在更換輪胎的時候可能很少有人注意到，每條新輪胎的胎壁上除了有常見的廠家和型號標(biāo)識外，大都還會有兩個帶顏色的小標(biāo)記。一般為是一個實心紅色的圓點和一個黃色圓點或者圓圈。一般用戶在購買新輪胎并安裝時很少會注意到這個細(xì)節(jié)，并且很多的輪胎店為了圖省事也不會給客戶介紹關(guān)于這兩個點的作用，所以很多用戶都會忽略這兩個點的存在。
一般實心的紅點代表的是輪胎縱向鋼性的最大點，簡單地說就是這個實心紅點是這條輪胎在轉(zhuǎn)動一圈時振動最大的點。輪胎與地面接觸旋轉(zhuǎn)一圈時，在不同的角度時所承受的振動力是不同的，這種現(xiàn)象稱為RFV（Radial force Variation）。當(dāng)RFV的值過大時，輪胎在旋轉(zhuǎn)時就會產(chǎn)生振動。
因此好的生產(chǎn)廠家在產(chǎn)品檢測時會在輪胎上標(biāo)示這個點的位置，但如果發(fā)現(xiàn)一條輪胎的振動值超標(biāo)是不會讓它出廠的。這個紅點僅對于質(zhì)檢部門檢測時有用，而對于于零售商和最終用戶則意義不大。
黃色圓點或者圓圈，又稱為輕點標(biāo)記，表示的是該部位是這條輪胎圓周上最輕的地方。大家都知道，車輪其實是由三個部分組成的，即：輪胎、輪轂和氣門嘴，因輪轂上要安裝氣門嘴，所以輪轂上對應(yīng)氣門嘴的位置一般都會是這個輪轂圓周上最重的點，而將輪轂上最重的點正對著輪胎上最輕的點，也就是那個黃色圓點或者圓圈的位置，那么它們就會起到一個互補的作用，可以使整個車輪圓周上的重量分布更趨于平衡。
所以，輪胎在安裝時正確的方法是應(yīng)將氣門嘴位置正對著這個黃色圓點或者圓圈。這樣可以在做車輪動平衡的時候減少配重塊的使用量。
由于輪胎是橡膠制品，所以我們在選擇購輪胎時不僅要關(guān)注品牌價格也要看產(chǎn)品是不是“新鮮”并且還在保質(zhì)期？ 輪胎出廠后三包期一般為三年，但是輪胎一下生產(chǎn)線，橡膠就進(jìn)入老化期。有些輪胎產(chǎn)品成為商品后始終沒有使用過，看上去是新的，但其實橡膠已經(jīng)老化了，所以分辨輪胎生產(chǎn)日期是個很重要的問題。想知道生產(chǎn)日期我們可以在輪胎的一側(cè)找到DOT標(biāo)志，而通過該標(biāo)志后面所帶的一串代碼的最后四位數(shù)字就可以得知這條輪胎的生產(chǎn)日期，這個標(biāo)識的四位數(shù)字前兩位表示一年中的第幾周，后兩位則表示生產(chǎn)年份，如圖中的“0810”就表示這條胎是2010年的第8周生產(chǎn)的產(chǎn)品。
不過需要注意的是近年來有些不法經(jīng)銷商以廉價買入庫存的陳年“新”胎，使用專業(yè)模具修改了DOT代碼中的生產(chǎn)日期后，將它們當(dāng)做剛出廠的新胎銷售，從中賺取高額差價。這些輪胎也就是所謂的“改期胎”，識別改期胎其實很簡單，除了要到正規(guī)的輪胎店購買輪胎外，還要注意輪胎的DOT和生產(chǎn)日期標(biāo)識是否光滑平整，周圍有無小裂紋，正品的DOT標(biāo)識是在輪胎制造時壓模上去的和輪胎為一個整體，“改期胎”則一般都是將原胎上標(biāo)有DOT標(biāo)識及生產(chǎn)日期的那一小塊橡膠打磨掉或挖去，再貼上新的DOT標(biāo)識及生產(chǎn)日期，工藝再好也是后加的，所以仔細(xì)觀察，或者用手摳摳這塊區(qū)域就能很容易的發(fā)現(xiàn)破綻。
有的輪胎花紋從行駛性能和設(shè)計角度考慮在花紋的選擇上是有方向的或不對稱的，稱為單導(dǎo)向胎和不對稱花紋輪胎，使用單導(dǎo)向輪胎時應(yīng)嚴(yán)格按照方向標(biāo)志安裝，否則會給行駛帶來麻煩，如操控性能下降、剎車性能下降、排水功能下降等等。安裝不對稱花紋的輪胎時要將有DOT標(biāo)志的胎側(cè)朝向外面，如出現(xiàn)了DOT和花紋的方向矛盾時，首先要考慮的是花紋的方向（有的廠家在解決這個問題時胎側(cè)兩邊都有DOT）。
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