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【行業觀察】普惠加拿大公司再次承諾為支線客機開發混合電力推進系統

國產ARJ-21客機完成環球試飛 可經受暴風雪

大數據在預測性維修中的應用

羅羅公司完成100%可持續航空燃料試飛

EASA為ATR支線渦輪螺旋槳飛機頒發證書

航天與航空的區別

東航與GE航空集團簽署全面數字化服務協議

推力翼支線飛機的垂直起飛

首架國產ARJ21飛機正式投入航線運營

國產支線客機ARJ21完成高原環境下夜航優化試飛

ARJ21交付運營 國產ARJ21首飛歷程

大草原上空第一次飛過載客國產噴氣客機，ARJ21載客已經超過5萬人次

B-29超級空中堡壘轟炸機

渦槳客機ATR42-600 航咖

SSJ-100再遭重創，蘇霍伊客機的出頭之日在哪？

新舟700與新舟60相比是不是全新設計的支線客機

星艦隕落，比奇鴨式公務機悲歌

普惠宣布F135發動機研發結束, 準備全面生產#UC訂閱號#

干貨：你的中斷起飛“姿勢”正確嗎？之中斷起飛常見誤區

【簽派“說”】火山灰如何影響航班運行

噴氣式飛機[噴氣式飛機]

第六代戰斗機：“空中數據中心”

臨近高超：DARPA 通過后續計劃成熟的超燃沖壓發動機動力高超音速武器概念