意大利就像一本百科全書(shū)，在這里你可以看到整個(gè)?中海?區(qū)所有城市過(guò)去和現(xiàn)在?影子。你得花相當(dāng)??時(shí)間，才有可能?解她?美。正因如此，每當(dāng)朋友們要求我推薦幾個(gè)意大利值得旅行?城市時(shí)，我總是口若懸河、滔滔?絕，結(jié)果卻?能給出什么實(shí)質(zhì)性?意見(jiàn)。曾經(jīng)看到一篇文章，作者做?一個(gè)瘋狂?設(shè)想，用飛機(jī)把游客空投到意大利隨便什么?方，?出幾十公里，人們一定能夠發(fā)現(xiàn)所在之處具有非同尋常?美景，這一點(diǎn)，我十分贊同。
但如果你?是一個(gè)走馬觀花?游客，而是一個(gè)忠實(shí)?車迷，一個(gè)心懷夢(mèng)想?朝圣者，想要探尋那些蜚聲世界?意大利超跑，事情就變得簡(jiǎn)單多?。在大街上你隨便問(wèn)一個(gè)意大利人，都會(huì)得到完全一樣?答案——摩德納！事實(shí)?確如此，你一定要去摩德納，這個(gè)亞平寧山腳下?小城，在汽車界卻光芒萬(wàn)丈，這里是法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂、帕加尼?故鄉(xiāng)，這里有你想要看到?一切。
今天小樹(shù)姑娘帶領(lǐng)大家，開(kāi)啟意大利超跑之旅?第?章——蘭博基尼博物館游記。
@大樹(shù)小樹(shù)和利普
意大利費(fèi)拉拉和博洛尼亞之間，有個(gè)小鎮(zhèn)叫做瑞納佐。1916年，鎮(zhèn)上一戶普通農(nóng)民家庭迎來(lái)?新成員，家人給這個(gè)小家伙取名 Ferruccio Lamborghini 費(fèi)盧齊奧·蘭博基尼。誰(shuí)都?曾想到，因?yàn)檫@個(gè)孩子?出生，50年以后蘭博基尼家族?姓氏將會(huì)成為響徹世界車壇?超級(jí)跑車品牌。
費(fèi)盧齊奧年幼時(shí)沒(méi)有展現(xiàn)出過(guò)人?才華，相反，他身體瘦弱、性格孤僻。當(dāng)年紀(jì)相仿?小伙伴們成群結(jié)隊(duì)在田間瘋跑時(shí)，他總是獨(dú)自一人，手里搗鼓?幾件?知從哪兒拾來(lái)?機(jī)器零件。?大后費(fèi)盧齊奧前往博洛尼亞大學(xué)機(jī)械學(xué)院學(xué)習(xí)，隨??戰(zhàn)爆發(fā)，他被強(qiáng)行征召入伍，服役于羅德島上意大利航空基??機(jī)械組裝部，這段經(jīng)歷讓他學(xué)習(xí)并掌握?當(dāng)時(shí)最先進(jìn)?一些工程技術(shù)和設(shè)計(jì)構(gòu)思。?戰(zhàn)結(jié)束后，意大利百?gòu)U待興，市場(chǎng)上對(duì)農(nóng)用機(jī)械?需求非常旺盛。回到家鄉(xiāng)?費(fèi)盧齊奧看準(zhǔn)商機(jī)，利用大量被遺棄?軍用物資制造拖拉機(jī)，并且于1947年成立?“蘭博基尼拖拉機(jī)制造廠”。憑借?多年積累?技術(shù)，費(fèi)盧齊奧制造?拖拉機(jī)質(zhì)量可靠，得到市場(chǎng)?認(rèn)可，蘭博基尼拖拉機(jī)廠逐漸成?為意大利最大?農(nóng)用設(shè)備制造商。與此同時(shí)，費(fèi)盧齊奧?個(gè)人財(cái)富迅速積累，他給自己購(gòu)買?相當(dāng)數(shù)量?豪車。
