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比亞迪突然宣布，半導體計劃“戛然而止”，背后原因很真實！

“造芯”20年，比亞迪做到自研自產了嗎？

比亞迪量產IGBT 助新能源大跨步發展

比亞迪造芯

$比亞迪(SZ002594)$ 比亞迪半導體是一家車規級半導體廠商，懂的人都懂，比如IGBT用在車上...

中國芯！比亞迪發布 IGBT 4.0，跟國際壟斷說再見！

IGBT“馴服”了電動汽車 而比亞迪“馴服”了IGBT

智能汽車的「芯」戰役

6500億元新能源巨頭放大招！分拆子公司上市獲受理 發力芯片風口

只用了幾千萬的白菜價，中國就與國外縮短了只用了幾千萬的白菜價，中國就與國外縮短了15年的技術差距！

IGBT格局 IGBT國內格局 粗選邏輯及結果 可見，從電動車業務角度來看， 斯達半導 ， 時代電氣...

比亞迪半導體：西安研發中心即將啟用，計劃發布全新 IGBT6.0 芯片

比亞迪鳴響汽車芯片第一槍

比亞迪半導體“重注西安”：下一個華為西研所？

SiC碳化硅，決定能否“彎道超車”的汽車功率芯片

比亞迪分拆半導體上市迎關鍵突破：“車芯第一股”BYD半導創業板IPO成功過會

車規級IGBT短缺背后：國產功率半導體企業迎來“黃金時代”

百億電動車市場，等待一個IGBT巨頭

?國產電動汽車IGBT江湖的合縱連橫

智能網聯汽車大潮全面提速，比亞迪、長安汽車大佬如何看車規芯片發展趨勢?

比亞迪的IGBT真的很牛？

比亞迪自主研發的IGBT模塊到底有多牛

比亞迪半導體IPO倒計時！還沒上市，凈利潤就逐年下滑，公司卻說以后還可能接著降！

IGBT/SiC晶圓、模塊、電控新動作一覽

華潤微：公司2023年度投資預算超百億元（附調研紀要）

功率器件未來，華虹宏力這么看！

功率半導體發威，晶圓廠轉型加速

八張圖看懂IGBT，附國內IGBT企業

士蘭微募集65億元，布局IGBT、SiC和車規級封裝