成都對外鐵路將增加到10條
【http://www.newssc.org 】 【 2010-06-19 10:34 】 【來源: 四川在線-華西都市報(bào) 】
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訂閱四川超特快本報(bào)訊(記者鄧宇)成都鐵路樞紐定位全國第五大樞紐，對外鐵路通道將由現(xiàn)在的4條增加到10條。昨日，成都市十五屆人大常委會第十七次會議審議了市政府關(guān)于建設(shè)西部綜合交通樞紐情況的報(bào)告。
報(bào)告稱，成都鐵路樞紐定位為繼北京、上海、廣州、武漢之后的全國第五大樞紐。在《國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2008年)調(diào)整》中，成都的對外鐵路通道將由現(xiàn)在的4條增加到10條，新建干線鐵路時(shí)速都在200公里以上，通過3至5年的努力，將形成成都至周邊省會城市貴陽、蘭州、昆明、西安、武漢4小時(shí)快鐵交通圈，成都至京津冀、珠三角、長三角8小時(shí)快鐵交通圈，基本建成承接華南華中、連接西南西北、溝通中亞南亞的西部鐵路交通樞紐。同時(shí)，市域內(nèi)將建成以快鐵、地鐵為依托的通達(dá)所有區(qū)(市)縣的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。
作為西部綜合交通樞紐主樞紐，成都將加快建設(shè)融入世界的航空樞紐，按照國際樞紐機(jī)場的定位優(yōu)化中轉(zhuǎn)流程；全力推進(jìn)區(qū)域交通建設(shè)，形成成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)1小時(shí)交通圈和成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)半小時(shí)交通圈，實(shí)現(xiàn)“同城效應(yīng)”；深入實(shí)施市域綜合交通網(wǎng)絡(luò)，在縣縣通高速的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)縣縣通軌道交通的目標(biāo)。
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