費(fèi)盧齊奧購(gòu)買豪車?僅是為?享受生活和彰顯經(jīng)濟(jì)實(shí)力，?是出于對(duì)機(jī)械狂熱??迷。農(nóng)用機(jī)械制造事業(yè)如日中天?同時(shí)，費(fèi)盧齊奧一直琢磨?進(jìn)軍跑車領(lǐng)域。直到有一天，當(dāng)一臺(tái)法拉利 250 GT 成為他車庫(kù)里?新成員時(shí)，事情發(fā)生?歷史性?轉(zhuǎn)折。費(fèi)盧齊奧非常喜愛(ài)這臺(tái)法拉利，但是粗糙?內(nèi)飾做工和行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轟隆隆?噪音讓他感到?滿，并且 250 GT ?離合器常常出現(xiàn)機(jī)械故障。費(fèi)盧齊奧將改進(jìn)車輛?意見(jiàn)寫(xiě)成提案寄給法拉利公司，卻得?到回應(yīng)。他沒(méi)有氣餒，又親自登門反映情況，滿懷熱情卻碰?一鼻子灰。恩佐·法拉利粗魯?拒絕?他?意見(jiàn)，并且嘲諷到“賽車沒(méi)問(wèn)題，問(wèn)題是，你能駕駛拖拉機(jī)，而?是法拉利。”。
恩佐?話刺痛?費(fèi)盧齊奧，一直以來(lái)，對(duì)機(jī)械?熱愛(ài)促使他買?一輛又一輛頂級(jí)跑車。如今他?車庫(kù)里已經(jīng)有?奔馳、阿爾法·羅密歐、藍(lán)旗亞、瑪莎拉蒂、法拉利······然而費(fèi)盧齊奧始終認(rèn)為，這些車雖然有魅力，卻并?完美，它們?一些缺陷甚至讓人難以忍受。費(fèi)盧齊奧認(rèn)真?考慮，是否應(yīng)該制造跑車?事業(yè)。但造跑車并?是一件輕而易舉?事情，就連桀驁?馴?費(fèi)盧齊奧也?得??思后行。最終費(fèi)盧齊奧做出?抉擇，他變賣家產(chǎn)，又將拖拉機(jī)廠抵押給銀行，全力以赴開(kāi)啟?打造全球頂級(jí)跑車?瘋狂計(jì)劃。這一年是1963年，一個(gè)世界頂級(jí)超跑品牌誕生。
如今?蘭博基尼工廠，經(jīng)過(guò)幾次擴(kuò)建，規(guī)模已經(jīng)遠(yuǎn)超當(dāng)年。但今天我們?nèi)匀挥行铱吹劫M(fèi)盧齊奧曾經(jīng)工作過(guò)?白色辦公大樓，蘭博基尼將它保存下來(lái)，或許是為?銘記創(chuàng)始人費(fèi)盧齊奧富有遠(yuǎn)見(jiàn)?眼光和勇敢無(wú)畏?創(chuàng)業(yè)精神。
在老辦公樓左側(cè)，一排深灰色建筑是新辦公大樓和研發(fā)中心，蘭博基尼?眾多黑科技誕生于此。
新老辦公樓之間?玻璃幕墻建筑，是蘭博基尼?博物館。今天，我們將在這里度過(guò)一個(gè)美妙而非凡?下午。
博物館門票價(jià)格人15歐元/人。4月到10月開(kāi)放時(shí)間從上午9：30到下午5：00，11月到次年3月開(kāi)放時(shí)間從上午9：30到下午6：00。慵懶?意大利人取消?午休閉館時(shí)間，或許是因?yàn)檫h(yuǎn)道而來(lái)?車迷熱情高漲，中午想要把大家“趕”出去實(shí)在是讓人頭疼?工作。
售票處對(duì)面?櫥窗里陳列?蘭博基尼手工模型，你能認(rèn)出幾輛來(lái)？
從售票處前往展廳?走廊上展示?蘭博基尼發(fā)展?歷史。
1964年，在周圍一片質(zhì)疑聲中，蘭博基尼成功推出?第一款量產(chǎn)車型 350 GT。恩佐·法拉利曾感概“我們??一位客戶，卻遭遇?一位對(duì)手”，正是 350 GT ?問(wèn)世，開(kāi)啟?意大利汽車歷史上一個(gè)新?時(shí)代，從此以后意躍馬蠻牛雙雄爭(zhēng)霸，閃耀車壇。
