追海豚是毛球的必備行程，因為這里應該是唯一一個有大量海豚種群，離海岸很近，而且能跳下水和海豚共游的地方，看到海豚的概率是90%，記住一定要做快艇去看海豚，非常遺憾的是，我們第一次去看海豚，并沒有看到，你說我能不火大嗎！！！！
毛里求斯 西岸的 海豚灣 ，有很多家船舶公司，看船的涂裝就能區(qū)分出來，這個我覺得是和當?shù)剡\營模式有關(guān)系的，一種模式是歐美社的常見做法，就是 比如 有五家船舶公司，選擇服務好體驗好的，但我們自己的地接社往往不是這個思路，因為我們有穩(wěn)定的客源，所以我們的地接社往往追求的是最高的利潤，而且對于很多事情來說，經(jīng)驗是非常重要的，這里我又想念我們在 納米比亞 的導游蘭迪了，人家最早就是在動物園開巡游車的，所以人家那個卡位，車一停，開開窗戶直接拍，就是好角度，看海豚也一樣，開船的有沒有經(jīng)驗非常重要，首先他要先找到海豚，然后迅速擠到別的船前面，讓游客有個好角度看海豚，這個差別就大了去了。
嚴格的說我們雖然沒有看見海豚，但是我們看見了領(lǐng)航鯨，也是很幸運的，但鯨魚相比海豚，上來換氣的次數(shù)少，也沒法下水看，其實看看就得了，這個行程的主旨是看海豚，而不是看鯨魚，而且看鯨魚也不怕，您到是開近點呀，我們和鯨魚之間總隔著兩三艘快艇，請原諒我說臟話，拍個屁呀。
以下的照片應該能夠說明問題，我這是開了gopro的縮放功能才錄到的，看看那幾只船離得有多近嗎？
就是這個船舶公司bellini，當天我們對這個公司評價特別高，因為他們每次都能特快的沖在我們前面，并完美的擋住所有鏡頭。
這應該是最清晰的一張領(lǐng)航鯨照片了吧，看到人家兩艘船都在哪里了嗎？
也就看了不到一個小時，就返回岸邊浮潛，然后草草結(jié)束的行程，上岸前，拿出個椰殼做的小罐子，說中文，小費，小費，我說就您這服務還舔著臉要小費是嗎？
一開始這一張標題括號里面寫的是“好的船舶公司很重要”，但是后來我翻下水浮潛的視頻，尷尬的發(fā)現(xiàn)我們的船也是bellini的，那可能真的不是船舶公司的問題，可能就是開船人的問題，從上面幾張照片看，近距離的船上基本上都是歐美人，難道是因為歐美人一定會給小費，所以人家開的近，我們這艘是純國人的游客，就給分配了一個業(yè)余開船的，這點就不得而知了，但是如果能近距離看到海豚或者鯨魚，我們也愿意給小費呀，下回有機會跟他們說，伺候的好，我是大大的有賞！
行程回來又跟小雨投訴了，最終的解決方案就是我們最后一天早晨先去看海豚，然后回酒店退房，然后再去機場，我覺得可行，特意囑咐了小雨給我們找一家靠譜的船舶公司。
第二次去看海豚，我們在岸邊遇到一個大姐， 東北 人，來毛球十五年了，她是帶著她的客人一起出海，這起碼就夠敬業(yè)，說話很幽默，說你們沒看著海豚呀，那天都沒看著，這個快艇你們要留神，一陣一陣的，快艇出海不久，又看到了那幾只領(lǐng)航鯨，這個船家就是我們前一次特別看好的那個船舶公司，人家就追了一次鯨魚，然后就像深海開去，導游大姐說今天海豚吃飯的地方比較遠，風浪比較大，大家坐穩(wěn)了，根據(jù)我的經(jīng)驗，怕顛的同學請做在船尾，因為船頭會把人顛死。
因為我就坐在了船頭，感覺開了半個小時的船，那個浪我覺得至少有兩米多，終于看見了成群結(jié)隊的海豚，好多船在這圍著他們，老外都是一猛子就扎下去了，導游大姐說，沒有十足的把握可別往下跳呀，今天風浪太大呀，就是他們這些船家游著也費盡啊！
我從來之前就開始醞釀，怎么也得下去看看，還曾經(jīng)挨個作動員，跟老婆說，到了那不跳下去看看多遺憾呀，我到了那看見海豚不猶豫，直接下水，什么叫雄心壯志，什么叫豪言壯語，全來了。
特別喜歡上面這段視頻，從船尾跳下去的鏡頭都錄全了，就跟我親自跳下去了一樣，如果我不說真相，我想沒人看的出來，我坐著顛簸的快艇，使勁抓住船幫，在來這里的路上已經(jīng)把體力耗掉了一半，看著波濤洶涌的海水，有浪不說，還有快艇的螺旋槳，我是真有心一咬牙一跺腳就跳下去了，但是又一想，我還這么年輕，后面還有幸福的生活，要不別勉強了，說時遲那時快，腦子里翻來覆去想了很多，最終還是決定不下水了，把goPro給了船長，他下去了。
事后我還問老婆，如果當時我沖動了，你會攔我嗎，老婆說她會，這就是老夫老妻了， 很多時候不是逞英雄賭氣的事，我對老婆說，你不攔我也沒事，倆媽也會攔我的，哈哈哈哈。
這個船舶公司回來之后的浮潛點都比之前的那個船家強，還路過了鉆石礁。
多說一句，沒有花錢的不是，狗6的效果比狗3好不少，加了補光燈的浮潛效果也提升了一個檔次。
