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2019年4月15日，電動車新國標正式執行，廣大車主們所使用的電動車基本都屬于超標電動車。隨著新國標的落實執行，全國超標車都進入過渡期時間，一般省市的過渡期在3年，也有少數區域是1年或者6年不等。
過渡期內正常使用，過渡期結束全面淘汰。如今3年已過，許多省市因疫情原因，將過渡期延后一年。目前北京市場正處于超標電動車的大換購階段，其他省市將在明年正式開啟超標車的大換購。
也就是說，廣大車主現在所使用的電動車，明年就將正式被淘汰，必須重新購買符合新國標規范的電動車才能正常使用。面對明年即將全面開啟的電動車換購大潮，廣大車主應該如何選擇電動車呢？車主記住這三點就夠了！
老實說，電摩的實用性是新國標電動車完全無法比擬的。
先說騎行速度，輕便電摩大于25km/h，小于50km/h，目前大部分車主所使用的電動車，速度基本都是在這個范圍。如果追求更快的速度，還可以選擇速度大于50km/h的電摩車型。
不僅如此，電摩因為產品本身更大，所以在騎行時的續航里程更遠，座桶、前兜、后箱等使用空間更多，而且減震好、制動好、坐墊軟，在駕駛時更加舒適，而且載人載物的實用性更高。
其實輕便電摩的速度范圍，應該是廣大用戶最能夠接受的日常使用速度。往年，電摩沒有被列入機動車管理，所以電動車廠家沒有人敢把速度做到超過50碼，隨著新國標將電摩列入機動車管理，如今有電摩資質的品牌，都能夠制造高速電摩，因此廣大車主在買車時，就多了一項選擇。
但有兩大需要特別注意，那就是電摩已經別列入機動車管理。所以第一點，使用時必須有摩托車駕駛證。第二點，禁摩的城市無法使用。
其實很多人覺得摩托車駕駛證很麻煩，但其實現在考摩托車駕照的流程很簡單，而且只要考一下駕照就可以開電摩了，并不是什么難事。
所以對于能夠使用電摩的城市，建議大家考個駕照，買電摩車型。至于是買輕便電摩還是速度更快的電摩，就看個人需求了。
沒法使用電摩的城市，其實沒得選，只能買新國標電動車。
但需要注意的是，雖然新國標嚴格規定了最高車速25km/h，整車重量(含電池)55kg，電機功率400W，并對具有腳踏騎行功能進行了強制性規定，但是即便參數大家都一樣，但是新國標電動車其實也分性能的優劣的。
所以如果需要長期使用的話，建議大家選擇各個品牌主打的旗艦車型。主打款雖然價格上會相對高一點，但是性能和安全性上都更有保障。主要體現在幾個方面，一個是動力，看上坡力度就知道，有些新國標車稍微一點小坡就爬不上去，主流品牌的旗艦車型用的電機更好，比如博世的，所以動力也更強一點。
還有就是舒適性，新國標車要求一個人使用，所以坐墊一般都很小，如果坐墊的材料不好，那騎行的時候會非常難受。然后就是減震，減震是很好區別旗艦款和普通款的差別的。減震太硬，或者說廉價的新國標車型甚至沒有減震，嚴重影響騎行舒適性。
再就是安全性，主要也是在兩個方面，一個是鋰電池的安全性。旗艦款所使用的鋰電池都是大品牌鋰電居多，安全性更有保障。然后是制動等方面的性能，旗艦車型制動更好，更安全。
所以如果當地不能用電摩，只能選國標車的話，建議廣大車主稍微出點血，選各大品牌的旗艦車型，更舒適耐用不說，也更有安全性。
這里要注意幾點：
1、上臨時牌照的超標車不要買，因為超標車已經沒幾天可以騎了，買了就是坑。
2、沒有3C認證、出廠合格證等資質的電動車不要選，別貪圖小便宜，這種車不僅沒有安全保障，而且會被交警查，甚至面臨罰款。
3、無法開出正規發票的電動車不要買，現在上牌必須要有正規發票，不然無法上牌，上不了牌就無法使用。
4、沒辦法上牌的電動車不要買。無法滿足上牌條件的電動車，必然是有問題的產品，不能上牌不能用，買來也沒用。
明年全國超標車換購全面開啟，廣大車主只要記牢這三點，一定能選一輛合適自己的電動車。