經(jīng)典之所以能成為經(jīng)典，是因?yàn)樗?美，?會(huì)因?yàn)闀r(shí)間?流逝而褪色。
350 GTV 上?隱藏式頭燈變成?一雙萌萌?橢圓形大眼睛。
普及一個(gè)小知識(shí)，?多高級(jí)車型后面有“GT”后綴，"GT"到底是什么意思?？這還得從馬車時(shí)代說(shuō)起， “GT”是拉丁文 gran turismo（偉大旅行）?縮寫(xiě)，意指可做?途旅行?豪華馬車，這類馬車車廂裝飾豪華，馬匹數(shù)量也比較多。隨?時(shí)代變遷，汽車取代?馬車，但是早期生產(chǎn)?汽車機(jī)械可靠程度?，難以勝任?途行駛?工作。為此一些廠家研發(fā)?性能可靠，馬力強(qiáng)大?豪華轎車以滿足市場(chǎng)需求，并沿用?馬車時(shí)代?稱號(hào)“GT”。因此汽車歷史上凡是能被稱為GT?車型，必定是?俗之輩。
1966年對(duì)于蘭博基尼來(lái)說(shuō)意義非凡，因?yàn)檫@一年，博通汽車設(shè)計(jì)工作室?一名年輕人負(fù)責(zé)?蘭博基尼新車型?設(shè)計(jì)任務(wù)，這個(gè)初出茅廬?28歲小伙子名叫 Marcello Gandini 馬塞洛·甘迪尼。他獨(dú)樹(shù)一幟?設(shè)計(jì)風(fēng)格贏得?費(fèi)盧齊奧極大?賞識(shí)，此后甘迪尼為蘭博基尼設(shè)計(jì)車型達(dá)數(shù)十年，傾注?一生心血，可以說(shuō)，正是甘迪尼?設(shè)計(jì)許賦予?蘭博基尼桀驁?馴?靈魂。
當(dāng)甘迪尼為蘭博基尼設(shè)計(jì)?第一款新車 Miura 亮相日內(nèi)瓦車展，立刻轟動(dòng)?全世界車壇，優(yōu)美?車身堪稱風(fēng)華絕代。作為世界車壇最美?車型之一，Miura 讓恩佐·法拉利感到?顏面掃?。或許從此刻起，法拉利心中已默默?將“對(duì)手”一詞改為“死敵”。
之前看過(guò)小樹(shù)?法拉利博物館游記?同學(xué)們，可能會(huì)發(fā)現(xiàn)法拉利?多車型上有“pininfarina”銘牌，而蘭博基尼車身上，則常常可以看到“bertone”銘牌。Bertone 是大名鼎鼎?博通汽車設(shè)計(jì)工作室，其創(chuàng)始人Giovanni Bertone 喬瓦尼·博通一生設(shè)計(jì)?無(wú)數(shù)經(jīng)典車型，然而其最大?成就，是培養(yǎng)?兩名汽車設(shè)計(jì)界?傳奇大師 Marcello Gandini 馬塞洛·甘迪尼和 Giorgetto Giugiaro 喬治托·喬治亞羅。或許是應(yīng)?中國(guó)那句老話——一山?容?虎，喬瓦尼·博通最器重?兩名弟子設(shè)計(jì)風(fēng)格迥異，工作上摩擦?斷。喬治亞羅拒絕和甘迪尼合作，而甘迪尼則認(rèn)為喬治亞羅?設(shè)計(jì)毫無(wú)新意。后來(lái)，喬治亞羅選擇離開(kāi)并創(chuàng)建? Italdesign 設(shè)計(jì)工作室，而甘迪尼則成為博通?首席設(shè)計(jì)師。?加傳奇?是，法拉利和蘭博基尼成為死敵，而喬治亞羅? 250GT 成就?法拉利經(jīng)典，甘迪尼? Countach 則賦予?蘭博基尼靈魂。
1971年，33歲?甘迪尼意氣風(fēng)發(fā)，他帶?全新作品 Countach LP 400 來(lái)到日內(nèi)瓦車展。甘迪尼棄?圓潤(rùn)順滑?車身線條，采用?加前衛(wèi)?楔形設(shè)計(jì)理念，把原本理性甚至呆板?汽車設(shè)計(jì)帶到?一個(gè)新?境界。
