文︱劉德科
一條高鐵開工而已，為何會驚動三省一市的一二把手悉數出席？
這條高鐵不一樣，只因它叫：蘇滬湖高鐵，時速 350 公里連接上海、蘇州與湖州。在此之前，從未有鐵路直接從蘇州通往浙江的任何一個地方，從蘇州坐鐵路到浙江任何一個地方，都必須先繞道上海——不是借道，是繞道。
為什么從未有？以前，江蘇只許南京直通浙江，其它城市都不許。以前，江蘇與浙江是徹底的競爭關系，現在是競合關系；以前是長三角分而治之，現在是長三角一體化。
觀念在大力度更新，在前所未有地更新。所以，前幾天（6 月 5 日）蘇滬湖高鐵吸引了三省一市的一二把手悉數出席；不僅悉數站在開工現場，而且還配了一場高規格的會議——「長三角一體化高層論壇」。
▲圖片來源：中國鐵路上海局集團有限公司
此前，上海到湖州的高鐵需要 2 個小時；蘇滬湖建成后，只需半個小時。
此前，湖州只有一條高鐵線：從杭州到南京不得不經過湖州?，F在，不僅有蘇滬湖，還有商合杭。
此前湖州僅僅只是「單線城市」，現在湖州將是「樞紐城市」：長三角最重要的五座城市，上海、蘇州、杭州、合肥與南京，交織在湖州。
高鐵對于城市價值的助推，跟地鐵對樓盤價值的拉動很像：如果一座城市只有一條地鐵線，地鐵房沒什么太大價值；但如果地鐵成環成網，地鐵房的價值優勢就會嘩啦啦地顯現。
就高鐵而言，「單線城市」意義不大，「樞紐城市」才是價值爆發的基礎。
▲劉德科湖州演講，《湖州在長三角中的地位》PPT第5頁，2018年11月24日
「行遍江南清麗地，人生只合住湖州?！闺m然七百多年前就有這樣的詩句，但在長三角，從前的湖州連做「后花園」的資格都沒有：不配做上海的「后花園」，不配做杭州的「后花園」——準確說是從前的杭州不配有「后花園」。
2017 年，「上海大都市圈」還沒有湖州；2018 年，突然把湖州給拽了進去。接下來，上海要搶湖州，杭州也會搶湖州。
上海用蘇滬湖高鐵把湖州栓在自己身上，杭州遲早會用地鐵把湖州接上——現在杭州接到湖州德清縣的地鐵已經動工，遲早會接到湖州市區，如果湖杭都有眼光的話。
主政官對于城市崛起的影響權重，越來越大。
現在，中國有個小共識：浙江干部很好用。在浙江主場，寧波的「主政官效應」已經顯現，麗水的「主政官效應」正在顯現，湖州的「主政官效應」即將顯現。
主政官的能量，主要不是來自其背景或官階，而是來自觀念。主政官的觀念與城市一起更新，城市才會有奮力前行的推背感。
兩個多月前（4 月 2 日），湖州市市長王綱先生在「湖州全市重大項目攻堅暨招商引才大會」上有一番激情演講：「我們約法三章：原則上，沒有新的政策，不開大會；沒有新的舉措，不開中會；沒有新的問題，不開小會。」
他講了各種「不如」：經濟總量不如蘇錫常，世界 500 強數量不如嘉興、蕪湖，GDP 在長三角 27 城中只排在第 20 位……
但他也擊中了湖州的優勢：「隨著 5G 等信息技術的發展，進一步打破了辦公對物理空間的依賴，『辦公室與綠水青山只隔一塊落地玻璃』成為現實選擇?！?/p>
時代不一樣了，現在是數字經濟時代：制造業更在乎低廉的人力與土地，金融業更在乎摩天大廈簇擁的地方，數字經濟更在乎「綠水青山」。
一年半以前，我們在湖州有一場演講，當時國家發改委剛剛批復了滬蘇湖高鐵的可行性研究報告，我們說湖州要崛起可以用兩件事來衡量：第一，湖州什么時候迎來觀念更新的主政官；第二，湖州有沒有主動去招惹阿里巴巴。
現在，這兩件事，都有了一些進展。
歸納一下——
1. 滬蘇湖高鐵動工，湖州離「樞紐城市」又近了一步；
2. 數字經濟崛起，湖州的「綠水青山」有了用武之地；
3. 長三角一體化，湖州跟蘇州、上海、杭州的互動有了更多可能性；
4. 湖州觀念更新的主政官也到位了。
現在，我們可以談房子了。湖州的平均房價是浙江 11 個地級市中最低的，但人均 GDP 不是最低，排在第 5 位，僅次于杭州、寧波、紹興與嘉興。
湖州市區的平均房價甚至低于下轄的德清縣。
誠然，不是所有房價低的地方，都值得買；湖州的房價漲幅相對慢，通常的解釋主要是這兩個原因——
第一，湖州人口少，商品房供應量太大。
第二，湖州人安逸，很少有買房投資的意識。
這兩個原因都成立，但前提必須是：湖州是一座相對封閉的城市。
過去這些年，湖州一直是相對封閉的城市；但現在，湖州的大門正在嘩啦啦打開，高鐵嘩啦啦在建，「招商引才」嘩啦啦在動，湖州再也不會是過去那個把自己關起來只管用湖筆寫字畫畫的湖州。
湖州人口少？長三角全是人。湖州商品房供應量太大？在城市強勢崛起時，再多的供應量也架不住上海人、蘇州人與杭州人來買。湖州人安逸？等到房價漲幅明顯的那一天，你看他們還敢不敢安逸。
▲劉德科湖州演講，《湖州在長三角中的地位》PPT第11頁，2018年11月24日
蘇滬湖高鐵建成后，湖州到上海虹橋約 30 分鐘；你可以感受一下，目前上海周邊區域的平均房價，湖州依然是最低的——
湖州將是「樞紐城市」：上海、蘇州、杭州、合肥與南京，將交織在湖州。你可以隨意感受一下湖州作為房價洼地的氣息——
值得在湖州買幾套房，我們不是一時興起才這么說。2019 年 6 月，我們在上海講「長三角一體化的資產新機遇」時，就著重講了湖州：在滬杭寧蘇甬等頭部城市買到沒有購房名額之后，可以到湖州買；但別到湖州炒房，而是要作為家庭資產配置，以十年為周期，回頭一看，會很有獲得感。
▲劉德科上海演講，《長三角一體化的資產新機遇》PPT第8頁，2019年6月22日
前幾天蘇滬湖高鐵開工時，順便還開了「長三角企業家聯盟成立大會」；湖州市市長王綱先生在會上做了題為「重估湖州價值」的城市路演，他說——
「湖州還將規劃建設 10 條鐵路，讓湖州成為『軌道上的城市』，湖州將同時享有幾個同城化都市圈的紅利。」
他是說給企業家聽的。
如果我們對房子感興趣，也可以聽：「湖州將同時享有幾個同城化都市圈的紅利。」
