中國這么大，我想去看看。帶你去一個你曾經去過或者沒去過的地方。
昔日防沙治沙，今日沙坡頭歸來不看沙
大漠雄風
沙漠女神
上世紀50年代，國家出于戰略需要，急需修建包（頭）—蘭（州）鐵路，鐵路要6次穿越騰格里沙漠東南邊緣，經沙漠地段總長度達50余公里。
（1965年包蘭鐵路，沙坡頭 圖片網絡）
（2013年包蘭鐵路，沙坡頭 圖片網絡）
騰格里蒙古語意為像天一樣浩渺無際，它的特點是71%以上為流動性沙丘，流動速度快，隨時可以把修建好的鐵路埋沒，阻斷交通。當時世界上并沒有防沙治沙的成功經驗，1955年中科院選擇鐵路必經之地寧夏中衛沙坡頭建沙漠試驗站，研究沙漠環境、流沙固定、沙漠化治理和沙地開發利用以及生態恢復。
中科院沙坡頭沙漠實驗站
60余載防沙治沙的探索和實踐，世界治沙史上的奇跡誕生了。中國人以“麥草方格”為主的最經濟、簡潔、原始的方法，“五帶一體”綜合治沙工程體系，成功地制服了沙魔。世界一流的治沙成果，1992年榮獲國家科技進步特等獎，受到聯合國環境規劃署的最高嘉獎。當我們在景區“讓心靈放個假”的時候，不應忘記向那些幾十年防沙治沙的科研人員和勞動者致敬。
麥草方格固定流沙
封沙育草、灌溉造林
沙坡頭沙漠博物館
“五帶一體”，卵石防火帶、灌溉造林帶、草障植物帶、前沿阻沙帶、封沙育草帶組成的的治沙防護體系模型。
沙坡頭位于寧夏中衛市西16公里，古稱沙陀。因騰格里沙漠在黃河北岸形成了一個寬約2000米、高約100米的大沙堤而得名沙陀頭，后訛音沙坡頭。而沙山南面則是一片郁郁蔥蔥的沙漠綠洲。
黃河在這里來了個大轉彎，北邊是沙坡陀，南邊是綠洲。
沙坡頭旅游開發始于上世紀80年代。沙堤高聳，黃河奔流，近處的沙、河，遠處的山、園交相薈萃。江南的秀美，西部的雄渾，獨特的旅游資源以及享譽世界的治沙成果，被旅游界的專家、學者稱之為“世界壟斷性旅游資源”。“沙坡頭歸來不看沙”，“不到沙坡頭，就等于沒到寧夏”。
2012年 寧夏中衛沙坡頭 門票90元
遠觀如沙瀑一般的沙坡頭已經得到治理，留下的一段光禿禿的沙坡實為旅游項目而開發保留的。
白馬拉韁
景區黃河中心，有一勢欲前奔的白馬雕像，便是素有寧夏都江堰之稱的“白馬拉韁”。兩千多年前漢武帝在此屯墾戍邊之時，先民創造了在河心筑堤分水，兩千余米的河心分水堤，其建筑原理和四川都江堰無壩引水極為相似，被稱為“寧夏都江堰”，是黃河上最早修建的水利工程。它的建成實現了“天下黃河富寧夏，首富在中衛”的千古佳話。
由于黃河上漲，只見白馬拉韁雕像，看不到分水堤。游客滑索劃過黃河。
羊皮筏子漂流
滔滔黃河之中，羊皮筏子是古老的渡河載運工具。將山羊割去頭蹄，羊皮整體囫圇脫下成皮囊（渾脫），用時充氣，十幾個“渾脫”制成的“排子”，一個人就能扛起，非常輕便。現在是旅游項目。
同樣由于黃河上漲，暫停了羊皮筏子漂流項目。
沙坡鳴鐘
沙坡頭沙堤中間有一段坡最陡，勢最險。如果從坡頂順勢下滑，即會有嗡嗡嗡的轟鳴聲，為中衛八景之一的“沙坡鳴鐘”。氣象學家竺可楨為此專門寫了一篇科普短文《沙漠里的奇怪現象》（《人民日報》1961.2.19.），宣傳“鳴沙”、“海市蜃樓”等現象的科學道理。
沙漠騎駱駝也是游客的喜愛的項目。
沙漠的樹蔭下來個沙浴，給心靈放個假。
王維觀景臺
在沙坡頭坡頂，塑有王維塑像。公園736年，唐朝著名詩人王維奉旨宣慰在河西打了勝仗的唐軍將士，途徑寧夏中衛沙坡頭。面對大漠、黃河壯美的景色，寫下了《使至塞上》這首著名詩篇：“單車欲問邊，屬國過居延。征蓬出漢塞，歸雁入胡天。大漠孤煙直，長河落日圓。蕭關逢侯騎，都護在燕然”。
身處王維觀景臺，可以觀賞到沙坡頭的四大神奇：太極腰中繞（黃河在這里繞彎呈S形），沙漠抱綠洲，沙中泉水流，鐵龍（火車）沙中走。
景區以王維觀景臺為界，北邊叫沙漠區，南邊叫黃河區，中間一條鐵路穿過。