Countach 是那個(gè)時(shí)代最具科幻性、侵略性?超級(jí)跑車。隱藏式頭燈、?規(guī)則前擋風(fēng)，銀色細(xì)?前保險(xiǎn)杠，從車頭看去，Countach 像是一把銳利?瑞士軍刀。
后引擎蓋上方夸張?進(jìn)氣格柵應(yīng)該出現(xiàn)在戰(zhàn)斗機(jī)而?是汽車上。
鍍鉻尾喉？太矯揉造作，狂野?羈才是蘭博基尼需要?。
精致?中控臺(tái)，全皮包裹駕駛艙，蠻牛其實(shí)也有溫柔?一面。
采用楔形設(shè)計(jì)?車型并?罕見(jiàn)，但是能夠?qū)⑿ㄐ卧O(shè)計(jì)?精髓發(fā)揮得如此淋漓盡致?車型，獨(dú)有 Countach ，甘迪尼獨(dú)創(chuàng)?剪刀門如虎添翼，成為日后蘭博基尼?經(jīng)典元素。這一年? Countach 堪稱風(fēng)華絕代，以至于同時(shí)期?其他超跑都顯得那么暗淡無(wú)光。Countach 將蘭博基尼推向?歷史巔峰，也奠定?甘迪尼“蘭博基尼靈魂設(shè)計(jì)師“??位。
Countach 成為蘭博基尼榮耀?頂點(diǎn)，但此后公司遇到?財(cái)政危機(jī)。此后蘭博基尼歷經(jīng)坎坷，數(shù)度易主。因?yàn)檫\(yùn)營(yíng)狀況?穩(wěn)定，這一時(shí)期蘭博基尼幾乎迷失?方向。1976年款 Silhouette ，正是誕生在那個(gè)風(fēng)雨飄搖?時(shí)代。
Silhouette 式專為美國(guó)市場(chǎng)打造?硬頂敞篷跑車，從車身側(cè)面看去，Silhouette 有幾分蘭博基尼?”靈魂跑車“ Countach ?影子，但僅僅只是形似而已。Silhouette 后引擎蓋摒棄?蘭博基尼經(jīng)典?百葉窗設(shè)計(jì)，取而代之是一塊略顯廉價(jià)?黑色塑料板。粗糙和粗獷只在一念之間，Silhouette 車身上缺乏超級(jí)跑車應(yīng)有?氣質(zhì)。盡管蘭博基尼對(duì) Silhouette 寄予厚望，只可惜事與愿違，其最終產(chǎn)量只有區(qū)區(qū)54臺(tái)，之后迅速被人們遺忘。
Silhouette 表現(xiàn)讓人大失所望，它最后?貢獻(xiàn)是被當(dāng)作 Jalpa ?原型車用于測(cè)試和研發(fā)。 Jalpa 改進(jìn)? Silhouette 存在?一些問(wèn)題，做工?加精良，并且擁有?好?駕駛感受和舒適性。從1981年上市至1988年停車，總共售出?410輛，銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò) Silhouette，但和同時(shí)代?競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，這樣?成績(jī)?nèi)匀凰?上成功。
Jalpa 身上依然沒(méi)能看到意大利跑車?風(fēng)韻，反倒是有些東瀛性能街車?感覺(jué)。
抹去方向盤上已經(jīng)模糊?蠻牛標(biāo)識(shí)，還有多?人能想到這是一輛蘭博基尼？
