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我國氫能發展現狀與趨勢
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2023.06.18 四川

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導語:隨著全球能源需求的不斷增長和環保意識的提高,氫能作為一種清潔能源正逐漸成為研究的熱點。我國作為全球最大的氫氣生產國之一,在氫能研究與應用方面也逐漸取得了重要進展。

我國氫能發展現狀與趨勢

氫能源的發展趨勢:

在新的發展環境下,氫能可能取代傳統的化石能源,從而成為下一代的基礎能源,我國現階段大力投入資金供給人才,氫燃料電池技術的研究已取得了很大的成就,但若要讓氫燃料完全取代傳統化石能源還需進一步的研發,簡化程序,因此,廣大企業現在還在不斷完善及發展該項技術。

氫能源現狀如何?

第一,我國氫氣資源豐富,發展氫能源具有先天資源優勢。目前國內氫氣產量位居世界第一,而且我國煤炭資源豐富,已經開始發展煤制氫產業,除此之外,我國還有豐富的風電、光電等可再生資源,在未來,經過技術發研發和改進,它們都可以用來進行水電解制氫。

第二,相關政策法規逐漸完善,加氫站基礎設施建設由滯后開始趕上國際步伐,國家和省級層面進行統籌規劃,推進我國氫能源產業發展。目前,國內氫能產業加速規劃布局,相關部門高度重視氫能產業發展,多項文件均鼓勵引導氫能產業發展。

第三,“綠氫”是未來的關鍵氫氣來源,到2050年時,可再生能源制氫超出80%。這個億噸級氫能的目標,將改變我國的能源結構并推動我國進入氫能源社會,我國具有廣闊的西部荒漠和良好的光照條件,完全能夠滿足我國制氫對原產料的需求。

一、聯美控股

低估值0.30,市凈率1.59,總市值168.86億

公司積極研究探索氫能源的技術,計劃創造一個氫能源自主研發生產部門,其重點深入綠氫的領先電解水制氫技術,并不斷地推進氫能源產業鏈當中的業務。

二、中集集團

低估值0.26,市凈率1.06,總市值498.27億

公司不僅是我國能夠給予整體化加氫站全面裝備解決方案的主要提供商,同時還在高壓儲氫以及運氫領域占據較強優勢,現如今已掌握了液氫儲罐制造能力。

三、深圳能源

低估值0.68,市凈率1.04,總市值294.96億

公司當前在氫氣的制取已積累了將近三十年的豐富經驗,其在氫能源領域的工作包含著制氫加氫一體站、光伏制氫以及海水電解制氫技術中試等,未來,公司將穩步推進氫能源業務。

四、東方電氣

低估值0.36,市凈率1.51,總市值506.53億

公司在氫能源產業鏈當中已獲得優異成績,其西部第一條氫能以及燃料電池小規模制造線順利投產,同時也成功開發氫能源城際客車、物流車樣車。

五、安泰科技

低估值0.70,市凈率1.85,總市值89.26億

公司負責相關部門的氫燃料電池核心開發規劃,目前已完成對氫燃料電池的測試檢驗,其獨立開發的35MPa加氫機和加氫站智慧站控系統等已運用在加氫站的建設。

原文鏈接:中國股市:氫能源未來發展前景廣闊!被低估的5家“氫能”企業

氫燃料電池的發展現狀和前景,連豐田都決定放棄氫能源

氫燃料電池具有轉化效率高、生成物無污染、續航里程高、補充速度快等優點,是真正意義上的清潔能源,也是取代內燃機成為新能源汽車動力的最佳選擇。不過現在的情況大家有目共睹,充電的電動車才是新能源汽車的主流,當初玩氫燃料電池最猛的豐田都決定放棄氫能源。

氫燃料電池的發展現狀

氫燃料電池的原理是利用電解水的逆反應,催化氫氣和氧氣生成水放出電,其中所需的氧氣很好獲得,但氫氣的制備和運輸受到很大限制。

氫氣不是電解水就能制得了嗎,為什么還說制備有難度呢?要實現真正意義上的環保,電解水用的電就不能是燒煤產生的,只能用核電、風力發電、水力發電、光伏發電等可再生資源產生的電,這些可再生資源的數量少,滿足一個城市日常用電都不行,就更加別說用來電解水了。

再者就是這些可再生資源的分布地區偏遠而且零散,電解制氫之后還會面臨著運輸的問題。

據中國煤炭工業協會的數據,2020年我國的氫氣大部分還是以化石燃料冶煉過程中產生的副產品為主,最多是從煤炭冶煉過程中制得(62%),其次是一些工業產品生產過程中產生的氫(18%),還有就是從天然氣里制得(19%),然后才是電解水(1%)。

氫燃料電池的發展前景

2020年10月,國務院發布了《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》,其中的發展愿景提到要力爭經過15年的努力,讓燃料電池汽車實現商業化應用以及氫燃料供給體系建設穩步推進。

需要實施提升的工程包括攻克氫能儲運、加氫站、車載儲氫等氫燃料電池汽車應用支撐技術。

氫能儲運主要是提高氫燃料制儲運經濟性,因地制宜開展工業副產氫及可再生能源制氫技術應用,加快推進先進適用儲氫材料產業化。開展高壓氣態、深冷氣態、低溫液態及固態等多種形式儲運技術示范應用,探索建設氫燃料運輸管道,逐步降低氫燃料儲運成本。健全氫燃料制儲運、加注等標準體系。加強氫燃料安全研究,強化全鏈條安全監管。

還要推進加氫基礎設施建設,建立完善加氫基礎設施的管理規范。引導企業根據氫燃料供給、消費需求等合理布局加氫基礎設施,提升安全運行水平。支持利用現有場地和設施,開展油、氣、氫、電綜合供給服務。

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