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多重效應引發油荒或加重

油價連續上調 利于兩大油企扭轉煉油虧損現狀

全國石油市場管理

不要為油荒找借口

加油站打起“價格戰” 每升直降2元每月或能省上千元|中石化

中國成品油市場現狀及2018年展望

2017，山東地煉的前世、今生與將來

【石油觀察家】2016 年我國石油市場形勢政策分析與展望

中國石油消費新趨勢

亞洲7國煉油擴能競賽 看看誰是贏家？

西歐煉油工業衰退原因及對中國啟示

2015年中國煉油行業發展趨勢【圖】

油價上漲面臨新的阻礙 兩大難題亟待解決|在新加坡，原油轉化為燃料的利潤率今年平均為46美分/桶，而2019年為3.49美元/桶，煉油商在5月和6月初有時會面臨巨額虧損

成品油定義

兩大石油集團斷油逼宮 民營石油企業哀鴻遍野

不合時宜的“油荒”是一出逼宮漲價的老戲

世界上10大頂級煉化廠，第一位產能約6200萬噸/年！

煉油產能過剩愈演愈烈 兩桶油旗下煉廠計劃減產

成品油的分類

【石油觀察家】中國海油煉化產業發展趨勢探討

中國油價遲降一天 兩大石油巨頭可多賺3億元

2015年中國成品油市場回顧

油荒出售柴油供應柴油再逼民營加油站加速退出

“油荒”背后的三重警示

油荒的真正原因在于壟斷

電動車取代燃油車勢頭猛加油站去哪兒？

油價超低，“兩桶油”煉油業務仍巨虧，“地板價”政策當調整

如果把油價完全交給市場，會是多少錢一升？

專家為何認為我國油價并不高？