提到買完新車后需要注意哪些事項(xiàng)，可能大多數(shù)人都會(huì)說先貼個(gè)膜、做個(gè)底盤封塑、換個(gè)DVD等等吧。小馬哥在這提醒廣大新車車主，這些東西可以做但不是最為關(guān)鍵的，對于新車最關(guān)鍵的應(yīng)該是車輛的磨合。今天，小馬哥就給大家說說關(guān)于車輛磨合需要注意的那些事。
關(guān)于車輛磨合我就不在給大家進(jìn)行官方的名詞解釋了，大家去網(wǎng)上搜一下就能有所了解，相信都比我解釋的要準(zhǔn)確。關(guān)于磨合我給大家打個(gè)比喻，這樣更好理解。牛、馬、騾子等都是用來干苦活累活的，但誰都知道不能讓剛生下來的小牛、小馬、小騾子上來就干活，前期一定要有一個(gè)精心喂養(yǎng)的過程，等它們長大成才之后，才能讓它們真正開始干活。新車磨合與這些牛啊、馬啊的前期精心喂養(yǎng)好有一比，只有把車輛前期磨合好了，將來才能發(fā)揮車輛的最大潛能。
話說兩頭，其實(shí)對于新車磨合這個(gè)概念，嚴(yán)格意義上說是針對原先以手工裝配車輛而言的，比如我們所熟悉的老解放卡車等。現(xiàn)在大都用“機(jī)器人”從自動(dòng)化生產(chǎn)流水線上下來的新車，磨合的含義已經(jīng)變得很小了，但很小并不代表不需要。
避免超負(fù)荷行駛
超負(fù)荷行駛就好比讓剛生的小馬上來就馱著一個(gè)壯漢行走，它自己走路還費(fèi)勁呢，再讓讓它馱著人走那不累死才怪呢。新車在前1000公里之內(nèi)一定要格外注意，我們經(jīng)常會(huì)看到北京周邊的人拿著錢，買完新車后坐滿一車人上高速就一路開回去了。這種情況對于車輛的傷害是最大的，前期表現(xiàn)不明顯，后期才能顯現(xiàn)出來。這又好有一比，年輕時(shí)為了漂亮大冬天也不穿秋褲，老了以后各種腿部是疾病就隨之而來了。新車在磨合期時(shí)，不能超過額定負(fù)荷的75-80%，也就是一輛額定載客五人的小轎車，最多只能坐三個(gè)人，千萬不能坐上五個(gè)200斤的大漢，再外加一后備廂的大米滿街瘋跑去。這樣會(huì)加大發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、懸架系統(tǒng)等部件的負(fù)擔(dān)，而這樣的損傷對于車輛日后的使用將是致命的。
不能長時(shí)間、高速行駛及走惡略路況
新車對于速度也是有著嚴(yán)格要求的，你不能就說我一個(gè)人，然后上高速120公里/小時(shí)一猛子開回哈爾濱也不行。這里有兩點(diǎn)是新車最忌諱的：一是高速行駛，二是長距離行車。新車最高時(shí)速一般控制在100公里/小時(shí)之內(nèi)，同時(shí)對于手動(dòng)擋車型還有一個(gè)條件就是一定要及時(shí)加減檔，不能低檔高速也不能高檔低速行駛，比如：你的車速雖然沒有超過100公里/小時(shí)，但你一直用3擋行車同樣是不行的。車輛在磨合期內(nèi)長時(shí)間不間斷行車，發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)長時(shí)間工作，容易對發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)部件造成不必要的磨損。所以，即便真要開回哈爾濱也要時(shí)不時(shí)的進(jìn)休息區(qū)讓車輛緩一緩。
SUV越野車也要注意走高速的問題！
對于那些SUV和越野車，還需要特別提示一點(diǎn)，不能說我既沒有超速、也沒有滿載、同時(shí)我也沒長時(shí)間行駛，我就是開著它去越野了，那也是不行的。這樣的極限運(yùn)動(dòng)同樣會(huì)增大新車各個(gè)部件的加速磨損。
其他一些需要注意的細(xì)節(jié)問題
說完了車輛磨合的注意事項(xiàng)，最后順便再說說車輛拉高速。車輛在經(jīng)過一段時(shí)間的磨合后，民間流傳著都要拉一拉高速。以至于現(xiàn)在這個(gè)“拉高速”都已經(jīng)成為一個(gè)專有名詞了。拉高速可以提高各部件的抗拉、抗壓、抗扭的承受力，尤其是在持續(xù)高溫狀態(tài)下，金屬材料的強(qiáng)度可以得到大幅提升。這樣當(dāng)車輛在某一特定情況下，需要輸出大扭矩時(shí)不會(huì)對車輛造成損傷。就好比你平時(shí)根本就不鍛煉，一下子讓你以百米沖刺的速度去追公交車，其結(jié)果只能是累得半死也不一定能追上，如果平時(shí)就注意加強(qiáng)鍛煉，時(shí)不時(shí)來個(gè)全速的百米沖刺，那一旦遇到追公交這樣的情況，你就能隨時(shí)爆發(fā)出來自己最大的潛能。
好了，以上就是關(guān)于新車磨合的一些需要注意事項(xiàng)，希望大家都能磨合出一輛各方面都很順手的新車。
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