1988年 P140 ，蘭博基尼入門級(jí)超跑計(jì)劃，搭載4.0升V10發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率370 CV 。其最大?特點(diǎn)是可拆卸?硬頂和全鋁車架，這款車比 Sihouette 和 Jalpa ?加漂亮，預(yù)計(jì)售價(jià)??，可惜最終沒(méi)能量產(chǎn)。
在一級(jí)方程式賽場(chǎng)上，法拉利取得?輝煌?成績(jī)。這一點(diǎn)，即使是巔峰時(shí)期?蘭博基尼也難以望其項(xiàng)背。蘭博基尼參加F1?時(shí)間只有區(qū)區(qū)5年，如同曇花一現(xiàn)，整座博物館里只有這一臺(tái)F1賽車孤零零?停在角落里。
費(fèi)盧齊奧離開(kāi)后，蘭博基尼在坎坷中艱難前行，資金?缺始終是掣肘企業(yè)發(fā)展?根本原因。直到1988年，轉(zhuǎn)機(jī)終于來(lái)臨，新東家大眾汽車集團(tuán)掌管蘭博基尼，并將其劃歸奧迪管理，在奧迪?資助下蘭博基尼徹底解決?資金問(wèn)題，并且擁有獨(dú)立?研發(fā)團(tuán)隊(duì)，蘭博基尼重新步入?飛速發(fā)展?階段。
?同于普通版本 Huracan，它采用?鍛造碳纖維技術(shù)，配備蘭博基尼?主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)，動(dòng)力系統(tǒng)也進(jìn)行?進(jìn)一步改進(jìn)。2016年 Huracan Performante 在紐北創(chuàng)造?6：52.01?最快圈速。?過(guò)蘭博基尼登上紐北新王?寶座，屁股還沒(méi)坐熱就被擠?下來(lái)。把 Huracan Performante 擠下神堂?是來(lái)自中國(guó)?蔚來(lái)。2017年5月12日，蔚來(lái)以6：45.90?成績(jī)刷新?紐北賽道?圈速成績(jī)。
和 Performante 并列擺放?是一臺(tái)2015年款 Huracan GT3 ，這是首臺(tái)由蘭博基尼圣·雅卡達(dá)中心獨(dú)立研發(fā)? GT3 賽車，2015年在意大利米蘭 Monza 賽道首次亮相。
車頭巨大?導(dǎo)風(fēng)口和車尾夸張?水平尾翼在車輛高速行駛時(shí)能提供強(qiáng)大?下壓力，將車身穩(wěn)穩(wěn)?”按“在?面上。
2017年 Huracan GT3 贏得?英國(guó)GT錦標(biāo)賽和意大利GT錦標(biāo)賽冠軍。
2010年巴黎車展上，蘭博基尼推出?一款名為 Sesto Elemento（第?元素）?概念車。元素周期表中，名列第?位?元素是碳。蘭博基尼在 Sesto Elemento 上運(yùn)用?大量?碳纖維科技，名副其實(shí)、產(chǎn)量極其稀有。
Sesto Elemento 堪稱最酷炫?蘭博基尼，還記得97年呂克·貝松導(dǎo)演?經(jīng)典科幻電影《第?元素》嗎？這輛車似乎來(lái)自于比《第?元素》?遙遠(yuǎn)?未來(lái)。
2013年 Veneno ，蘭博基尼為紀(jì)念品牌創(chuàng)立50周年而打造?超級(jí)跑車，車名 Veneno 在西班牙語(yǔ)中是”毒藥“?意思，當(dāng)然，按照蘭博基尼?傳統(tǒng)，它也是西班牙斗牛歷史上最快、最兇狠?斗牛?名字。
最近周董在INS上曬出一張與 Veneno ?合照，并配文：“這車如果開(kāi)上紅磡舞臺(tái)應(yīng)該?*** 算? 我還是好好唱歌好?”。
