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呵呵，無知限制了你的想象力，深冷高壓儲氫加氫技術的魅力不是一句話能講明白的，后面找機會再聊。這里我想說的是，托爺所主持的項目，十年間用掉了約數億歐元的研發經費之后，通過基于液氫儲氫的深冷高壓加氫技術，終于實現了加氫站與加油站的等同效率，在相同的占地面積下，連續加注12h就能夠提供給燃料電池車輛20萬km的續駛里程。為了能將這一技術造福更多人類，托爺不遠萬里來到中國并擔任長城汽車公司副總裁，主導氫燃料電池汽車開發，說服魏董事長投資數億元建設試驗測試基地，其中就有小型氫液化裝置和深冷高壓加氫站部分，包括長城汽車投資德國H2 Mobility，也是托爺國際影響力的作用。更難能可貴的是，為了科普和推廣液氫技術，三年來他每月兩次往返中歐，參加各種行業會議、論壇報告和政府活動等，鍥而不舍地講述液氫對于燃料電池汽車規模化運營的好處，甚至還自學中文。最近一年他蒼老了許多，畢竟在全球第一人口數量大國和環境污染強國，喚醒那些沉睡或者裝睡的人們是一件多么不容易的事。這是什么境界和精神？托爺就是憑這份執著、堅毅和激情，贏得了全球范圍內氫能和燃料電池汽車行業包括中國同事和伙伴們的尊重。