家口有關。
講述人：中國香港姑娘梁紉怡
長城，跨越山海來看你
我是梁紉怡Serine，來自中國香港，2018年來到河北張家口。我們在這里生活了5年，有兩個孩子，目前在長城腳下經營著一家中餐廳。雖然我從小在香港生活，可是每一年都會隨著爺爺回到故鄉，工作后，也會經常來到內陸出差，所以對內陸的文化并不陌生。
我第一次聽說長城時還在上小學，老師說長城是“世界八大奇跡”之一。起初，我對長城的印象是模糊的，直到生命中最重要的兩個男人都帶我看了長城。第一次是15歲，父親帶我去了“天下第一關”——山海關，見識了長城的雄偉壯觀，揭開了神秘面紗；第二次是遇到我先生之后，他帶我見識了“萬里長城第一門”——張家口的大境門，這里也見證了我們跨越山海的愛情。
大境門全景（央廣網發 張家口市委宣傳部供圖）
這里有歷代長城
嫁到張家口后，我陸陸續續參觀了這里各個時期的長城。張家口的張北縣、崇禮縣、涿鹿縣、赤城縣都有長城，戰國、秦朝、漢朝、北魏、明朝，這些朝代的長城遺跡都能在這里看得到，甚至還有一些被稱為“土長城”的地方，再次刷新了我對長城的認知：原來這么大、這么廣。
懷安古長城（央廣網發 張家口市委宣傳部供圖）
金長城（康保段）殘存墻體遺址（央廣網發 張家口市委宣傳部供圖）
“大好河山”張家口 萬里長城第一門
經常有朋友問我張家口怎么樣？這個地方美不美？我會告訴他們，這里不僅非常美，還有大境門。
現在來到大境門的人，都會一眼被門上“大好河山”四個大字所吸引，它們是1927年時任察哈爾督統高維岳書寫的，蒼勁有力，非常壯觀。
大境門（央廣網發 張家口市委宣傳部供圖）
大境門和山海關、嘉峪關、居庸關并稱萬里長城上的四大雄關，又是四大關隘中唯一一個不以“關”命名的關隘，更是北方草原的茶馬古道——張庫大道的起點，見證了茶馬互市的繁榮，也目睹了張庫大道的興衰。通過大境門前來貿易的，不僅有蒙古族、回族等民族的商人，還有來自當時俄國、美國、英國等國的商人。所以，張庫大道是國家之間、民族之間互相交往的大通道，承擔了經濟交往的責任，也促進了不同文化間的交流。
今日張庫大道（央廣網發 張家口市委宣傳部供圖）
張家口這座城市的許多重要歷史時刻都與大境門密切相關，大境門也逐漸成為張家口的象征。歲月流轉，有多少人曾經在這里為幸福而奮斗，而這一刻我就站在長城腳下，創造屬于我自己的幸福。
專家解讀：張庫大道和京張鐵路如何見證時代飛躍？
中國長城學會副會長董耀會：說到張家口，大家都會提到兩個概念，一個是“張庫大道”，就是由張家口到庫倫（現蒙古國首都烏蘭巴托）的這條商道。曾經，來自中原的一些貨物通過這條路一直延伸到庫倫，再到恰克圖和莫斯科，再到歐洲，張庫大道是當時中俄貿易最主要的通道，也是中國最大的茶葉出口基地和毛皮的集散地。
當時，大境門內外商鋪林立，張家口外邊也是牛馬駱駝成群，各種貨物都堆積如山。過去不管是走居庸關的這條關溝還是走河北紫荊關外的飛狐古道，都是非常困難的，因為都是狹窄的山道，運輸速度非常慢。京張鐵路的開通，使得這條貿易的大道更暢通了，貨物可以通過火車直接運到張家口，運輸成本降低。從北京到張家口的這條鐵路要爬山，火車怎么上去？詹天佑設計的京張鐵路發明了“之字形”，往前走一段，然后倒回來一段，然后再往前走，最后翻越長城，在長城底下一段很小的隧道穿越過去。今天的高鐵就不用這樣走了，打通隧道直接就過去了。
策劃 萬靈 劉黎 章成霞
記者 盧燕 郭曉平 安永越
視頻 張景
鳴謝 河北省張家口市委宣傳部
