3、長(zhǎng)時(shí)間怠速停車要熄火
一輛車究竟可以開多久?
據(jù)悉,一輛車的經(jīng)濟(jì)使用壽命是30萬(wàn)到50萬(wàn)公里,相當(dāng)于繞地球跑了7、8圈,開車去月球一趟的距離。還有位老爺子更是創(chuàng)下了汽車行程超過(guò)480萬(wàn)公里的記錄,汽車這么說(shuō)仿佛很難開壞。
但汽車卻是不折不扣的消耗品,只要它跑在路上,每時(shí)每刻都在損耗著,如果我們還想讓這輛車?yán)^續(xù)往前跑,就需要對(duì)它進(jìn)行保養(yǎng)支撐,否則這輛車不是在修就是在修車的路上。
車子:咋了,我當(dāng)牛做馬拉你這么久,讓你照顧照顧我還有意見(jiàn)啊!
保養(yǎng)不是啥大事,就怕費(fèi)時(shí)又費(fèi)錢。在不少車主眼里,一輛車最起碼要開上幾年才能換,而且這幾年內(nèi)還要盡可能的少出問(wèn)題,這樣才對(duì)得起自己的買車錢,要不然兩天一小修,五天一大修,別說(shuō)車主受不了,車都受不了。所以今天我們給大家推薦幾個(gè)開車及用車的小竅門,雖然看著不起眼,但卻能讓你的愛(ài)車多開幾年,少跑維修店。
有一些司機(jī)碰到下坡了覺(jué)得能省就省點(diǎn)油,掛著空擋點(diǎn)剎車讓它自己滑,坡路短還說(shuō)得過(guò)去,要碰到了長(zhǎng)距離的下坡,這無(wú)疑就是在作死。空擋行駛的車輛就相當(dāng)于四個(gè)輪子在單轉(zhuǎn),而且下坡時(shí)速度會(huì)越來(lái)越快,一旦碰到緊急情況,后果不堪設(shè)想。
并且在交通法規(guī)里,都說(shuō)明下坡不準(zhǔn)空擋滑行,更多的是對(duì)剎車系統(tǒng)的保護(hù)和行駛安全的考慮。當(dāng)發(fā)生緊急情況時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)和剎車片雙管齊下,效果自然要好于單方面的剎車,另外利用發(fā)動(dòng)機(jī)輔助制動(dòng)對(duì)剎車系統(tǒng)也有一定的輔助保護(hù)作用,壓力小了,工作的時(shí)間自然也就更長(zhǎng)了。
機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)的血液,保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn),降低發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度和磨損,具有很重要的作用。而保證機(jī)油清潔正是機(jī)濾干的事,它可以過(guò)濾掉機(jī)油中微量的粉末、雜質(zhì),延長(zhǎng)機(jī)油使用里程,降低發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。好機(jī)濾帶來(lái)的效果非常明顯,甚至能高于劣質(zhì)機(jī)濾效果的2倍有余,所以好油盡量配好濾。
3、長(zhǎng)時(shí)間怠速停車要熄火
我們通常都能遇到等人、堵車這種長(zhǎng)時(shí)間停著不能走的情況,有人習(xí)慣讓車輛怠速以便隨時(shí)能開,但在長(zhǎng)時(shí)間的怠速下,發(fā)動(dòng)機(jī)只喝油不出力,喝高興了往往還吐點(diǎn)殘?jiān)ǚe碳),你還得幫它清理。并且據(jù)測(cè)試稱,怠速3分鐘所消耗的燃油,足以讓你跑1公里,油耗高還是有原因的。
現(xiàn)有很多車型上都配備了自動(dòng)啟停技術(shù),它可以在車輛臨時(shí)停車時(shí)自動(dòng)熄火,松開剎車踩油門自動(dòng)點(diǎn)火,從實(shí)際意義上講它是個(gè)省油配置。但我們有些車主卻并不怎么待見(jiàn)它,因?yàn)槲覀兊亩萝嚭图t綠燈略微多些,頻繁的點(diǎn)火對(duì)電瓶和起動(dòng)機(jī)并不友好,萬(wàn)一它倆壞了,那可是筆大錢,這得省多少油才能換回來(lái)。這個(gè)技術(shù)有利也有弊,但長(zhǎng)時(shí)間停車不熄火卻是百害無(wú)一利。
要想汽車開得久,各種油液起到的作用也是非常大,比如說(shuō)機(jī)油、防凍冷卻液、剎車油、變速箱油、玻璃水等,這些油液各有各的用途,如果到了一定里程數(shù)或最低刻度線時(shí),可別忘了更換加注,這可是維持一輛車的生命之液,它們要是枯竭了,汽車離出問(wèn)題也不遠(yuǎn)了。
減速帶是我們馬路上的特色之一,不少司機(jī)對(duì)減速帶通常置之不理,平時(shí)開多快,過(guò)減速帶就多快;還有司機(jī)喜歡單側(cè)輪通過(guò),確保另一側(cè)平穩(wěn)。其實(shí)無(wú)論是快速還是單側(cè),都會(huì)對(duì)懸掛和輪胎(一側(cè))造成損害。正確做法是先減速,正向雙輪通過(guò),保證左右輪懸掛受力平衡,讓車身共同抵抗沖擊力,雖然這樣動(dòng)靜比較大,但這卻是最保護(hù)車的通過(guò)辦法。
輪胎是汽車與地面直接接觸的部件,不僅關(guān)乎著車輛舒適性,還關(guān)乎著行駛安全,因?yàn)楸ギa(chǎn)生的后果根本無(wú)法估量,因此我們?cè)谂荛L(zhǎng)途前要仔細(xì)檢查輪胎使用狀況,清理石子雜物,留意胎壓范圍,不讓事故從腳底下發(fā)生,對(duì)行車安全和用車時(shí)長(zhǎng)也很有幫助。
除了以上幾點(diǎn),平時(shí)也要多溫柔駕駛;到合理的里程或時(shí)間后,做常規(guī)的保養(yǎng);不打死方向盤等等,都有助于提升我們車輛的使用周期,減少我們修車的次數(shù),讓車子在能動(dòng)之年跑得更遠(yuǎn),也體現(xiàn)出一輛車真正的使用價(jià)值。
聯(lián)系客服