具備一定攝影知識(shí)的讀者朋友，都知道快門與成像的關(guān)系：快門速度越快，越不容易糊片。快門既然叫快門，那么“快”是很重要的，特別是在手持拍攝或者拍攝移動(dòng)的對(duì)象時(shí)，快門的速度與圖像的清晰度起著決定性的作用。不過，你是否聽過“慢門”這種說法？無論是單反相機(jī)還是具有手動(dòng)功能的小DC，巧用“慢門”，就能獲得特殊的視覺效果。

　　這里的“奇效”，指的是奇異、特殊的視覺效果。比如拍得像絹一樣的流水、光束一樣的車河……這些效果的獲得，都要用到“慢門”。什么是“慢門”呢？大家知道，相機(jī)都有快門速度，普通數(shù)碼相機(jī)的快門大多在1/2000秒之內(nèi)，基本上可以應(yīng)付大多數(shù)的日常拍攝。所謂“慢門”其實(shí)并非一個(gè)技術(shù)術(shù)語，而是戲稱較低的快門速度，它是相對(duì)高速快門而言的，通常是指慢于1/30秒的快門速度。

　　有些初學(xué)者過分追求照片的清晰度，從來不嘗試用“慢門”，甚至很多人懶得用三腳架（“慢門”需要配合三腳架），嫌麻煩。其實(shí)，用慢門拍照片，因?yàn)橛腥_架，畫面上的靜止物體依然是靜止的，而移動(dòng)的物體因?yàn)橛型嫌埃梢耘某鎏搶?shí)結(jié)合的效果，往往比高速快門拍的更能表現(xiàn)動(dòng)感。

　　圖1是用1/8秒的快門拍攝正在快速行駛的游覽車，動(dòng)靜結(jié)合的畫面比完全靜止的畫面更生動(dòng)好看。而且，由于車輛運(yùn)動(dòng)而“消失”了支撐車頂蓋的柱子，商店和人群從玻璃中清晰地透過來，畫面很有趣。

　　初學(xué)者還可以嘗試用更慢速度的快門拍攝移動(dòng)物體。圖2是用20秒的快門拍攝高速行駛中的車輛而形成的車燈拖尾效果，M擋手動(dòng)設(shè)置曝光參數(shù)。因?yàn)槠毓獾脑O(shè)定是以車燈為準(zhǔn)，而車身相對(duì)較暗，嚴(yán)重曝光不足，因此不會(huì)出現(xiàn)車身的干擾（除非車速非常慢），畫面上只有明亮的車燈形成拉線的感覺，有趣吧？至于曝光時(shí)間的長(zhǎng)短，要視車輛的速度和密集程度而定，車輛快且密就短些，慢且稀就長(zhǎng)些，光圈也是根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)亮度而設(shè)定。

　　夜景拍攝時(shí)原則上要用小光圈，以圖3為例，是光圈F18，曝光時(shí)間10秒。在小光圈下，固定的燈光會(huì)出現(xiàn)星芒效果，這是由于光線在光圈葉片邊緣的衍射造成的（光圈越大越接近圓形，光圈越小邊角越明顯）。通常會(huì)認(rèn)為星芒效果比較好看，大光圈下的燈光效果呈光暈形狀，除非你特別喜歡光暈效果，才使用大光圈。

　　B門也是“慢門”的一種應(yīng)用方式，可以手動(dòng)控制曝光時(shí)間的長(zhǎng)短，想要多長(zhǎng)就多長(zhǎng)，隨時(shí)結(jié)束曝光，比較靈活。圖4是用B門拍的禮花照片，因?yàn)槎Y花綻放的時(shí)間不好預(yù)計(jì)，用B門就比較得心應(yīng)手，開花一瞬按下快門，禮花綻放到最大時(shí)松開手，就完成了。當(dāng)然，為了避免機(jī)身晃動(dòng)帶來的影響，除了三腳架還要用快門線或遙控器，盡量不用手去按快門。

　　用“慢門”來表現(xiàn)移動(dòng)物體的移動(dòng)軌跡，比拍一張完全清晰的照片要好得多。比如讓車輛凝固在照片上，反而不如讓它拖影而更有動(dòng)感；在舞臺(tái)上拍攝正在抖動(dòng)絲帶的舞者，讓演員手臂和絲帶產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)軌跡，可以使畫面更活躍；要強(qiáng)調(diào)客運(yùn)高峰的人流，一方面“凝固”車站背景建筑，一方面故意讓人群拖影，人群就真的“流動(dòng)”起來了。

　　通常，我們用快門優(yōu)先方式把快門速度降下來。如果在光線較強(qiáng)的白天拍攝，往往快門速度無法降下來。此時(shí)可以用ND或CPL等濾鏡減光，而在夜景攝影、舞臺(tái)攝影中，利用“慢門”技巧則比較容易實(shí)現(xiàn)。今天我們所介紹的幾張照片，就是在夜景中使用的“慢門”技巧。

　　什么是B門

　　B門就是讓你能夠長(zhǎng)時(shí)間曝光的功能，B門的曝光時(shí)間是從你按下快門到釋放快門的那段時(shí)間。你可以曝光幾十分鐘甚至幾個(gè)小時(shí)，自己隨意控制。使用B門攝影的基本要求，是一臺(tái)具有B門可以使快門開啟作長(zhǎng)時(shí)間曝光的相機(jī)，一個(gè)穩(wěn)固的三腳架以及一個(gè)手動(dòng)快門線。

　　“慢門” 對(duì)焦技巧

　　“慢門”因常用于拍攝快速移動(dòng)的主體，因此對(duì)焦比較困難，自動(dòng)對(duì)焦時(shí)要么焦點(diǎn)跑到背景上，要么鏡頭會(huì)長(zhǎng)時(shí)間“拉風(fēng)箱”（天空等單色背景時(shí)找不到焦點(diǎn)，鏡頭就會(huì)反復(fù)移動(dòng)）。那么，可以在汽車經(jīng)過、煙花綻開等對(duì)焦條件出現(xiàn)時(shí)，迅速自動(dòng)對(duì)焦，然后把對(duì)焦方式改為手動(dòng)對(duì)焦，不要轉(zhuǎn)動(dòng)鏡頭，這樣再次拍攝下一輛車、下一顆煙花時(shí)，就可以省略自動(dòng)對(duì)焦過程了。以上方式僅適用于單反相機(jī)，用那些只有自動(dòng)對(duì)焦功能的小DC拍攝時(shí)，只能在對(duì)焦同時(shí)迅速完成拍攝，多拍幾張?zhí)岣叱晒β省?

　　“慢門”拍攝時(shí)多使用快門優(yōu)先曝光模式，但光比較強(qiáng)時(shí)（亮的特別亮，暗的特別暗）相機(jī)往往會(huì)誤判，此時(shí)可以增加曝光補(bǔ)償，或用M檔自己設(shè)定，增加曝光時(shí)間或者開大光圈。