撰文 | 唐一&May

來源 | 阿何有話說（ID：aheshiwo）

今天刷到一條微博：2019年，已經過去了30%。

轉發到朋友圈，不少朋友都特別驚訝：感覺自己什么都沒做，今年已經過去了30%？

不少人早上出門上班，晚上下班回家，周末看看劇、搞搞衛生，日子一天天過去，自己也一天天變老，卻發現自己的生活變得越來越乏味、越來越糟心。

那很有可能，你的生活正在走下坡路。

生活的方式有很多，但歸根結底只有兩種：不是上坡就是下坡。上坡固然費力，但越往上走風景越好；下坡路固然舒適，但只會讓你的人生之路越走越窄。

以下3個跡象表明了，你的生活正逐漸走下坡路。

人在走下坡路并不可怕，可怕的是你在走下坡路而不自知，看一下這3個跡象，對比一下自己現在的生活，你現在是上坡還是下坡？

 所謂的低配生活，就是低要求、低準則、低目標，不少人一再降低對自己的要求，過著那種一眼就能看到頭的安穩生活：

畢業后，就想找一份 “錢多事少離家近”的工作；

工作之后，自己負責的事情能推就推，不求有功，但求無過；

下了班，就玩手機、刷微博，從來沒有看過書，也不想著提升自我；

想結婚，就在親朋好友的介紹下，隨便找一個還過得去的人過日子……

一個人開始走下坡路的跡象之一，就是放棄追求更高質量的生活，在舒適區里自我沉淪，在越來越低配的生活中，過得理所當然。

人是一種會自我暗示的動物，如果習慣于低配生活，人生道路就會越走越窄，就會忘記自己其實也可以過上更高質量的生活。

思想家愛默生曾說：“生動地把自己想像成成功者，將帶來無法估量的成功；生動地把自己想像成失敗者，這就使你不能取勝。”

心理學家津巴多曾做過一個實驗，他在社區放了兩臺一模一樣的汽車，只是其中一輛頂棚打開、車牌摘下，另一輛完整無缺。

沒過多久，頂棚打開的汽車就被偷走了，完整的汽車則無人問津。

津巴多再把完整的汽車的車窗打碎，很快這輛車子也被偷走了。

這就是著名的“破窗效應”，它非常直觀地證明，低配生活是如何毀掉我們的生活的。

試想一下， 一個人如果對自己的生活沒有要求，每天得過且過，他不可能做好任何一件事，周圍的人不會對他有信心，他自己也不會對自己有信心。

這樣一來，就會形成一個惡性循環：他對生活不抱希望——做事得過且過——搞砸事情——對生活不抱希望……

想要擺脫這個惡性循環，唯一的辦法就是拒絕低配生活，走出舒適區，給自己的生活提出更高要求。

蔡康永曾說過一段很有名的話：

“15歲覺得游泳難，放棄游泳，到18歲遇到一個你喜歡的人約你去游泳，你只好說我不會；

18歲覺得英文難，放棄英文，28歲出現一個很棒但要會英文的工作，你只好說我不會；

人生前期越嫌麻煩，越懶得學，后來就越可能錯過讓你動心的人和事，錯過新風景。”

不管工作還是生活，我們都不要一味去妥協，降低自己的要求，因為這樣長期下去，我們只會在低配的泥淖中永遠出不來。

生活始終是殘酷的，如果你年輕時選擇了安逸，那意味著你要在接下來的日子里，為自己的選擇買單。

正如香港作家黃碧云所言：“如果有天我們湮滅在人潮之中，庸碌一生，那是因為我們沒有努力要活得豐盛。

 一個人開始走下坡路的另一個跡象，就是開始逃避現實，自己編故事騙自己。

最怕你一生碌碌無為，還安慰自己平凡可貴。很多人的生活，都是由一次又一次的“逃避”構成的：

“公司業績一路下滑，卻安慰自己不會被公司裁員，不要想太多”；

“不想找工作，就跑去讀研究生”；

“男朋友出軌還家暴，還為男朋友辯護，說男朋友只是一時糊涂……”

有一句話說得好：解決問題的第一步，就是先承認問題確實存在。

要想自己的生活得到改善，第一步也是要先承認，自己的生活確實存在著很多不足之處。

一味地逃避現實，能逃得了一時逃不了一世，哪怕你費盡心思，存在的問題總有一天會出現在你前進的路上，把你狠狠地絆倒在地。

曾有一個朋友向我訴苦，她現在在讀研究生，日子過得非常苦，每天不是在實驗室做枯燥無味的實驗，就是一遍又一遍地修改論文。

我問她：“既然不喜歡研究生的生活，為什么當初還要讀研？”

她臉一下子紅了，過了一會才說：“其實我當年沒想那么多，就是不想那么快開始工作，干脆考研再多讀幾年書。”

