在縱橫交錯、綿延不斷的軌道上，駛過了無數列車。有舒適、便利又快速的高鐵，也有橫跨幾個省市的綠皮火車。只是，你知道工作在鐵軌上的這些列車都有什么特別的地方嗎？今天就來跟隨小鐵來感受一下，那些只有鐵路列車才擁有的“最”。
路程“最”長
目前中國運行路程“最”長的是 廣州-拉薩 Z264/Z265次 ，全程4976公里，單程歷時53時45分。途徑廣東、湖南、武漢、河南、陜西、甘肅、青海、西藏8省。如果你覺得這就是經過省份最多的列車那就大錯特錯了，正解在樓下。
穿越省份“最”多
從哈爾濱-海口的Z111/Z113次是中國目前穿越省份“最”多的列車，全程4269公里，途經黑龍江、吉林、遼寧、河北、天津、山東、河南、安徽、湖北、江西、廣東、海南12個省市。坐這趟車可一點都不虧哦，可以說也曾走南闖北了。
距離“最”短
上海南-金山衛 的城際列車是全國始發到終點距離“最”短的列車，全程只有55公里，歷時32分鐘。
速度“最”慢
我們都知道，列車中速度最快的是高鐵，那“最”慢的就真的是綠皮火車嗎？南京六合冶山小火車，最高時速僅10公里，全程13.8公里，用時90分鐘，是名副其實的“最”慢列車。不過，在這趟小火車上可以覽盡周圍最美風光。
舒適度“最”高
鐵路上稱得上“最”舒服的列車一定就是高鐵了，商務座的座椅是沙發式的，柔軟舒適，可根據自己的喜好調節，還有自助小食、免費上網等特別享受。
“最”別致又別樣的沿路風光
要說在中國風光“最”美、“最”獨特的鐵路線非青藏鐵路的 西寧-拉薩線 莫屬了。海拔最高處能達到5000米，火車上配備氧氣袋，這樣的旅途也是旅行。一路感受獨特的高原風光、感受雪山近在咫尺的美。
鐵路列車給予小鐵最幸福的事就是可以直接乘高鐵回家，因為這個過程是享受的、愜意的。北京-家鄉，路程不遠也不近，時間不長也不短，跨越520公里，花費兩個小時，看一本雜志，追兩集劇剛剛好。
