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首架民用初教6飛機開始適航飛行

Ｍ國的自制飛行器運動簡介；〔轉〕

航空器評審（AEG）介紹

全面回顧中國大飛機的發展之路

【行業動態】美國聯邦航空局為電動飛機提出適航標準

CCAR-21部內容精編—航空器、證件分類

極簡適航（I）修訂版

高鐵之后，中國的下一張名片可能是它

ARJ21

極簡適航（1）

中國認可的初級飛機清單

民航局發布適航指令 停飛國內所有GA8型飛機

運12F飛機自然結冰適航驗證試驗圓滿成功

“特許飛行證”是什么？是一種“適航證”嗎？

讓人又愛又恨的ETOPS

【培訓簡介】飛機維修保障專題—MSG-3分析與其他RCM標準應用

飛機私照考取全攻略

FAA發布小型通用航空飛機適航審定最終法規

國外航空公司制定維修方案的過程

大飛機適航證常識，網上有人云云“沒有國際適航證不能飛歐美”錯

適航認證｜我國已經頒布的適航規章清單AS9100D-034】

A320性能||第2期：飛機的限制

C-919 打破西方航空“壟斷” 不僅因為技術先進

飛行實驗室

二手飛機引進過程的風險淺談

系統的了解MEL及有效的使用

著陸技術｜什么是著陸過載？

塵封的航空史--機務祖師爺查爾斯·泰勒的故事

ARJ21飛機成功了嗎？為什么不見航空公司使用？

運管微課堂第十期--MEL專題系列(二)：MEL政策和方針