 太玄了！突然消失！馬航失聯客機到底怎么了？在歷史上，法航有次空難7天后才找到殘骸，2年后才找到黑匣子。馬航失聯飛機，你不會也要挑戰“親朋好友們”的耐心吧？
 3月8日，你原計劃0點35分從馬來西亞首都吉隆坡起飛，推遲到0點41分，預計6點30分抵達中國首都北京。可是你卻沒準時到達。
原來你于1點20分在胡志明管制區同管制部門失去通訊聯絡，同時失去雷達信號。就在那一刻，直到現在，你還是沒有任何的音信，你到底是怎么了？  這兩天，哥除了凌晨休息幾個小時，其余時間都在關注著你的音信，祈禱奇跡快些出現，可是，至今，哥的一顆心仍在忐忑不安中……
8日，最初是越南政府稱，在疑似客機失聯海域發現兩片油污帶，分別是10公里長和15公里長。最終確定這兩片油污與失聯飛機無關。哥覺得，奇跡還是會發生的。  失聯8小時過去了，有民航業內人士分析，馬航該架次飛機失去聯系時間長，業內會普遍分析該航班失事可能性大。但活要見人，死要見尸。哥不放棄。
但是，親，你真的太玄了！ 據越南媒體報道，越南交通運輸部長丁羅升表示，馬來西亞航空公司失聯飛機在進入越南空管區前一分鐘已經失去全部無線電和雷達信號。法新社也發文稱，飛機消失前不是在越南空域里，而是附近。
親，你到底在哪個位置完全失去了聯系？
據航空部門的一名消息人士稱，失蹤飛機與去2013年7月韓亞空難是一個型號的客機，這型號飛機有發動機故障史。從機齡和技術性能來看，這是波音公司比較新的機型，如果是機械故障，推斷來看通信系統也在第一時間失效。可馬航稱飛機曾經波音維修，并稱已被證明飛機可安全飛行，否認機械故障。
親，你真的是機械故障嗎？為何通信系統毫無反饋？ 三亞空管人員披露航班失聯后與越方溝通情況：該航班突然消失后約凌晨1點，越南問有沒有該航，得知沒有就掛了。約凌晨2點越南說飛機不見了；3點多又說，這個飛機還在飛……
在馬航MH 370客機失聯之前，另一架波音777客機的機師曾與失聯飛機取得聯系。這名機師稱，在當地時間8日凌晨1點30分以后，他們成功跟MH370取得聯系，并詢問對方是否已經進入越南領空。“有很多干擾……靜電干擾……但我聽到從另一端傳來喃喃自語的聲音，這是我們最后一次與他們取得聯系，之后就無法連系上對方。”
親，你此時正在發生什么？怎么忽閃忽現的？
馬來西亞交通部稱飛機有可能曾經掉頭返航。皇家馬來西亞空軍將領Rodzali Daud稱，軍方雷達記錄顯示，MH370在失去聯系之前確實偏離了航線，至于是折返吉隆坡還是其他方向，他未說明。他還稱，軍方雷達與民用雷達顯示數據一致。
親，航線偏離？你這是要去哪呢？
馬航商務總裁在家屬區解答問題時推測，未找到黑匣子的原因可能是飛機解體嚴重。他解釋，黑匣子發送的信號一般能輔射200-300公里，目前無法監測到信號的一個可能是飛機解體特別嚴重。
“該飛機沒有求救信號意味著，飛機要么就是遇到了爆炸性減壓，要么就是被引爆裝置摧毀了。”美國專門負責空難調查的全國運輸安全委員會前董事會成員John Goglia如此說，他還說“有乘客利用假身份證登機，意味著飛機有極大的發生爆炸的可能性，這是一個很大的危險信號。”
但美國一位匿名的政府官員稱，根據美國國防部五角大樓一套全球監測系統的初步監測數據，馬航失聯飛機MH730消失的區域中，沒有發生爆炸的證據。
親，持假護照登機的兩人做什么事情了嗎？劫機？恐怖襲擊？走私毒品？ 在疑似失聯的海域范圍內，發現油跡帶和煙柱。還稱浮油與失聯航班燃油種類一致。可最后仍未在發出信號的海域看到殘骸。仍未確定航班的下落。
親，告訴親朋好友們，如果你真落地了，你這是在哪呢？
越南軍方搜尋到一漂浮物，初斷由復合材料制成。該漂浮物疑似舷窗或門，但仍無法確定。
親，哥真的要要瘋了！難道真的是你么？ 發布會現場，一位家屬表示，自己的哥哥就是航班里的一名乘客，自己曾試圖撥打哥哥電話，是暢通狀態，新加坡號碼！據稱，8日，電話撥通一直是無人接聽，但9日，從11點開始，他表哥電話均是正常嘟三下后，重復無人接聽。來自飛機上的電話也曾往家里打過。然而，電訊公司給出的回復是，這個號碼是一個欠費的號碼，所以不可能存在此前人們猜測的“呼叫轉移”的情況，可能是在國際長途在轉接當中出現這樣的聲音。
親，你還能給親耐滴們更多疑問嗎？
真的太玄了！ 為何失聯客機這么難找？
1、民航事故主要找第一事發點。墜毀點不確定，導致搜索面積擴大。MH370失聯時正在海上飛行，只能根據最后一次通話和雷達消失點推斷。
2、馬來西亞、越南等國沒有專業搜救團隊，搜救能力差，海上搜索需有很多相關儀器和設備，否則僅靠飛行員的肉眼去看，非常難。 為什么衛星無法準確定位？
《兵器》雜志編輯白孟宸稱，利用海洋監視衛星可以幫助搜尋，導航衛星可以幫助艦船和飛機規劃搜尋范圍和航線。但因為機上應答器是每隔10分鐘回復，所以無法確定最后失蹤的準確位置。
專家解析飛機失聯可能
失聯馬航最后通訊時間是1點20分，地點是越南胡志明管制區附近，衛星云圖無危險天氣，最后地點是馬東北160海里泰國灣，高度35000，雷達信號1分鐘后消失，1分鐘不可能撞地，所以，失聯有2種可能：1、飛機空中解體。2、人為關閉了應答機及ELT(應急定位發射機)，降落到未知地方，這也是至今沒搜救到ELT信號之因。
而波音777機型成熟，突然失聯有4種可能：1、因飛機老舊造成的“金屬疲勞”；2、因飛機上爆炸物引爆導致飛機突然解體，一般與乘客以及托運的行李有關，這種情況也與恐怖襲擊有關；3、氣流顛簸等特殊自然條件引起的突然解體；4、兩飛機相撞導致飛機解體。
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