對于許多愛玩的80后來說，此時正是自駕游的好時候。自駕野外就不能不提SUV，從幾萬到上百萬的車型都有，入門的合資SUV價格多集中在15-25萬元，對于錢包不鼓的年輕人來說，價格還是稍貴一些。今天我們推薦幾款8-12萬元的國產(chǎn)車型。相比合資車價格便宜一半還多，性價比優(yōu)勢顯著。究竟這些國產(chǎn)車性能怎樣，質(zhì)量靠譜嗎？下面我們一起來看看吧。

推薦車型一：長城哈弗2.0L汽油兩驅(qū)都市型/2.0T綠靜兩驅(qū)都市型

廠家指導(dǎo)價：9.58萬元/12.18萬元

優(yōu)點：動力是亮點，特別配備2.0T柴油引擎可選，相比汽油發(fā)動機更低油耗，經(jīng)濟性凸顯

缺點：暫時沒有自動擋車型，底盤未采用專業(yè)的非承載式設(shè)計

以皮卡和SUV起家的長城汽車，近年來增長速度驚人，不僅SUV車型銷量不俗，在轎車領(lǐng)域也收獲頗豐。今天推薦的哈弗H6就是長城汽車最新SUV產(chǎn)品。這款車一改舊作的硬朗外形，添入流行時尚元素，讓整車看起來更沉穩(wěn)，內(nèi)斂。從設(shè)計風(fēng)格的變化過程可以看到長城汽車設(shè)計的逐步成熟。個性化和追求另類畢竟不能得到更多人的認(rèn)同。深諳此道的豐田就是一個很好的榜樣。

哈弗H6長寬高分別為4640mm、1825mm、1690mm，軸距為2680mm，再加上SUV高頂設(shè)計，車內(nèi)空間很寬裕。特別跟同價位的緊湊車相比，空間優(yōu)勢巨大。哈弗H6的后備箱容積達(dá)到800L，這對于喜好自駕游帶很多行李的朋友是個好消息。特別是放到后排座椅后，容積能達(dá)到2010L，再多的大件行李箱也不怕了。

配置上，哈弗H6也有較大提升。全系標(biāo)配了雙安全氣囊，后排出風(fēng)口，方向盤四向調(diào)節(jié)，大燈高度調(diào)節(jié)，大燈延遲關(guān)閉等配置，另外BAS智能剎車輔助系統(tǒng)、智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的加入讓行車更安全。

動力方面，哈弗H6有汽油和柴油兩款2.0排量發(fā)動機可選。汽油機采用自主車型常用的三菱4G63發(fā)動機，最大功率98KW，最大扭矩186N.m;而柴油機采用的是長城自主研發(fā)的“綠靜”增壓發(fā)動機，對一般柴油機噪音大和震動大的缺點有所改進(jìn)，效率也有所提升。110KW的最大功率與310N.m的最大扭矩的參數(shù)也在同級發(fā)動機中優(yōu)勢明顯，對拉動自重達(dá)1.6T的哈弗H6也非常給力。

推薦車型二：比亞迪S6 2.0手動豪華型

廠家指導(dǎo)價：8.99萬元

優(yōu)點：車型尺寸夠大，加上豐富的全系標(biāo)配，凸顯出國產(chǎn)車的高性價比

缺點：設(shè)計上大量抄襲日系車，缺少創(chuàng)新意識，越野性能有限

S6是比亞迪公司涉足SUV領(lǐng)域的首款作品，該車大量借鑒老款雷克薩斯RX的設(shè)計元素，前大燈和進(jìn)氣格柵稍作修改，整體給人的感覺還是較為協(xié)調(diào)，走大氣穩(wěn)重路線。結(jié)合國人喜好大車的特點，比亞迪的車身尺寸被設(shè)計成4810mm×1855mm×1680mm，軸距也達(dá)到了2720mm，同級車中已然是個大塊頭了。

相比外觀，比亞迪S6內(nèi)飾做的較好，盾牌型的中控設(shè)計模仿痕跡濃重，但用料和拼裝工藝值得肯定。特別是幽藍(lán)色的儀表板現(xiàn)代感和科技感突出，讓人印象深刻。在配置上比亞迪S6也亮點頗多。全系標(biāo)配了智能鑰匙一鍵啟動系統(tǒng)，真皮座椅，自動雙區(qū)空調(diào)，多功能方向盤。特別是全系標(biāo)配ABS+EBD和前排雙安全氣囊，增加了車輛的安全性能。

