新能源車目前是大勢所趨，而純電動汽車盡管零排放，但續航里程一直是最大的困擾。從汽油車到純電動之間似乎還有一段很長的路要走。而目前來看，插電式混動車似乎是最好的過渡產品，它既能減排，又不受續航里程限制。而下面我們就推薦幾款自主的插電式混動SUV，相比一些合資或進口的插電式混動，它們的價格要接地氣不少。（注：補貼視地區而定）
●廣汽三菱-祺智PHEV
官方指導價：20.98-21.98萬元
補貼后售價：17.38-18.38萬元
電池組質保：8年或12萬公里
祺智是廣汽三菱推出的合資品牌，從背景上看跟啟辰、理念這些品牌相似。祺智PHEV基于傳祺GS4 PHEV打造而來，兩車可以看成是同款產品，底盤結構、發動機參數、電機參數、外形內飾都如出一轍，甚至連價格都一樣。
動力方面，新車搭載1.5L阿特金森循環發動機和G-MC電耦合系統組成的混動系統，其中汽油發動機最大功率為96馬力（71kW），峰值扭矩120牛·米；電動機最大功率為177馬力（130kW），峰值扭矩達300牛·米。純電動模式下可行駛58km，其綜合最大續航里程超過600公里。
●比亞迪宋DM
官方指導價：21.59—24.59萬元
補貼后售價：17.99-20.99萬元
電池組質保：6年或15萬公里
宋DM也就是宋插電式混動版本，和汽車版本相比，外形內飾僅在一些細節發生改變。宋DM配置出彩，性價比較高，當然，它最大的亮點跟唐一樣，就是車身的那個“542”標識（5秒內破百，四驅、百公里油耗低于2L）
宋DM采用1.5T發動機和雙電動機的雙模動力技術，并搭載全時電四驅系統，在混合動力模式下，可輸出333千瓦的總功率，740牛·米的總扭矩，0-100km/h加速時間為4.9秒，官方百公里油耗低至1.4L/100km。純電模式可行駛80km。
●榮威eRX5
官方指導價:26.59-28.59萬元
補貼后售價：20.99—22.99萬元
電池組質保：8年或12萬公里
榮威RX5是緊湊SUV中的一匹黑馬，而榮威緊隨趨勢，也在2106年廣州車展迅速推出了RX5插電式混動版本eRX5。eRX5同樣是一臺實力強勁的混動車型，它的外形內飾設計都非常吸引人，而且還擁有了不錯的乘坐空間，最大的亮點是帶有很強的互聯網基因，這都是繼承了汽油版本的優勢。
動力方面，eRX5配備的是1.5T+雙電機的組合，電動機最大功率169馬力（124千瓦）/5600rpm，最大扭矩250牛·米/1700-4400rpm，兩臺電動機最大功率分別為56千瓦和30千瓦，扭矩分別為318牛·米和150牛·米。三者相結合以后，官方給出的系統綜合扭矩達到了704牛·米。標稱純電續航里程60公里，綜合續航里程650公里。
★全文總結：目前來看，插電式混動車型可以說是在傳統汽油車和純電動汽車之間最好的過渡橋梁。我們推薦的這三款插電式混動車型加上補貼后基本就在20萬元左右，相比一些主流合資的插電式混動車型要便宜不少，另外對于一些需要拍車牌的地區來說，插電式混動的優勢就更加明顯了。
