近日，鳳凰君在“領導留言板”獲悉，深珠高鐵“環線版”已經在建設，根據工期規劃，建設工期約5年半。相當于預計在2028年4月，珠海人可以通過該高鐵線4站直達深圳機場，5站抵達深圳西麗樞紐。在大家殷殷期待的深珠通道建設前，這條深珠高鐵“環線版”值得大家關注！深圳至江門鐵路初步設計批復中包含廣珠城際中山站至深江鐵路深圳方向聯絡線工程，目前該聯絡線已與深江鐵路主體工程同步開工建設。該聯絡線建成后，珠海市內旅客可通過廣珠城際-深江鐵路直達深圳。據了解，深江鐵路是深茂鐵路的重要組成部分，正線全長116.309公里，設計時速 250 公里。茂鐵路江茂段于2014年6月開建，2018年7月已經建成通車。
而新建深圳至江門鐵路（含先期開工段珠江口隧道）從2020年開工建設，目前已經全線施工。全線共設西麗、深圳機場東、東莞濱海灣、南沙、中山北、橫欄、江門共7座車站，其中西麗、深圳機場東為地下站，東莞濱海灣、南沙、中山北、橫欄為高架站，江門站為地面站，西麗站納入西麗至光明城項目建設。另結合廣珠城際中山站至深江鐵路深圳方向聯絡線引入，對既有中山站進行改擴建。▲注意：中山北站為新建站，位于廣珠城際中山北站北側整個線路途經深圳、東莞、廣州、中山、江門5個地市，為全國“八縱八橫”高鐵主通道沿海通道的重要組成部分，也是珠三角地區主要跨江城際通道。2、在深圳機場站通過深圳北至深圳機場聯絡線銜接廈深鐵路、廣深港客專；
3、在江門站與江湛鐵路正線貫通；
4、在中山站通過聯絡線溝通珠海至深圳方向徑路。
文初的“領導留言板”提及的便是上述第4點：在中山站通過聯絡線溝通珠海至深圳方向徑路。在《省“十四五”發展規劃》中，已提到“結合深圳至江門鐵路同步建設廣珠城際鐵路中山聯絡線，形成珠海經南沙至深圳的環珠江口直連鐵路通道。”也就是說，這條珠江口環線鐵路將連通珠江口重點城市。對于珠海市民來說，未來在珠海市內搭乘廣珠城際，可直達深圳機場、西麗站。而按照深江高鐵的時速，中山北站到深圳機場約25分鐘。再按照廣珠城際從珠海北站到中山北站需時12分鐘。也就是僅需4站，即珠海北站、中山北（新建）、南沙、東莞濱海灣、深圳機場東，未來從珠海北站?深圳機場，約37分鐘可達。值得一提的是，鳳凰君從相關人士處了解到，經過廣珠城際周轉深江鐵路聯絡線的路線，珠海乘客是無須下車，直接可以從珠海搭乘至南沙、東莞以及深圳。雖然有些遺憾，但是深珠高鐵“環線版”這個軌道交通也已經補上。另外深中通道也將于2024年6月通車（來源：@深圳衛視），連接珠海北站與深中通道的中山東部外環高速也將同步建成。
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