2012年，大洋彼岸的一場比賽為全球自動駕駛的發展按下了加速鍵。當年的ImageNet圖像識別大賽上，Hinton組利用卷積神經網絡AlexNet取得了壓倒性的勝利，深度學習的算法性能取得突破，谷歌等科技巨頭開始將其應用于自動駕駛領域，自動駕駛創業風潮從此開始。而在這股全球性風潮的感召下，國內的百度也從2013年開始一腳踏入了自動駕駛。
2015年12月，百度對外宣布其無人駕駛車已在國內首次實現城市、環路及高速道路混合路況下的全自動駕駛。百度公布的路測路線顯示，百度無人駕駛車從位于北京中關村軟件園的百度大廈附近出發，駛入G7京新高速公路，經五環路，抵達奧林匹克森林公園，并隨后按原路線返回。
在其中探索、成長的一大批“百度系”人才，為當時國內幾乎還一片空白的自動駕駛產業界帶來一番全新的景象。
目前，百度已在自動駕駛出行方面，取得全球領先的測試與運營成果。同時，百度在無人小巴、無人重卡、無人礦卡、無人配送等領域的多項技術應用，也讓百度成為中國自動駕駛圈繞不開的代表企業。而從百度走出來的技術牛人們，何嘗不是行業“弄潮兒”。
余凱曾任職百度IDL常務副院長、百度研究院副院長、百度深度學習實驗室主任，兼任百度圖片搜索產品的高級總監。
2015年，余凱從百度離職，之后創立汽車智能芯片公司地平線。
?黃暢層參與組建百度深度學習研究院(IDL )，任高級科學家、主任研發架構師。
2015年，黃暢也從百度離職，與余凱共同創建地平線，任職地平線CTO。?
2015年，曾在百度IDL擔任科學家的余軼南選擇離開，成為地平線智能駕駛研發總監。
?2015年，百度的自動駕駛事業部成立，彭軍擔任首席架構師一職。
2016年底，彭軍放棄當時在百度僅為個位數的T11級別，離開百度，著手創立小馬智行，任小馬智行創始人兼CEO。?
樓天城與彭軍同期離開，曾任百度無人車首席架構師，在編程界被稱為“世界上最好的編程者之一”。
2017年，小馬智行成立，樓天城任職小馬智行CTO。
楊文利先后在百度IDL（深度學習研究院）、百度自動駕駛事業部擔任無人車規劃、控制系統的技術負責人、主任架構師。
2016年底，楊文利離開百度，并于當月成立自動駕駛技術研發公司領駿科技。
曾在百度美國研究院任職主任架構師，負責百度自動駕駛開發高精地圖。
2016年4月，吳夏青在美國硅谷帕洛阿爾托成立DeepMap，專注于高精度地圖解決方案的研發。
小馬智行成立不久，曾主導百度“廣告預算控制系統”獲得百度最高獎的李衡宇也加入小馬，并擔任執行董事。
王勁曾創立了百度自動駕駛事業部并擔任總經理。2017年，王勁從百度離職，在硅谷參與創立景馳科技（后更名為文遠知行）。
2018年3月，王勁離開文遠知行。同年6月，王勁創立了中智行。
韓旭曾擔任百度自動駕駛事業部首席科學家。2017年4月，韓旭離職后加入當時的景馳科技（如今的文遠知行）擔任CTO，在王勁離職后，韓旭順位成為CEO。
曾為百度自動駕駛事業部一員。2017年，陳世熹離開百度，被前領導王勁招至麾下，加入當時的景馳科技（如今的文遠知行）。
倪凱創建了百度的無人駕駛團隊，曾擔任百度IDL高級科學家，是中國自動駕駛領域的先行者，在無人車研發方面具有豐富的經驗。
2017年8月，倪凱從百度離職后成立了自動駕駛公司禾多科技。
張天雷曾任職于百度自動駕駛事業部，參與百度多代無人車研發。
2017年，張天雷聯合創立主線科技。
何貝此前是百度地圖和智能汽車事業部的核心架構和開發成員。
2017年，聯合創立主線科技并擔任CTO。2020年末，何貝受邀加入斯年智駕并擔任CEO。
2018年7月，與余凱一同登入福布斯榜單的百度深度學習實驗室（IDL）杰出科學家徐偉也宣布加入地平線。
黃浴曾任職百度美國研發中心自動駕駛資深軟件架構師，參與搭建了百度阿波羅計劃自動駕駛系統的軟件核心架構。
2018年，黃浴離開百度，成為奇點汽車美國研究與創新中心首席科學家，并兼任奇點汽車美國公司總裁。之后又加入AI芯片創企黑芝麻智能科技，并擔任自動駕駛技術研究副總裁。
今年3月，零束科技宣布黃浴加入零束科技，任智駕計算平臺首席科學家。
鄔學斌曾任百度擔任副總裁，負責自動駕駛事業部車輛及相關團隊。
2018年，鄔學斌加入寶能汽車，又在2019年重回奇瑞，擔任奇瑞雄獅科技總經理。
2018年，郎咸朋加入理想汽車，任理想汽車智能駕駛副總裁。在此之前曾擔任百度智能汽車事業部高精地圖與自動駕駛技術總監。
劉駿曾擔任百度公司副總裁，負責百度戰略技術委員會運作。
2018年，劉駿再一次出現大眾視野中，已經成為寬凳科技CEO。
2019年，百度自動駕駛業務經歷組織架構調整，智能汽車事業部被并入自動駕駛事業部，曾負責百度 L3 級自動駕駛、車聯網、地圖等多項業務的顧維灝不久后離開。
2021年2月，長城汽車官宣顧維灝正式加盟，出任毫末智行CEO。
2019年4月，前百度自動駕駛團隊成員朱磊創立了物流配送的無人駕駛公司白犀牛。
2020年初，前百度自動駕駛核心成員夏添正式加盟白犀牛，出任白犀牛CTO。
陶吉2010年加入百度，離職前擔任百度智能駕駛事業群組自動駕駛事業部總經理、智能交通產品研發總經理。
2021年，陶吉成立自動駕駛卡車公司千掛科技。
王京傲是百度自動駕駛開放平臺創始人之一，還曾擔任百度移動搜索業務負責人，曾負責百度Apollo 開放平臺的整體研發、規劃和運營。
今年3月，云驥智行宣布，王京傲正式加入自動駕駛初創企業云驥智行，將出任云驥智行聯合創始人兼CTO。
百度在世界范圍內招募人才，為國內自動駕駛圈帶來了一大批強勁力量。離開百度后，這些技術大咖又憑借對行業的深刻認識和豐富經驗，激起無人駕駛千層浪。未來，我們可以期待已經占據圈內半壁江山的“百度人”，還將為行業帶來哪些新的可能。
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