◎四川十二五規劃綱要草案提出，加快成都地鐵建設◎成都將由10條線路組成環加放射的線網形態◎2020年，成都城市快速軌道交通線路全長348.2千米
《四川省國民經濟和社會發展第十二個五年規劃綱要(草案)》明確提出，“十二五”期間，加快成都地鐵建設。
成都地鐵首次透露8號線預留線、9號線一期工程和10號線一期建設項目方案。其中，9號線、10號線將于2020年以前開工建設，而8號線預留線也將在未來的成都變為現實。
到2020年，成都將由9條線路組成環加放射的線網形態，并以此來取代原指定的由7條地鐵線路組成的放射式軌道交通線網。
這是華西都市報記者日前從成都地鐵官方網站公布的《成都市城市快速軌道交通建設規劃(2012-2020)環境影響報告書》中獲知的內容。
該規劃介紹說，“2020年，成都城市快速軌道交通線路全長348.2千米，中心線路長度為252.8千米。”而目前，全國地鐵運營里程最長的北京地鐵，全長也不過336千米。
8、9、10號線
項目方案首次公布
目前，成都只有地鐵1號線一條線路營運，還沒有形成網絡。
據成都地鐵官方網站日前公布的《成都市城市快速軌道交通建設規劃(2012-2020)環境影響報告書》內容，成都市未來城市快速軌道交通線網將由10條線路構成，即1至10號線。除1號線已建成、8號線預留線建設時間未透露外，其余8條線路均將在2020年前動工。到2020年，成都城市快速軌道交通線路全長348.2千米，中心城線路長度為252.8千米——這比目前全國地鐵運營里程最長的北京地鐵還要長12.2千米。
據該規劃透露，8號線預留線全長36.1km，共設車站27座，但建設時間不詳。8號線是一條東北—西南向的預留控制線，北起龍潭鄉，向西南方向串聯十里店、萬年場、倪家橋等居住集中片區后，下穿永豐立交與5號線設換乘站，并向西南方向延伸至雙流的大學園片區及臨空經濟區。
根據該規劃，9號線一期工程和10號線一期工程將于2012年至2020年期間建設。其中，9號線一期工程全長27.5km，共設車站14座。據介紹，9號線是位于中心城3、4環間的市域快線環，一期工程起于與4號線的換乘站十陵站，串聯起東部副中心、南部CBD以及雙楠片區。
10號線一期工程全長10.2km，共設車站5座。“10號線是連接中心城和雙流機場的快線。起于與3號線與7號線的三線換乘站紅牌樓站，向南連接雙流機場。遠期延伸至花源、花橋片區及新津主城區。”規劃這樣描述。
9條地鐵線路
除城區其余采用“高架”
規劃透露，2012年至2020年期間，成都地鐵1號線南延線二期(廣都北站～麓山站)、3號線北延線(天回鎮南～紅星站)、3號線南延線(紅牌樓南站～城鐵雙流站)、4號線西延線(公平站～大學城站)、4號線東延線(沙河站～西河鎮站)、5號線一期(毗河站～大成二街站)、6號線一期(川師影視學院站～生物研究所站)、7號線(火車北站～火車南站～火車北站)均將進行建設。
在2012年后建設的這些地鐵線路，中心城區主要范圍內采用地下線，其余路段將盡可能采用高架方式。中心城內線網密度達到0.47千米/平方公里，核心區內線網密度達到1.42千米/平方公里。同時，全線網共設車站244座，其中換乘站34座。而成都市在此次的軌道交通建設規劃中，投資估算總額將達到1002.57億元。
