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韓國現(xiàn)代重工忍痛轉(zhuǎn)讓LNG造船核心技術(shù)！

韓國64大最有實力的企業(yè) 分布在十大財團(tuán)下

當(dāng)前LNG運輸船新建訂單的五大趨勢

現(xiàn)代重工伊朗新造船項目或泡湯

航運新聞早知道 2017.03.14

挪威擅自取消百億訂單致中國船廠破產(chǎn)4

僑豐證券：熔盛重工建議于現(xiàn)價收集 上望7港元

再說說郵輪產(chǎn)業(yè)（Cruise industry）（3）

世界主要船廠(集團(tuán))

全被韓國搶走，一艘也不留給中國？韓國包攬100艘500億造船大單

全球前10大造船集團(tuán)包攬八成訂單！造船業(yè)整合加速

川崎重工將在中國建造LNG船

技經(jīng)觀察丨LNG船迎來需求“井噴”，韓國引領(lǐng)全球LNG船市場

要看中國“臉色”！全球兩大造船巨頭合并空歡喜一場？

海洋工程裝備訂單占全球份額提高16% 7股受益

愛知造船廠倒閉，日本造船業(yè)已無望翻身?

“去產(chǎn)能”也能做“加法”！湘船重工X武漢理工大產(chǎn)業(yè)集團(tuán)=合股鍛造特種船

【市場】2015年全球LNG船市場總結(jié)及分析｜新奧船人

揚子江造船和熔盛重工緣何判若云泥？︱阿法牛