買車置換補(bǔ)貼是要把車賣給4s店的，或者賣給二手車市場。絕大多數(shù)車主會選擇4S店的置換業(yè)務(wù)，將自己舊車以折價的方式換購一輛新車；另一部分車主則選擇將自己的舊車出售到二手車市場，再以出售的價格重新購買新車。
置換補(bǔ)貼是針對5年以上的舊車，擬以現(xiàn)金補(bǔ)貼形式，費(fèi)用由北京市和汽車企業(yè)各出一半。初步討論按照車輛使用年限劃分為3個等級，使用年限為5年至6年的每車置換獲補(bǔ)5000元，6至8年為6000元，8年以上最高獲補(bǔ)7000元。從一定角度分析，4S店通過這種舊車置換新車“曲線賣車”的方式，是一種促進(jìn)新車的銷售手段，往往4S店會將“舊車”直接由自己的附屬二手車經(jīng)銷商來進(jìn)行出售，或者直接與其他二手車經(jīng)銷商合作。
消費(fèi)者到4S店置換車的時候需要注意的，4S店給出的折舊價一般比二手車經(jīng)銷商的價格要低，并且不接受砍價，同時能享受到的新車優(yōu)惠幅度與汽車贈品數(shù)量都比直接買新車要低。如果是賣給二手車收購商或進(jìn)行拍賣，由于他們對車輛最低行情都很了解，而且還要支付拍賣行一定費(fèi)用，所拍賣出來的價格也不會很高。
還有一些就是4S店置換車騙局，很多合資品牌4S店對新車有價格優(yōu)惠，便宜兩萬元吸引消費(fèi)者購買，當(dāng)客戶到店卻說這種優(yōu)惠是針對舊車置換的，在4S店賣舊車買新車才能享受這價格，這種營銷方式很多。廠家每年對4S店有舊車置換數(shù)量指標(biāo)要求，廠家給的置換補(bǔ)貼要有據(jù)可查，所以4S店才想到這種捆綁策略，更大的坑是置換補(bǔ)貼變相被4S店拿了。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李苑麗）