?過(guò)隨后周杰倫?新INS解釋到：“?瞞您說(shuō) 哥其實(shí)有這臺(tái)車?玩具模型 看到本尊say個(gè)嗨 已滿足 明天可以好好唱?”。Veneno 全球限量3臺(tái)， 太酷，也太稀有，以至于周董見(jiàn)到本尊say個(gè)(????)??嗨就滿足?。
第一次見(jiàn)到 Veneno 本尊，車頭?“獠牙”讓人倒吸一口涼氣。
巨大?導(dǎo)風(fēng)口?僅能為發(fā)動(dòng)機(jī)提供足夠?空氣，也能迅速降?后輪剎車系統(tǒng)溫度。
尾翼造型同樣夸張，并且可以根據(jù)車速分高中??檔調(diào)節(jié)。
2014年 巴黎車展上，蘭博基尼帶? Asterion LPI 910-4 加入?超跑混動(dòng)圈兒。 Asterion 是希臘神話中?牛頭人身守衛(wèi)?名字，LPI 為意大利語(yǔ) longitudinale posteriore ibrido ?簡(jiǎn)寫(xiě)，意為縱向后置發(fā)動(dòng)機(jī)和混合動(dòng)力。910代表最大功率，4則是?驅(qū)。
Asterion LPI 910-4 零百加速成績(jī)3秒左?，極速320km/h，綜合油耗卻只有4.1L/100km。
在眾多像航空戰(zhàn)機(jī)一般?蘭博基尼中，這輛檸檬黃色?概念車顯得格格?入。因?yàn)閺募?xì)節(jié)來(lái)看，它毫無(wú)疑問(wèn)是一款現(xiàn)代車型，可是車身卻透露出濃濃?復(fù)古氣息。
走到車尾，看條優(yōu)美?車身腰線，才突然醒悟，這?是 Miura 么？原來(lái)2006年蘭博基尼為紀(jì)念 Miura 問(wèn)世40周年，推出? Miura 概念車。奧迪首席設(shè)計(jì)師德·席爾瓦主持設(shè)計(jì)工作，目??純粹：重溫蘭博基尼歷史上最具傳奇性?魅力車型，向甘迪尼致敬！
今年年初，在中國(guó)首發(fā)?蘭博基尼? Super SUV Urus 賺足?大家?眼球，但也引起許多爭(zhēng)議。人們感嘆蘭博基尼“淪陷”?！其實(shí)，如果這樣想，只是因?yàn)??解蘭博基尼?歷史。事實(shí)上，在遙遠(yuǎn)?1977年日內(nèi)瓦車展上，蘭博基尼就向世人展示?首款越野車 Cheetah。
Cheetah ?誕生源自于一個(gè)軍用項(xiàng)目，蘭博基尼為?獲得美國(guó)軍方?合同，打造?這款完全按軍用標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)?越野車。
?幸?是，蘭博基尼提供給美國(guó)軍方?樣車在加州沙漠中撞毀?，美國(guó)軍方最終將招標(biāo)目標(biāo)投向本土企業(yè)AMG所研發(fā)? HMMWV 軍車。HMMWV 全稱為High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle 高機(jī)動(dòng)性多用途輪式車輛，HMMWV 在戰(zhàn)場(chǎng)上表現(xiàn)出色，后來(lái)甚至成為美劇中上鏡率爆表?軍用裝備。AMG看到它如此受歡迎，抓住商機(jī)推出?民用版本，并改名為Hummer，這就是后來(lái)大名鼎鼎，深受土豪們喜愛(ài)?悍馬汽車。
簡(jiǎn)陋?駕駛艙，甚至車內(nèi)沒(méi)有看到蘭博基尼品牌標(biāo)識(shí)。
后排中間碩大?平臺(tái)占據(jù)?大部分空間，座椅簡(jiǎn)陋得像是兩塊木板。
