開掛了！開掛了！
咱們廈門交通將開掛了
新機場、新高鐵、新火車站！
對外正式公布！
機場、港口、鐵路、公路……
即將上天入地，海陸空全開掛
給你一種風馳電掣的極速快感！
廈門翔安新機場列入2019年度省重點項目，總投資約1300億元，規(guī)劃建設51平方公里的新機場片區(qū)，策劃生成了100多個項目，新機場的飛行區(qū)等級為4F級，跑道長度3800米。
就在幾天前傳來大消息
廈門翔安國際機場已獲批！
規(guī)劃吞吐量7800萬人次！
此次規(guī)劃計劃整體遷建廈門機場，強化廈門新機場區(qū)域綜合交通樞紐功能，構建以軌道交通為核心、公共交通為主體、多種交通方式緊密銜接的機場集疏運系統(tǒng)，輻射廈漳泉龍都市區(qū)，將廈門翔安國際機場建設成我國重要的國際機場、樞紐機場、國際貨運口岸機場和對臺主要口岸機場。
廈門新機場概念圖
打造區(qū)域性樞紐機場
廈門3大規(guī)劃已經確定！
空鐵聯(lián)運、新客運機場碼頭、對接廈漳泉
高規(guī)格、高質感、全力提速！
在空鐵聯(lián)運方面，依托高速鐵路和城際鐵路拓展區(qū)域客源腹地，規(guī)劃1條城際鐵路和2條城市軌道交通線路接入機場，實現(xiàn)高鐵、城際鐵路和城市軌道交通在高鐵站點的同站換乘；
規(guī)劃2條高速公路和2條城市快速路，構建廈門新機場聯(lián)系廈門、泉州、漳州的快速集疏運體系，規(guī)劃預留廈門新機場至金門跨海通道；
規(guī)劃廈門新機場客運碼頭，適時開通新機場至廈門本島及重要客流吸引點的水上客運服務，規(guī)劃預留廈門新機場至金門水上客運航道。
而接下來
一系列不可思議的巨變也即將砸來！
近年來，廈門逐步發(fā)展成為東南沿海的重要鐵路樞紐，現(xiàn)已形成“4主2支”鐵路線路格局，沿線共設鐵路場站13處。客運量方面，動車開通后廈門市鐵路客運呈爆發(fā)式增長，2018年廈門鐵路旅客發(fā)送量2796萬人次，其中廈門站1034萬人次，廈門北站1762萬人次。
此次規(guī)劃將構建“大”字形鐵路走廊格局，優(yōu)化提升既有福廈鐵路、廈深鐵路、鷹廈鐵路、龍廈鐵路服務能力，并加快推進福廈高鐵、廈汕高鐵建設，打通沿海高速鐵路通道。激活三大脈絡，廈門高鐵運輸即將這樣開掛……
規(guī)劃新增廈渝高鐵、昌廈高鐵，打通廈門向內陸地區(qū)的高速鐵路通道。規(guī)劃新增東孚至安溪貨運鐵路（興泉鐵路支線），提升鐵路貨運能力。控制預留廈金臺鐵路通道。發(fā)展中歐、中亞國際鐵路班列，打造“一帶一路”國際貨運大通道，對接絲綢之路經濟帶。
除此之外，在優(yōu)化廈門站、完善廈門北站的基礎上，還規(guī)劃新增廈門東站和新高崎站。
同時規(guī)劃建設R1線，串聯(lián)廈漳泉都市核心區(qū)，快速銜接廈門新機場、廈門東站、新高崎站等區(qū)域交通設施；改造提升鷹廈鐵路和港尾鐵路，規(guī)劃預留R3線，連接漳州開發(fā)區(qū)和廈門島。推動城際鐵路與城市軌道交通、干線鐵路銜接對接，逐步構建多通道、多方式、大容量、高效率的城際鐵路交通客運體系。
那么，接下來
一系列廈門城市快速路、公路
全面打通激活節(jié)點的操作！
將再次刷新400萬廈門人出行！
據(jù)新規(guī)劃稱，廈門提出進一步完善高速公路和國省道網絡，全面支撐國際門戶和樞紐城市建設。形成“兩橫四縱”高速公路系統(tǒng)，“兩橫”為沈海高速、沈海高速復線-同南高速；“四縱”為廈蓉高速、沈海復線連接線、廈沙高速、機場高速，將國省干線公路體系與城市快速路網絡對接。規(guī)劃預留集美區(qū)延伸至漳州長泰方向高速公路走廊帶。
同時，規(guī)劃還將重點完善島外公路客運樞紐建設，并與城市公共交通一體化規(guī)劃建設綜合客運樞紐。
根據(jù)新建設規(guī)劃
再過3年
廈門地上+地下雙結合
快速出行無縫穿梭！
規(guī)劃加強軌道交通樞紐與城市中心體系的耦合；重點優(yōu)化軌道交通沿線用地功能，提升通勤主導方向上的軌道交通供給；圍繞軌道交通站點，強化居住用地緊湊布局與就業(yè)崗位集中安排。
到2022年，規(guī)劃建設1、2、3、4、6號線，全長224公里，其中軌道交通1號線已投入使用，軌道交通2號線即將投用，軌道交通3、4、6號線項目也在加速推進中。實現(xiàn)三向跨島和擁灣發(fā)展，加強城市中心與對外樞紐聯(lián)系。遠景構建“中心放射、環(huán)灣強化、全域服務”線網結構，總里程超過500公里。
而在今年底
1+2，廈門雙地鐵時代將來臨！
廈門地鐵2號線
力爭年底全線開通初期運營
41.5公里，240座，最高載客2062人！
支付寶可乘車！！
廈門交通提升大格局
不僅有空+陸，還有海！！！
廈門第二西通道（海滄隧道）工程
總體工程量已完成約75%
項目力爭今年年底貫通
2020年年底通車
路線全長約12.3公里
主體工程4個標段已完成招標
目前全線動工，計劃2022年完工
這就是廈門新時代的交通
為廈門速度打call！
來源：廈門資源規(guī)劃、海西晨報、廈門日報、網絡，版權歸屬原作者
