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特斯拉model3一款車型碾壓比亞迪，后者壓力山大

11月SUV銷量排行榜前十名，宋PLUS奪冠，途觀L入榜

新能源汽車為何突然“破圈”？

“特吹”李想：你還是不知道Model 3為什么贏

巴菲特減持、特斯拉降價(jià)：比亞迪過難關(guān)

特斯拉VS比亞迪：一個(gè)起點(diǎn)，兩種贏法

盤點(diǎn)2019純電動(dòng)車：為何特斯拉贏得全球銷量冠軍 而比亞迪卻輸了

上市半年訂單破10萬，比亞迪DM-i告訴你們，混動(dòng)不止有豐田跟本田

2022最受國人追捧的十大新能源車：特斯拉無緣前三，比亞迪占6席

從4月銷量看車市走勢：不取消新能源綠牌，燃油車真要涼透了

穩(wěn)居銷量榜前列，大家買車都看這幾款，傳統(tǒng)車企都被它們逼急了！

比亞迪全線暴漲，特斯拉強(qiáng)勢中有隱憂，9月新能源轎車銷量榜出爐

比亞迪跟特斯拉之間，有什么好BB的？

100多萬人搶購 結(jié)果車下架了？經(jīng)銷商大降價(jià)被重罰！今年最強(qiáng)騷操作~

聯(lián)手辟謠，特斯拉和比亞迪的“默契”還能持續(xù)多久？

B級(jí)車暴降9萬！東風(fēng)全系虧淚大甩賣，合資時(shí)代走向終結(jié)？

比亞迪11月勁銷53943輛，漢的“彎道超車”大戲如期上演！

比亞迪市值遲早超過特斯拉

二手車屬于新車產(chǎn)業(yè)鏈的下游，新車價(jià)格浮動(dòng)，二手車就必須跟著調(diào)整，穩(wěn)定的新車價(jià)格和銷量才是二手車商獲利的基礎(chǔ)。 當(dāng)新車價(jià)格的舊秩序被打破，新秩序尚在建立之中，不斷的價(jià)格戰(zhàn)會(huì)讓二手車商無所適從。 想盈利？