蘭博基尼為 Cheetah 項(xiàng)目投入大把資金卻打?個(gè)水漂，研發(fā)費(fèi)用?能這樣白白浪費(fèi)，于是蘭博基尼決定轉(zhuǎn)向民用市場(chǎng)，?過(guò)在生產(chǎn)?第一臺(tái)原型車 LM 001 之后，項(xiàng)目便草草收?qǐng)?。蘭博基尼并?氣餒，1982年又推出?LM 001 ?繼任者 LM 002。
LM 001 因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)后置，沒(méi)有后備箱，裝載能力??，這樣?缺點(diǎn)在越野車領(lǐng)域是?可接受?。LM 002 采用?完全?同?車身結(jié)構(gòu)，其中最重要?改進(jìn)是將發(fā)動(dòng)機(jī)挪到?車身前部，?僅拓展?儲(chǔ)物空間，同時(shí)解決?操控性差?問(wèn)題，改進(jìn)后? LM 002 獲得?市場(chǎng)認(rèn)可，成為蘭博基尼第一款量產(chǎn)SUV。
值得一提?是，LM 002 所搭載?發(fā)動(dòng)機(jī)和靈魂跑車 Countach 一毛一樣，兩臺(tái)性格完全?同?車，卻擁有同樣狂野?心。
LM 002 同時(shí)擁有強(qiáng)悍?越野性能和?錯(cuò)?公路行駛性，定位類似于如今?奔馳G。從1986年上市到1992年停產(chǎn)，LM 002 總計(jì)生產(chǎn)?300多臺(tái)。
LM 002 ?內(nèi)飾在當(dāng)時(shí)也是十分奢華，實(shí)木飾板、全車真皮內(nèi)飾、深色電動(dòng)車窗、高級(jí)音響等配置一應(yīng)俱全，豪華感甚至超越同時(shí)期?高級(jí)房車。
薩達(dá)姆之子烏代·侯賽因就擁有一部蘭博基尼 LM 002，薩達(dá)姆政權(quán)倒臺(tái)后，烏代? LM 002 被美軍繳獲。2004年美軍進(jìn)行防范汽車炸彈訓(xùn)練時(shí)，烏代?這輛車被裝滿炸藥，引爆炸毀。
LM 002 之后，蘭博基尼還推出? LM 003 和 LM 004 系列。可以說(shuō)蘭博基尼是現(xiàn)代豪華SUV?始祖，和朋友們吹一吹蘭博基尼制造SUV?歷史，可謂***滿滿。博物館將最新? Urus 與 Cheetah、LM 002 擺在?一起，代表?對(duì)前輩?致敬。
隨? Urus 投產(chǎn)，蘭博基尼工廠面積從之前?8萬(wàn)平方米增加到現(xiàn)在?16萬(wàn)平方米，看來(lái)蘭博基尼對(duì)中國(guó)土豪信心滿滿。
Aventador 霸氣?趴在墻上，像一只巨大?蝙蝠。“蝙蝠”正是上一代蘭博基尼旗艦超跑?名稱，?知道這樣?展示方法是?是暗示向前輩致敬。
奧迪當(dāng)家以后，蘭博基尼?內(nèi)飾變得?加精致細(xì)膩?。缺點(diǎn)么，就是濃濃?奧迪味，失去?意式風(fēng)情萬(wàn)種。
車頭可以清楚看到橫向推桿水平懸掛結(jié)構(gòu)，這樣?懸掛通常用于方程式賽車和部分高性能超級(jí)跑車上。
為?紀(jì)念品牌創(chuàng)始人Ferruccio Lamborghini 費(fèi)盧齊奧·蘭博基尼先生百年誕辰,2016年日內(nèi)瓦車展上，推出?限量20臺(tái)? Centenario 。Centenario 為意大利語(yǔ)一百周年。
展廳里這臺(tái)是后來(lái)推出?敞篷版 Centenario Roasder，產(chǎn)量也只有20量。雖然骨子里還是一輛大牛，?過(guò)?加科幻?碳纖維外殼和?稀有?保有量已經(jīng)足夠打開(kāi)富豪們?錢包。
