8月份，浙江、江蘇、河北、山東等省份，廣州、濟寧、成都等城市發(fā)布了氫能產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策，具體包括產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)扶持政策、加氫站管理辦法等。
8月政策大多數(shù)偏向產(chǎn)業(yè)規(guī)劃方面，可以感受到各地政府對氫能產(chǎn)業(yè)的重視，許多城市均對未來幾年的氫車推廣和加氫站建設(shè)作了明確要求。
經(jīng)整理，8月共發(fā)布了8條地方氫能產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策，其中省級政策5條，市級政策3條。
省級政策
《浙江省加快培育氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》
《意見》指出，到2022年，浙江省氫燃料電池整車產(chǎn)能達到1000輛，氫燃料發(fā)動機產(chǎn)量超過1萬臺，氫能產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值超過100億元。累計推廣氫燃料電池汽車1000輛以上，力爭建成加氫站30座以上。
到2025年，浙江基本形成完備的氫能裝備和核心零部件產(chǎn)業(yè)體系；加氫設(shè)施網(wǎng)絡(luò)較為完善，氫能在汽車、船舶、分布式能源等應(yīng)用領(lǐng)域量化推廣，成為國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)高地。
《江蘇省氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動規(guī)劃》
根據(jù)《規(guī)劃》，至2021年，氫能及氫燃料電池汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)主營收入達到500億元，整車產(chǎn)能超過2000輛，電堆產(chǎn)能達到50萬kW以上；建設(shè)加氫站20座以上。
到2025年，力爭江蘇全省整車產(chǎn)量突破1萬輛，建設(shè)加氫站50座以上，基本形成布局合理的加氫網(wǎng)絡(luò)。
《河北省推進氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施意見》
該《意見》提出：到2022年，全省建成20座加氫站，燃料電池公交車、物流車等示范運行規(guī)模達到2500輛，重載汽車實現(xiàn)一定規(guī)模示范。
到2025年，累計建成50座加氫站，燃料電池汽車規(guī)模達到1萬輛，乘用車實現(xiàn)規(guī)模示范。擴大氫能在電力、熱力領(lǐng)域的推廣應(yīng)用。
到2030年，至少建成100座加氫站，燃料電池汽車運行超過5萬輛，其中乘用車不少于3萬輛。
《江蘇省關(guān)于促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的意見》
《意見》要求，加快布局燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)。支持燃料電池研究成果的工程化和產(chǎn)業(yè)化，促進催化劑、質(zhì)子交換膜等關(guān)鍵材料、先進儲氫運氫等制造設(shè)備的國產(chǎn)化。支持南京、無錫、蘇州、南通、鹽城等地開展氫燃料電池汽車試點示范運營，加快加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以示范應(yīng)用促產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
此外，在燃料電池領(lǐng)域重點突破催化劑、質(zhì)子交換膜、膜電極、雙極板等關(guān)鍵技術(shù)。
《山東省關(guān)于大力拓展消費市場加快塑造內(nèi)需驅(qū)動型經(jīng)濟新優(yōu)勢的意見》
《意見》提出，要落實好新能源汽車免征車輛購置稅、購置補貼等財稅優(yōu)惠政策，引導(dǎo)支持在新建和老舊小區(qū)建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，鼓勵有條件的市開展燃料電池汽車示范運行，配套建設(shè)加氫站。
市級政策
《廣州市黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)促進氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展辦法》
《辦法》主要對加氫站、投資落戶、研發(fā)機構(gòu)認定、研發(fā)機構(gòu)認定、產(chǎn)業(yè)園、資金配套、金融等7方面內(nèi)容進行扶持計劃。
與國內(nèi)其他地區(qū)已出臺的扶持政策相比，該辦法主要特點為：
一、綜合扶持力度最大，在扶持計算比例、封頂金額等方面高于或等于國內(nèi)其他地區(qū)，扶持條件的設(shè)置也簡便可行。
二、實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈扶持，從氫能生產(chǎn)企業(yè)、研發(fā)及檢驗檢測機構(gòu)、行業(yè)協(xié)會、產(chǎn)業(yè)園到加氫站等環(huán)節(jié)均予以扶持。
《濟寧市加氫站管理暫行辦法》（意見稿）
《辦法》提到，燃氣行業(yè)管理部門是加氫站項目的主管部門，負責(zé)全市加氫站的行業(yè)管理工作，統(tǒng)籌推動濟寧市的加氫站項目。
而加氫站建設(shè)項目的建設(shè)審批工作由行政審批部門會同住建部門牽頭，發(fā)改部門、自然資源和規(guī)劃部門、應(yīng)急管理部門、市場監(jiān)管部門、生態(tài)環(huán)境部門、人防部門、氣象部門等協(xié)同推進。
《成都市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2019—2023年）》
《規(guī)劃》指出，到2023年，成都全市在客車、物流車、環(huán)衛(wèi)車、出租車、公務(wù)車、共享汽車等領(lǐng)域推廣應(yīng)用燃料電池汽車2000輛以上；建設(shè)燃料電池有軌電車示范線2條，示范線路總長30公里以上；燃料電池在無人機、分布式能源、船舶、各類電源等領(lǐng)域開展示范應(yīng)用；建設(shè)覆蓋全域成都的加氫站30座以上，形成以成都平原為中心，輻射全省的氫能綜合交通網(wǎng)絡(luò)；“氫生活”理念融入大眾生活，將成都塑造成為全國氫能產(chǎn)業(yè)示范應(yīng)用標桿城市。