S6的行李箱空間巨大，特別是放倒后排座椅后，后備箱容積達(dá)到2400L，這么大的空間足以放下42寸液晶電視等大型物件。另外，由于排氣管道的特別設(shè)計使得后排地板平整，沒有鼓包，這改善了后排乘客的乘坐舒適度。

動力方面：比亞迪S6搭載了2.0和2.4兩個排量的汽油發(fā)動機。其中2.0L發(fā)動機為比亞迪自主改良產(chǎn)品，最大功率140馬力，最大扭矩186N·m。而2.4L發(fā)動機為三菱的4G69，最大功率160馬力，最大扭矩215N·m。變速箱方面沒有新意，5速手動和4速手自一體兩款產(chǎn)品在列。

編輯點評：憑借大氣的外觀設(shè)計和出色的性價比，比亞迪S6有著不錯的市場表現(xiàn)，完全稱得上是后起之秀。不過這款轎車平臺衍生而來的SUV缺乏越野車的純正性，離真正的越野車差距還是很遠(yuǎn)。但話說回來，作為城市SUV，比亞迪S6還是夠格了，190mm的最小離地間隙比一般轎車的通過性要強的多。

推薦車型三：陸風(fēng)X8 2.0兩驅(qū)先鋒版/2.4兩驅(qū)探索版

廠家指導(dǎo)價：10萬元/12.03萬元

優(yōu)點：采用專業(yè)的非承載車身結(jié)構(gòu)和整體橋式后懸掛，是本次推薦車型中越野性能最強車型

缺點：后備箱開口較高，取放大件行李不方便

以往陸風(fēng)SUV車型給人的感覺是兇悍粗狂，但看到X8時，你會明顯感到陸風(fēng)變了，融入了城市SUV的時尚元素，就算柔弱女子也能輕易駕馭。雖然樣式更現(xiàn)代了，但骨子里的越野盡頭還在，非承載式車身和整體橋式后懸掛的設(shè)計仍在向人們證明X8的優(yōu)良越野性能。離地間隙200mm，27.4度的接近角和24.2度離去角也清晰傳達(dá)出X8不俗的通過性能。

內(nèi)飾設(shè)計也采用了轎車化風(fēng)格，相比以往產(chǎn)品你會覺得進(jìn)步明顯，雖然用料還是硬質(zhì)塑料為主，但深淺雙色搭配和細(xì)致的接縫處理讓你有種坐在日系車中的感覺。陸風(fēng)X8車身長4636 mm、寬1865mm、高1810 mm，軸距為2760mm。在同級車型中，空間優(yōu)勢明顯，特別是后排座椅放倒后能實現(xiàn)2460L的儲物空間，使得放置大件物品也可以輕松應(yīng)對。

動力方面，陸風(fēng)X8提供2.0，2.4兩種排量汽油引擎和一種2.5T增壓柴油引擎。其中這臺VMR425DOHC柴油引擎采用意大利VM高壓共軌中冷增壓技術(shù)，能實現(xiàn)最大功率105kW，最大扭矩 340N.m。使得陸風(fēng)X8最高時速達(dá)到170KM，百公里加速時間為13.9秒。

編輯點評：陸風(fēng)X8外觀設(shè)計借鑒城市SUV風(fēng)格，但非承載車身和整體橋式后懸是典型越野SUV的專業(yè)特征。在SUV轎車化風(fēng)格影響下陸風(fēng)并沒有舍棄SUV應(yīng)有的野性。對于復(fù)雜惡劣路況有較強的適應(yīng)性。對于愛玩愛瘋的80，90后們來說，想體驗真正的suv，價格又不能太貴，選擇X8不會錯。

推薦車型四：海馬騎士 2.0L都市精英型

廠家指導(dǎo)價：11.38萬元

優(yōu)點：外形設(shè)計動感大氣，內(nèi)飾做工細(xì)膩，油耗低，配合較高的離地間隙，很適合城市代步

缺點：作為越野SUV底氣不足，不適合野外瘋玩

騎士是海馬汽車對SUV領(lǐng)域的一次嘗試，之前專注轎車領(lǐng)域的海馬，對于騎士的設(shè)計采用類似轎車的承載式車身結(jié)構(gòu)，這也是多數(shù)城市SUV通常采用的結(jié)構(gòu)形式。在外形設(shè)計上，騎士延續(xù)著海馬轎車的設(shè)計思路，復(fù)合線條的輪眉處理使得騎士更具肌肉感。整車設(shè)計沉穩(wěn)大氣，給人的感覺是車子夠大，而實際尺寸在同級車型中卻并不占優(yōu)勢，車身長度僅4.4米，軸距2619mm。