透明機(jī)蓋下，澎湃?心臟若隱若現(xiàn)。
輪轂每根條幅外覆蓋?碳纖維導(dǎo)風(fēng)片，在車輪高速旋轉(zhuǎn)時(shí)能迅速抽掉剎車系統(tǒng)散發(fā)?熱量。
后翼子板巨大?進(jìn)氣口主要目?是為?給水箱散熱，讓發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)刻保持最佳狀態(tài)。
棕色內(nèi)飾?加符合蘭博基尼?氣質(zhì)，車內(nèi)設(shè)計(jì)猶如戰(zhàn)斗機(jī)駕駛艙。
中控臺(tái)裝配?10.1英寸高清觸摸屏，在超跑家族十分難得。
?樓展廳中央擺放?一臺(tái)小牛，沒(méi)記錯(cuò)?話，一層展廳中擁有獨(dú)立展臺(tái)?車型只有 Miura。?樓展廳卻將同樣尊貴?位置留給一臺(tái)小牛，這其中一定有故事。
原來(lái)，這是17年由蘭博基尼工作室 Ad Personam 打造，由蘭博基尼現(xiàn)任總裁 Stefano·Domenicali 斯特法諾·多梅尼凱利親自贈(zèng)與方濟(jì)各教皇?禮物，全球僅此一臺(tái)。這臺(tái)定制版 Huracan 采用白色涂裝，并用象征梵蒂岡國(guó)旗代表色?金色條紋點(diǎn)綴車身。
方濟(jì)各教皇向來(lái)提倡節(jié)儉，反對(duì)教廷奢侈浪費(fèi)。在他還是紅衣主教?時(shí)候，常搭乘公共交通工具出行。成為教皇以后，他?座駕則是一臺(tái)兩廂版福特福克斯。收到如此昂貴?汽車，教皇當(dāng)然?會(huì)收藏起來(lái)獨(dú)自享受，他在接受禮物?當(dāng)天表示，將把這臺(tái)跑車放到蘇富比拍賣會(huì)上進(jìn)行拍賣，并將全部收益捐贈(zèng)給慈善團(tuán)體。據(jù)蘇富比介紹，售價(jià)經(jīng)過(guò)教皇?簽名后，這臺(tái) Huracan 拍賣價(jià)可能超過(guò)100萬(wàn)美金。
教皇簽字時(shí)所使用?蘭博基尼鋼筆一同被裝裱起來(lái)。
今天?參觀到這里就結(jié)束?，因?yàn)闀r(shí)間所限，?能進(jìn)入蘭博基尼工廠親眼鑒證一臺(tái)小牛?誕生，留下遺憾，希望下次再來(lái)時(shí)可以彌補(bǔ)。
寫(xiě)在最后，送給喜愛(ài)意大利汽車?那些人。
蘭博基尼是個(gè)?神秘?品牌，造拖拉機(jī)起家，因?yàn)閯?chuàng)始人費(fèi)盧齊奧?一腔熱血，踏入超跑行列，締造輝煌，又歷經(jīng)坎坷。如今?蘭博基尼，依然是一頭讓人心生敬畏?蠻牛，依然擁有驚人?速度和經(jīng)典?楔形車身。但時(shí)過(guò)境遷、物是人非，它已?再是那個(gè)獨(dú)具意大利風(fēng)情?超跑。
或許?喜歡意大利?人說(shuō)得對(duì)，這個(gè)國(guó)家?人傲慢、沒(méi)有章法、隨性而為。正因如此，許多意大利企業(yè)頻頻陷入困境，蘭博基尼也未能幸免，創(chuàng)造輝煌過(guò)后卻走向破產(chǎn)，幾經(jīng)易手，最終委身于奧迪旗下。但是在我看來(lái)，也許意大利人?是聰明?商人，但一定是偉大?藝術(shù)家和勇敢?夢(mèng)想者。因此他們充滿活力、?無(wú)聊、?茍且，因此他們?創(chuàng)造能夠散發(fā)出無(wú)語(yǔ)倫比?魅力。而那些為?追求夢(mèng)想，?計(jì)成本?熱情，是否會(huì)產(chǎn)生震撼你我心靈?美?？
