想必大家在學(xué)車(chē)的時(shí)候，尤其是前期踩離合的時(shí)候經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到教練說(shuō)：離合抬到半聯(lián)動(dòng)位置再松手剎，對(duì)于剛接觸車(chē)輛不久的新手學(xué)員來(lái)說(shuō)往往是聽(tīng)得云里霧里的，這個(gè)半聯(lián)動(dòng)究竟是什么?怎么才能找到這個(gè)半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)呢?91戀車(chē)小編來(lái)告訴你。
一、什么是半聯(lián)動(dòng)?
離合器半聯(lián)動(dòng)是指離合器不穩(wěn)定聯(lián)接的工作狀態(tài)，即駕駛員踩離合器踏板，使離合器壓板壓力逐步減小，造成主動(dòng)盤(pán)與從動(dòng)盤(pán)之間處于邊轉(zhuǎn)邊滑的狀態(tài)。手動(dòng)擋普通汽車(chē)需要使用半聯(lián)動(dòng)處理很多事情，但是過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的半聯(lián)動(dòng)會(huì)導(dǎo)致離合器磨損。駕駛考試中場(chǎng)地考試需要使用半聯(lián)動(dòng)行駛，而場(chǎng)外考試則禁止使用半聯(lián)動(dòng)行駛。
二、怎樣找到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)?
1、聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有無(wú)變化：發(fā)動(dòng)機(jī)在沒(méi)有負(fù)荷的情況下聲音是比較輕松的，當(dāng)離合器抬到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)就開(kāi)始向后面?zhèn)鬟f動(dòng)力，這就會(huì)消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，因而發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)下降，聲音也會(huì)變得低沉變小，負(fù)荷越大這種感覺(jué)越明顯。
2、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)：當(dāng)離合器抬到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)時(shí)，車(chē)輛和變速桿會(huì)出現(xiàn)輕微抖動(dòng)。
3、腳感：一旦車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)聲音發(fā)生變化，車(chē)身也開(kāi)始抖動(dòng)，離合踏板就會(huì)有頂腳的感覺(jué)，這就說(shuō)明離合器此時(shí)正處于半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)狀態(tài)。
4、車(chē)輛有一股沖勁：當(dāng)感覺(jué)車(chē)輛稍微有一股往前沖的感覺(jué)時(shí)，離合器也就抬到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。
5、當(dāng)我們抬離合器時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表的轉(zhuǎn)速會(huì)明顯上升，一旦看到轉(zhuǎn)速明顯下降，就證明離合抬到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。
三、抬離合的過(guò)程主要是以下幾步：
一快：當(dāng)開(kāi)始松抬離合器，消除其自由行程時(shí)，動(dòng)作要快。
一慢：當(dāng)離合器松抬到即將要進(jìn)入接力狀態(tài)時(shí)(初聯(lián)動(dòng))，動(dòng)作要慢。
二慢：當(dāng)離合器松抬至離開(kāi)半聯(lián)動(dòng)位里(全聯(lián)動(dòng)狀態(tài))時(shí)，動(dòng)作要慢。
一停頓：當(dāng)離合器松抬到剛進(jìn)入接力狀態(tài)時(shí)(半聯(lián)動(dòng))，動(dòng)作稍有停頓。
二快：當(dāng)離合器松抬至完全結(jié)合時(shí)(進(jìn)入離合器的自由行程)，動(dòng)作要快。
說(shuō)這么多都只是理論知識(shí)，具體怎么做還要大家去實(shí)際操作，方法并不一定適合所有人，只要大家多練多思考，總會(huì)總結(jié)出一套自己的方法的。
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