6月25日，由中國鐵路總公司牽頭組織研制、具有完全自主知識產權、達到世界先進水平的中國標準動車組被命名為“復興號”。由此，“和諧號”成為歷史，“復興號”將成為未來中國高鐵的重要組成力量。
首批命名為“復興號”的中國標準動車組有“CR400AF”和“CR400BF”兩種型號，前者是四方生產的“藍海豚”，后者是長客生產的“金鳳凰”。
據央視新聞報道，6月26日，“復興號”率先在京滬高鐵兩端的北京南站和上海虹橋站雙向首發，分別擔當G123次和G124次高速列車。即日起，乘客可通過購票登上“復興號”，體驗中國特色標準的動車組。
據了解，“復興號”試驗時速可達400公里，設計壽命比“和諧號”長10年，且車內配套設施更加完善，座位空間更加寬敞。
以往，北京發往上海的高鐵最短用時為4小時49分（大約1214公里），而400公里時速的“復興號”僅需要3個小時。
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以下為央視新聞制作的圖解：
