“女性+磨合期＋頭一回”上路經常手忙腳亂險象環生
大洋網友LOVEAUTO：
我是一個標準的“女魔頭”，所謂“女魔頭”，就是女性+磨合期+頭一回，剛剛拿到駕照不久，才上路演練了一兩回，每次都十分緊張，感覺駕校學到的知識遠遠不夠。不久前看了一則女司機在車庫拿卡，誤踩油門被夾死的新聞讓我很擔心，一些新人不注意的駕駛習慣就造成了致命的問題，我會不會也成為這樣的人。現在每次上路我都很怕將油門當剎車踩，而且遇上駕校沒有教的路邊停車、變道會車等情況，我也會手忙腳亂。為什么我拿到駕照的人上路駕駛還會這樣，有沒有一些駕校不教的關鍵駕駛技巧，讓我們新人避免出現這些致命事故。
答復：據了解，廣州汽車保有量已超120萬，每年新車上牌速度超過15萬輛，隨著廣州汽車保有量激增，新手司機也每年激增。與此同時，2008年，廣東省近兩成交通事故由駕齡在3年或以下的新司機引發，除了“女魔頭”，也包括眾多的“男魔頭”。
新司機反映，駕校教學和實際駕駛有很大差距，加上新手缺乏道路駕駛經驗，原本只是基本的駕駛技巧，如區分剎車、油門，分辨車輛距離和速度，判斷車身位置等，成為新手的致命缺陷，導致事故頻發。
近日，記者采訪了多名有多年駕駛經驗的老司機，其中不乏交警和專業駕駛人士，為新手司機提供一些駕校難以學到的駕駛知識。
文/記者王鶴
現象
取卡時誤踩油門
“真是想不通，這是一個簡單的基本駕駛技巧，卻引發了這么多起致命的交通事故。”交警人士表示，今年以來，省內發生多起因“誤踩油門”發生的惡性交通事故。
3月20日下午3時20分左右，深圳福田華聯發大廈停車場內發生一宗出人意料的車禍，一女子駕車進入停車場時，停車卡掉到地上，其打開車門探頭取卡可能因誤踩油門，車子突然發動車門撞在崗亭上，該女子頭部狠狠被夾喪生。警方稱死者高某因取停車卡時操作不當、車未停穩導致慘劇發生。圍觀的群眾猜測該女子是否剛考駕照新手上路，經驗不足才導致事故的發生。
無獨有偶，在2月2日晚上9時多，一名剛剛學習駕駛的21歲女大學生在表哥的“指導”下在白云機場舊址5號停機坪練車，新手大學生誤把油門當剎車踩，將正在該處騎自行車玩耍的女童薇薇撞倒，拖行20米才停下，造成薇薇受傷，送醫院搶救無效死亡。
數據
19%交通事故由新司機引發
“對于新手來說，大部分事故還是一些擦刮、輕微碰撞、追尾等為多，但一旦發生重大事故，由于新手缺乏必要的應急經驗，后果會非常嚴重。”交警人士表示。
2009年，東莞市交警部門發布統計數據，截至當年12月14日，具有一年以下駕齡的司機在東莞造成44人死亡、665人受傷。
去年，廣東省政協委員吳紫驪表示，2008年，廣東省共發生道路交通事故39389起，其中由駕齡在3年以下（含3年）的駕駛員引發的責任事故7490起，占全省交通事故總數的19%。她還說，廣東2007年新增駕駛員1020895人，2008年新增876886人。新司機缺乏道路駕駛經驗，是發生事故的重要原因。吳紫驪建議，對新領駕照1年以內的新手駕駛的車輛，應在車前及車后粘貼紅色標志牌；對新領駕照1年以上、3年以內的新手駕駛的車輛，粘貼綠色標志牌；3年內無重大責任事故行為的駕駛員方可獲正式永久性駕照。
探因
駕校普遍重應試輕實練
家住越秀區環市路的小蔣已經拿到駕照3個月，可他還是不敢獨自上路行駛。小蔣坦誠，他現在最怕的是誤把油門當剎車，其次還擔心無法變道，和容易急剎等情況。
有10年駕駛經驗的老司機老貝也表示，駕校普遍存在重應試輕實練的情況，忽視了以實用為主的汽車教學，導致相當部分學員，駕校畢業后卻不敢抓方向盤獨自上路。
有交警人士表示，還有部分新手司機急功近利，為了圖方便、圖省錢等目的，到一些把關不嚴的地方辦理駕駛證，或者報一些所謂的“速成班”，沒有學到扎實的駕駛基礎，很容易成為“馬路殺手”。
交警：新手司機上手開車以后只要注意幾個關鍵問題，就可減少一半事故發生幾率。
問題一：
右腳擺放要正確
殺傷指數：極大，一般事故為小刮擦，一旦失去控制極易造成人員傷亡事故。
應變措施：專業司機老李提醒新手們，開車過程中要特別注意，右腳只要不在油門上，就一定要立刻放到剎車位置上，千萬不要什么也不踩放在腳墊上，以免情急時亂踩。同時，踩油門或剎車時不要抬腿，標準的姿勢應該是腳跟不動，以腳跟為軸轉動腳掌去踩油門或剎車。不少人喜歡抬腳在兩者間切換，這樣不熟練或受到干擾時，一腳下去很可能因踩不準而造成失誤。在駕校練習時，教練車有副剎，即使踩錯了腳，也不會造成重大事故，但在現實生活中，由于不正確的駕駛習慣，很容易造成手忙腳亂，踩錯油門的情況。同時，在停車拿卡，等候，或有可能要離開駕駛座位時，駕駛員一定要先掛空擋，拉手剎，避免出現車輛拖動，慌亂中踩錯油門造成傷亡的情況。
問題二：
分辨距離和速度
殺傷指數：較大，判斷失誤容易引發嚴重交通事故。
應對措施：慢開慎行，遵守交通秩序，給別人留出足夠空間。當遇到其他車想并入自己車前面時，要保持平和心態。老李師傅表示，新手往往是平面駕駛，顧前不顧后，顧右不顧左。男性駕駛員一般是顧前，女性駕駛員則只顧右，所以新手上路首要的是培養駕駛立體感。
新手上路到路口、人行橫道、彎道等路段時要控制車速，減速慢行，尤其是轉彎時，一定要讓非機動車、直行車輛和行人先行；行駛途中應根據路面狀況、天氣的能見度、自己的視力和車速等實際情況，保持應有的跟車距離；變更車道時，別忘了打轉向燈示意，同時要觀察車輛前后左右的狀況，確保萬無一失；行駛過程中還應留心路邊或路口的限速、減速、停車讓行、禁止通行、禁止停車等交通標志。
同時，選擇車道也十分重要，新手最好在中間道行駛，不要駛入快行車道。最好也不要在最右側的慢行車道行駛。最右側路是大型車道，公交車、大客車較多，也是環路出入口的必經之路。新手將自己置于大客車、公交車的包圍中，并要不斷防備從其他車道駛入的并線車輛，容易發生意外。
問題三：
倒車停車學問多
殺傷指數：大。
應變措施：老司機一般會建議新司機要建立駕駛立體感，一輛車就像是一個人的身體，開車時要想象經過了會不會碰到身體的哪個部位，碰到了身體就會痛，而新手往往是平面駕駛，顧前不顧后，顧右不顧左。遇到路邊停車時，司機可以采用倒車停車方法。通過反光鏡，以車位前方車輛車頭的中線為參照物，當后車輪的一半過了這條線時，開始打足方向盤倒車，待車輛進入2/3以后，再回方向盤。