騎士的內(nèi)部設(shè)計緊貼流行趨勢，三幅式方向盤，炮筒式儀表板體現(xiàn)出運動車型的風(fēng)格。不過細(xì)節(jié)處還有待完善，比如方向盤的角度問題比較遮擋觀看儀表板的視線。得益于厚實的座椅，坐在車內(nèi)看到的視野很高，這對提高安全性也有好處。空間上，雖然數(shù)據(jù)不算出色，但相比緊湊轎車來說依然非常寬敞了。而且騎士的后排座椅角度可以調(diào)節(jié)，后排中部平坦，沒有常見的鼓包，乘坐舒適度不錯。

動力配置上，海馬騎士比較單一，采用自主研發(fā)的2.0排量汽油發(fā)動機，這款融入了雙VVT技術(shù)(可變氣門正時技術(shù))的引擎最大功率為110kW，最大扭矩180N·m。拉動這臺不到1.5T的SUV游刃有余。日常代步使用足夠，但想體驗推背的加速感也是不現(xiàn)實的。與動力搭配的是五速手動和五速手自一體變速器，實際體驗的感覺是中規(guī)中矩，沒有什么亮點但也沒什么缺點。

編輯點評：海馬騎士是一款更注重舒適性的SUV，2.0排量的發(fā)動機動力充沛又不會產(chǎn)生可怕的油耗。沒有太多的亮點，也沒有特別的硬傷，綜合表現(xiàn)很均衡。如果你就是純粹家庭使用，喜歡SUV的車型設(shè)計，那么買這款車就不會錯。

推薦車型五：奇瑞瑞虎 1.6S手動舒適型/2.0自動尊貴型（歐版）

廠家指導(dǎo)價：9.38萬元/12.38萬元

優(yōu)點：動力配置豐富，1.6S機械增壓發(fā)動機油耗低，動力迅猛沒有遲滯感

缺點：轎車化的底盤影響越野能力的發(fā)揮，車身設(shè)計小巧，空間不夠?qū)挸?/strong>

瑞虎是奇瑞公司推出的第一款SUV車型，這款借鑒了RAV4設(shè)計元素的國產(chǎn)車一經(jīng)推出就獲得不錯的銷量。瑞虎不是純正的越野車，這從廠家對它的定位：NCV(新概念轎車)可以看出來。不過這也反映出廠家對瑞虎的設(shè)計和調(diào)校更傾向于舒適性和低油耗。

瑞虎內(nèi)飾采用上深下淺色調(diào)搭配，中控主色調(diào)采用銀白色，整體感覺簡潔緊湊，中規(guī)中矩。材質(zhì)選用塑料件過多，顯得有些廉價，當(dāng)然售價擺在這里也不能要求太高。空間方面長寬高分別為4285mm、1765mm、1705mm，軸距僅為2510mm。這完全是緊湊轎車的標(biāo)準(zhǔn)，好在是SUV的設(shè)計，腿部和頭部空間更容易優(yōu)化，實際體驗要比一般緊湊車實用一些。

動力配置讓人有些眼花繚亂，奇瑞為瑞虎配備了1.6，1.6S，1.8，2.0四款發(fā)動機。其中1.6S機械增壓發(fā)動機無疑是一大亮點。相比渦輪增壓引擎來說，這款1.6S發(fā)動機沒有明顯的動力延遲，起步更有勁，加速不喘氣。配合最新搭載的CVT變速箱，瑞虎的加速過程更像是一臺電動車。

編輯點評：瑞虎雖然脫胎于轎車平臺，但190mm的離地間隙也有著不錯的通過性能。輕巧的車身和轎車化動力配置，讓瑞虎有著良好的燃油經(jīng)濟性。其中搭載1.6DVVT自然吸氣發(fā)動機的百公里油耗僅6.7L(工信部數(shù)據(jù))，相信作為城市上班族日常代步車型也是非常好的選擇。

全文總結(jié)：8-12萬元的SUV車型出于成本的考慮無法做的各方面均很完善。本文介紹的幾款車側(cè)重點各不相同。傾向越野的有哈弗H6和陸風(fēng)x8，傾向舒適性的則有比亞迪S6，海馬騎士和奇瑞瑞虎。但有一點是相同的，那就是憑借SUV的高底盤高坐姿設(shè)計，讓他們和轎車碰撞時有了先天優(yōu)勢，底盤高在關(guān)鍵時刻也許就成了幸存的關(guān)鍵，這也許就是很多人考慮買SUV的原因吧。