關(guān)于電噴車(chē)是帶檔滑行省油還是空檔滑行省油，根據(jù)我在論壇泡的經(jīng)驗(yàn)，下面我來(lái)給大家全面的作一個(gè)總結(jié)，
對(duì)于老式的化油器車(chē)來(lái)說(shuō)，空檔滑行肯定省油，但是現(xiàn)在很少這樣的車(chē)了，除了十幾年前的車(chē)車(chē)。我們的F就是電噴的
我們小F，噴油信號(hào)是在ECU（行車(chē)電腦）統(tǒng)計(jì)了各個(gè)傳感器的信息之后發(fā)出的，這就具備了在汽車(chē)高速行駛過(guò)程中，駕駛員松開(kāi)油門(mén)時(shí)，ECU來(lái)控制停止噴油的基礎(chǔ)條件。所以，很多電噴汽車(chē)都改變了以往的設(shè)計(jì)，也就是在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高于某一設(shè)定值，當(dāng)駕駛員松開(kāi)油門(mén)汽車(chē)帶檔滑行時(shí)，ECU控制噴油嘴停止噴油，直到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降到這一設(shè)定值時(shí)，為了維持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，ECU控制噴油嘴按怠速情況繼續(xù)噴油，此時(shí)駕駛員若不踩油門(mén)踏板，由于噴油量不足，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度會(huì)越來(lái)越低，直至熄火。
有一位汽車(chē)發(fā)燒友就做一個(gè)試驗(yàn)，他用示波器測(cè)試了一下。測(cè)試過(guò)程是，將車(chē)速提高到約110Km/h,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)（5檔），不摘檔，松開(kāi)油門(mén)，這時(shí)噴油信號(hào)消失，這時(shí)車(chē)速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速逐漸下降，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降到1500轉(zhuǎn)/分鐘（車(chē)速約55Km/h）時(shí)，噴油信號(hào)出現(xiàn)，噴油脈寬和頻率與怠速時(shí)相仿。（首先，我得謝謝這位同志，真的很專(zhuān)業(yè)）
綜上，得出結(jié)論，F(xiàn)SV這款車(chē)，省油的正確操作是，高速行駛時(shí)（發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高于1500轉(zhuǎn)/分鐘），帶檔滑行省油；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低到1500轉(zhuǎn)以后，空檔滑行省油（怠速噴油，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力）。這也符合高速時(shí)不允許空檔滑行的要求，提高安全性，當(dāng)車(chē)速低于50Km/h，剎車(chē)制動(dòng)還是能達(dá)到安全要求的。
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