我有點無語了，她選擇通過考研來逃避就業壓力，卻忘記了碩士畢業后，她還是要找工作，難道要繼續讀博士嗎？況且博士讀完，她還是要找工作，到時候就真的逃無可逃了。

要面對的現實，無論你再努力逃避，始終有面對的一天。

一味地逃避，效果只是暫時的，并不能讓我們真正解決問題，只會使我們錯過解決問題的最佳時機，讓問題變得更復雜。

如果和愛人發生矛盾 ，不要冷戰更不要光顧著吵架，兩個人面對面好好交流一下，分析兩個人究竟出了什么問題，然后想辦法解決，否則問題越積越多，總有感情破裂的那一天；

如果工作上出了差錯，不要推卸責任，承認這是自己能力不足造成的，想辦法如何補救，以后繼續提高自己，避免類似的情況再次發生；

如果企業效益一直下降，不要再騙自己什么公司那么大、一定不會倒閉，早點計劃好后路，以免到時候毫無準備。

逃避或許一時爽，但一直逃避，不會一直爽，成年人的世界，靠逃避是解決不了問題的。

真實的人生，從來都是痛苦多于快樂，無奈多于順遂，打敗你的從來不是殘酷的現實，而是你對現實的恐懼與逃避。

在這個浮躁的年代，不少人都希望一夜暴富，渴望買個什么股票、買買比特幣，一下子就能成為百萬富翁甚至千萬富翁。

事實上，1%的造富奇跡，背后是99%的人為了賺快錢而血本無歸，輸得內褲都不剩。

正如哲學家培根所言：“人生如同道路，最近的捷徑通常是最壞的路。”

所謂的捷徑，其實是陷阱，你沒有掉進去，不代表你不會掉，只是你運氣好，暫時還沒有掉進去，但你不可能一直都那么好運。

海底撈創始人張勇曾3次創業，前兩次都失敗了，就是因為想走捷徑。

第一次是在90年代，市面上很流行一種“壓大小”的撲克游戲，張勇借了5000塊想買一臺撲克游戲機，卻在長途巴士上被人忽悠買了一塊假金表，5000塊打了水漂；

第二次，張勇在公路邊做起了“收油”“賣油”的生意，最后也是以失敗告終。

直到第三次，他終于放棄了賺快錢的想法，踏踏實實做起了火鍋生意，才有了后面的海底撈。

漫漫人生路，本來就是一步一個腳印走出來的，任何投機取巧的辦法，只會讓你離成功越來越遠。

想成功，根本沒有任何捷徑，有的只是踏踏實實、認認真真把一件事情做好。

2019年初，張小龍在廣州做了一次關于微信的演講，有網友梳理了張小龍這4小時的演講，發現里面所提到的詞語，都是一些很普通、關于產品的概念。

最近新興的詞語，一個也沒有。例如：

思維模型：0次。

底層邏輯：0次。

商業模式：0次。

認知升級：0次。

流量池：0次。

區塊鏈：0次。

復盤：0次。

……

我們不由得感嘆，微信的成功，根本不是因為趕潮流、追風口，而是因為能靜下心來踏實打磨產品。

2011年，微信1.0誕生，1年內誕生了11個版本，從1.0版本僅有聊天功能，到2.0版本加入語音對話功能，再到附近的人、漂流瓶、搖一搖..……

其中劃時代的朋友圈功能，微信團隊整整花了半年時間打磨，這半年基本沒發布新版本。

自誕生以來，微信不斷更新迭代，靠著對用戶需求的把控，一步步把米聊、Line等競爭對手甩在后面。

2013年8月，微信用戶突破1億；2018年10月，微信月活躍用戶超過10億。

所有的成功，背后都是無數個日夜所付出的努力，沒有誰能隨隨便便成功。

世界上根本沒什么捷徑，所謂的捷徑往往是最大的彎路，只會讓你在一瞬間的快樂后，掉入無盡的深淵。

正如滴滴創始人程維所說的：“年輕時，要選難走的路，因為那是向上的路，讓明天的你和今天的你更不一樣的路。”

其實，我在上面所列舉的3個跡象，本質上都是在說同一件事：

當你對這個世界放下警惕，就是你走向下坡路的開始。

姚晨曾在星空演講中講過一句話：“成功只是偶發事件，失敗才是人生常態。”

哪怕是成功如姚晨，也會對人生發出如此感嘆，更不用說我們這些沒錢沒背景的普通人，人生的每一步其實都走得戰戰兢兢。

真正的聰明人，從不會取得了一點小成績就沾沾自喜：

他們會勇于走出舒適區，對自己的生活多一點要求；

他們會勇敢面對生活中的種種難題，而不是想辦法去逃避；

他們會踏踏實實做好每一件事，用行動和努力獲得最后的成功。

因為他們知道，逆水行舟，不進則退，時代的車輪滾滾前行，從來不會為任何人停下，在這個起伏不定的世界，時刻保持警惕、不斷提升自我才是安身立命之本。

如果你覺得，人活在世上可以過得非常舒適，不用怎么努力也能過得很好，你的人生其實已經在走下坡路。

這是因為，你今天過的舒服生活，遲早現實會讓你加倍奉還。

一個人的生活開始走下坡路，總是悄無聲息的，沒有預警也沒有提示，等你醒悟過來，往往已經為時已晚。

不要在你最好的年華碌碌無為，到最后一切都無法挽回了才來后悔。與其在自我麻醉中迷失自我，不如勇敢地面對現實，用雙手改變自己的人生。

就像《少有人走的路》中所說：

“勇氣是，盡管你感覺害怕，但仍能迎難而上；盡管你感覺痛苦，但仍能直接面對。”